NormalBorrador nueva itc

[angelete33]

Para vuestra lectura con detenimiento.

https://mega.nz/#!w2xUwbwQ!j89unb2lwyCC ... I1saVY_d_c

[Kukusumuxu]

Esto hay que leerlo con calma, pero creo hay algún detalle bueno ,otra cosa será llevarlo a la practica

[zydas]

La última ITC fue en el 2013 (RD 88/2013) y modificada en el 2016

https://boe.es/buscar/pdf/2013/BOE-A-20 ... lidado.pdf

Saludos

[subescaleras]

A ver si ponen un poco de orden y hacen algun cambio con el tema revisiones, como poner un límite en el numero de aparatos por cada técnico...

[Kukusumuxu]

Yo pienso que una vez hecha la ley ,hecha la trampa, veremos en qué acaba

[Cordobascensorista]

A ver si piensan en el tecnico de calle ya de una santa vez

[fosoinundao]

Sería importante de una vez por todas regular los equipos en mantenimiento de cada uno de los técnicos en sus rutas......

Saludos.

[lalo]

Pues lo mas importante se ve reflejada una de las cosas que lleban años pidiendo las grandes multinacionales que es el tema de la subcontratacion por fin la ITC lo contempla abiertamente que creis que va traer como consecuencia reflexionar , nunca mas nuestro volvera a ser igual se abrira la veda las empresas tendran una minima plantilla y el resto a autonomos es lo que hay

[Kukusumuxu]

Pues lo mas importante se ve reflejada una de las cosas que lleban años pidiendo las grandes multinacionales que es el tema de la subcontratacion por fin la ITC lo contempla abiertamente que creis que va traer como consecuencia reflexionar , nunca mas nuestro volvera a ser igual se abrira la veda las empresas tendran una minima plantilla y el resto a autonomos es lo que hay

Lo que dice la nueva itc sobre la subcontratación es que tiene que ser acordado previamente con la propiedad del ascensor .

[angelete33]

Subcontratación,ya veremos con que tipo de control y con qué nivel de intrusismo.
Establecimiento de tiempos para las revisiones preventivas para control y registro.
Protocolos de mantenimiento diseñados específicamente por los fabricantes.
No limitación del número de unidades a atender en preventivo por un técnico.
En cuanto a los conocimientos y habilidades a requerir a los técnicos parecen más los de un ingeniero de la NASA que un ascensorista.
En fin , mientras no haya unión entre todos los compañeros de gremio , nos plantemos y les plantemos cara mucho me temo que esta nueva itc que deberá ver la luz para junio/julio de 2022 va a empeorar todavía más nuestras condiciones laborales.

[lalo]

Efectivamente tiene que ser acordado con el titular tu te has leido algun contrato de ultima hornada porque eso ya viene reflejado y eso se esta firmando hoy ya, para por si acaso, date cuenta que muchas de estas empresas estan hoy realizando mantenimientos con personal de empresas que acaban de absorber y por tanto son tecnicamente subcontratas ya que tecnicamente esos trabajadores siguen teniendo una relacion contractual con la empresa absorbida que es la que les paga su salario . ejemplo CITYLIFT -revisa equipos cuyo contrato a la fecha tiene KONE es o no subcontratcion de servicios pues si lo es esta reflejado en el contrato en unos si en los nuevos y en otros no pero vamos ellos van por libre

[Kukusumuxu]

Buenas tardes Lalo , por su puesto que no he leído ningún contrato a diferencia de ti. Pero y no me malinterpretes , tu verdaderamente crees que esas comunidades saben que tienen el mantenimiento subcontratado.
Yo si fuera presidente y me vienen con esas, me negaría en redondo. Verdaderamente , la empresa la elige la comunidad y no concibo que la comunidad elija una subcontrata para que le lleve su ascensor . No tiene ni pies ni cabeza . Por mucho que garanticen la calidad del servicio .

[Kukusumuxu]

Yo pienso que lo peor todavía está por venir , no quiero ser pájaro de mal agüero, pero ya se están instalando ascensores que están conectados a un sistema M2M ( creo que se llama así) que desde cualquier punto geográfico pueden monitorizar el funcionamiento , las averías ,etc .Sabéis que creo que va a significar esto ,esto si va crear precariedad. La gente saldrá de la oficina con la avería por escrito y también claro está la solución. Eso si nos debería preocupar.

[Kukusumuxu]

Al final alguien terminara metiendo en un hueco ,para arreglar la avería,eso es evidente. Pero si necesidad de ser un especialista , con nociones muy básicas sobre ascensores. Eso sí que va crear precariedad.

[zydas]

Yo pienso que lo peor todavía está por venir , no quiero ser pájaro de mal agüero, pero ya se están instalando ascensores que están conectados a un sistema M2M ( creo que se llama así) que desde cualquier punto geográfico pueden monitorizar el funcionamiento , las averías ,etc .Sabéis que creo que va a significar esto ,esto si va crear precariedad. La gente saldrá de la oficina con la avería por escrito y también claro está la solución. Eso si nos debería preocupar.

La normativa está marcada por UNE 81-20 y 81-50, no creo que la líen mas de lo que ya está.

