Fijo¿ Sustitucion de cabina ?

[altatension]

Sigo con mis preguntas que para muchos de vosotros es.. Facilisimo... pero pensad que hay compis noveles todavia que posiblemente algun dia tengan que informarse aqui en el foro,y nosotros les dejaremos una y muy buena informacion....y lo mas importante..segura.
Creo estar seguro de lo que hago,porque la experiencia nuestra experiencia tiene que ser compartida......no !!!
Os pido colaboracion y dejemos escrito.... vuestras formas y utiles para desarrollar dicho trabajo,un saludo a todos.

[altatension]

Quien no disfrutaria destrozar una cabina,vieja y maloliente......venga animaos.

[pumudj]

Pues lo primero atar el chasis por el foso, quitar puertas y operador, romper techo ( rompiendo con escarpa los tornillos o a mano), romper laterales (con la mola o a golpes), quitar suelo...
Poner pisadera (si no la lleva el suelo nuevo), poner travesaños en el suelo, apoyar y poner a medida. Yo le doy entre 28-30cm entre puerta o pisadera, una vez a medida-nivel,( aveces hay que poner relleno) sueldo los travesaños y pongo marmol.(tapar con cartones)
Se pone un lateral, luego el otro, la trasera y finalmente el techo (poniendo tornillos pero sin apretar)
Luego las escuadras o centradores.... las jambas , estas si que se aprietan, arriba y abajo, se les pone el nivel y se va poniendo en su sitio y se aprietan las escuadras.
Y una vez en su sitio, se comienza a coser ( apretar tornillos). Lo mejor es apretar al final los tornillos para que no haga ruidos raros y es cierto.
Acabas por dentro de colocar espejo, pasamanos, fluorescente y rodapies si no los trae puestos.
Montas operador y puertas y subes la manguera al techo.
Luego hay modelos de cabina-fabricante distintos, pero la idea es esta mas o menos.
Pones suelo, pones las cuatro esquinas, el techo, las jambas y la pones a nivel.
Una vez a nivel, pones las maderas y ya la tienes. ( hay algunas que de tan simples, son demasiado malas)

[Popi]

Pues lo primero atar el chasis por el foso, quitar puertas y operador, romper techo ( rompiendo con escarpa los tornillos o a mano), romper laterales (con la mola o a golpes), quitar suelo...
Poner pisadera (si no la lleva el suelo nuevo), poner travesaños en el suelo, apoyar y poner a medida. Yo le doy entre 28-30cm entre puerta o pisadera, una vez a medida-nivel,( aveces hay que poner relleno) sueldo los travesaños y pongo marmol.(tapar con cartones)
Se pone un lateral, luego el otro, la trasera y finalmente el techo (poniendo tornillos pero sin apretar)
Luego las escuadras o centradores.... las jambas , estas si que se aprietan, arriba y abajo, se les pone el nivel y se va poniendo en su sitio y se aprietan las escuadras.
Y una vez en su sitio, se comienza a coser ( apretar tornillos). Lo mejor es apretar al final los tornillos para que no haga ruidos raros y es cierto.
Acabas por dentro de colocar espejo, pasamanos, fluorescente y rodapies si no los trae puestos.
Montas operador y puertas y subes la manguera al techo.
Luego hay modelos de cabina-fabricante distintos, pero la idea es esta mas o menos.
Pones suelo, pones las cuatro esquinas, el techo, las jambas y la pones a nivel.
Una vez a nivel, pones las maderas y ya la tienes. ( hay algunas que de tan simples, son demasiado malas)

Viene a ser eso, pero querras decir 28 o 30 mm no? y eso dependiendo de si es con puertas automáticas o semis, con estas últimas yo suelo dejar menos.

[pumudj]

jajajajaja, si perdon. mm

[superascensorista]

Pues yo dejo chasis con cabina apollado en tope, quitamos sujeciones de cabina superiores, y despues quitamos techo si esta sujeto con tornillos kitamos tornillos si esta soldado radial pero siempre antes aviendo cojido el techo con el tractel para que no nos valla a caer y ocurra un accidente, y justo despues procedemos a meter radial grande y a quitar paños de cabina!!

[islupo]

Lo primero que hago es colocar la cabina a la altura adecuada para poder pasar al foso y que entren los paños de la cabina nueva.
Lo segundo y muy importante, echar una hondilla desde los radios de la tractora a los cables de contrapeso para evitar sustos. A desmontar, de arriba a abajo.
Bueno, realmente lo primero que hago es quitar instalación, fijaciones de cabeza etc...todo lo que se pueda hacer mas comodamente antes de inmovilizar la cabina.
Saludos.

[superascensorista]

Perdon esque yo me exprese mal lo aho asi en sustitucion de aparato entero no existe ya ni cables ni maquina solo arranque de guias!

[altatension]

Coincidiendo con vosotros...
Tambien voy a contar como lo hago yo...
Una vez quitado algo de peso al contrapeso,situo la cabina en PB a una altura justa para poder meterte debajo y para luego poder introducir paneles. ( si quieres subir o bajar un poco se le da directo a contactor,a mano o por manguera de revision "montaje" )
Le meto una "braga" sujetando el chasis y empiezo a desmontar....
( la opcion de islupo tambien es buena,la de sujetar el contrapeso )

-primero el equipo puertas completo.
-segundo desmonto techo.
-tercero paneles.
-cuarto plataforma.

Y para montar cabina lo mismo pero al reves...

.situas la plataforma en su sitio la apretas bien. ( a su distancia correspondiente dependiendo el tipo de puertas ext.que haiga.)
.colocas el marmol. ( si hubiera )
.empiezas a colocar paneles.
.colocas techo.
.coses los paneles... o dependiendo el Tipo de cabina,posiblemente lleven "largeros" que van de arriba a abajo uniendo las esquinas o otro tipo de fijacion pasante.
( hay varios tipos de sujecciones )
.aplomas la cabina. ( todo esto sin estar apretada del todo la cabina )
.y ya procedes a montar pulsera ( jambas )
.y antes de montar el equipo completo de puertas SI apreto toda la tornilleria de cabina una vez hecho esto SI monto el equipo de puertas.

NOTA : no hemos mencionado la parte electrica dependiendo si es reforma o manteniendo la actual instalacion,ese es otro tema.

[pumudj]