Yo aportaría las siguientes mejoras:

- Un máximo de mantenimientos por técnico y/o kilometraje.
- Ascensores con más de 14 paradas O.C.A. cado 2 años y no cada 4 años.
- Responsabilidad en caso de accidente o falta de seguridad (puenteo de seguridades) el técnico y encargado de los técnicos.
- Posibilidad de parar el ascensor por técnico de mantenimineto sin necesidad de autorización de la empresa de mantenimiento.



Saludos
-

[angelete33]

[SeGroF]

Yo pienso que lo peor todavía está por venir , no quiero ser pájaro de mal agüero, pero ya se están instalando ascensores que están conectados a un sistema M2M ( creo que se llama así) que desde cualquier punto geográfico pueden monitorizar el funcionamiento , las averías ,etc .Sabéis que creo que va a significar esto ,esto si va crear precariedad. La gente saldrá de la oficina con la avería por escrito y también claro está la solución. Eso si nos debería preocupar.

El sistema de monitoreo M2M lo utiliza Zener, pero vamos....... que una mierda

[Kukusumuxu]

El sistema de monitoreo M2M lo utiliza Zener, pero vamos....... que una mierda

Como todo al principio, pero seguro que se las arreglaran para perfeccionarlo.

[lalo]

Siento discrepar contigo pero el M2M y su evolucion hacia el IOT sera un gran adelanto en seguridad y fiabilidad traera consigo un nuevo mantenimiento mas basado en los datos de uso de cada equipo y por tanto el trabajo en ruta dejara de ser tan rutinario ya que muchos de los ajustes no seran por rutina por ejemplo los engrases de determinadas piezas se haran solo cuando sea necesario y eso lo comunicara el sensor en el momento oportuno , nosotros los tecnicos tenemos que estar ahi pero sera otra forma de trabajar al final el trabajo y entrar en el hueco alguien tiene que hacerlo.

[zydas]

Me parece interesante el capítulo V, artículo 11, apartado 11

11. Defectos por falta de mantenimiento
En el caso de que los defectos encontrados por el organismo de control durante el desarrollo
de una inspección periódica pudieran ser imputables al mal mantenimiento realizado por la
empresa conservadora, se estará a lo dispuesto al artículo 14, “Infracciones y sanciones” de esta
ITC. Por lo que el organismo de control deberá comunicar este hecho al Órgano Competente en
materia de industria de la Comunidad Autónoma en la que radique la instalación.

No sé si este artículo beneficia o perjudica a los técnicos.

Saludos

[Kukusumuxu]

Siento discrepar contigo pero el M2M y su evolucion hacia el IOT sera un gran adelanto en seguridad y fiabilidad traera consigo un nuevo mantenimiento mas basado en los datos de uso de cada equipo y por tanto el trabajo en ruta dejara de ser tan rutinario ya que muchos de los ajustes no seran por rutina por ejemplo los engrases de determinadas piezas se haran solo cuando sea necesario y eso lo comunicara el sensor en el momento oportuno , nosotros los tecnicos tenemos que estar ahi pero sera otra forma de trabajar al final el trabajo y entrar en el hueco alguien tiene que hacerlo.

Lalo creo que al final me está dando la razón, llámese M2M , IOT o pepito los palotes y como tú bien dices, aunque el técnico se imprescindible para entrar hueco a reparar. Todo esto unido llevará a una precaria situación a los curritos del gremio, se necesite menos cualificación ,lo que traerá consigo una merma considerable en los sueldos .

[lalo]

No te creas yo no se si conoces el perfil de superavisador fue un perfil que parece broma pero existio hace 4 años en una conocida multinacional pues ese perfil sigue funcionando y cada vez mas hay mucha gente en nuestrio sector que no evoluciona y otros no tienen simplemente capacidad y eso existe y existira toda la vida que pasa que con la llegada de las nuevas maniobras interconectadas pasaran mas desapercibidos porque la maquina nos ayuda mas a solucionar sus propios problemas este perfil de personal desgraciadamente economicamente no va estar muy bien pagado en cambio va haber otro perfil que sera el que sea capaz de interpretar y ver toda la cadena de sensores e informacion que envia la maquina cuando se produce un fallo ese personal si estara mas buscado y creo que si estara mas pagado ese es el superavisador de dentro de unos años donde no llega el tecnico normal va este perfil.

[Kukusumuxu]

No te creas yo no se si conoces el perfil de superavisador fue un perfil que parece broma pero existio hace 4 años en una conocida multinacional pues ese perfil sigue funcionando y cada vez mas hay mucha gente en nuestrio sector que no evoluciona y otros no tienen simplemente capacidad y eso existe y existira toda la vida que pasa que con la llegada de las nuevas maniobras interconectadas pasaran mas desapercibidos porque la maquina nos ayuda mas a solucionar sus propios problemas este perfil de personal desgraciadamente economicamente no va estar muy bien pagado en cambio va haber otro perfil que sera el que sea capaz de interpretar y ver toda la cadena de sensores e informacion que envia la maquina cuando se produce un fallo ese personal si estara mas buscado y creo que si estara mas pagado ese es el superavisador de dentro de unos años donde no llega el tecnico normal va este perfil.

Tengo amigos de estudios que ocuparon y ocupan ese perfil en esa multinacional. Pero el perfil del que hablamos ahora , creo que puede estar muy centralizado , una única sede para todas las delegaciones. Como te dije eso va ser la puntilla del sector. Personal con baja cualificación ,teledirigidos desde un centro de telemetría . Es hacia donde nos dirigimos .

[angelete33]

[angelete33]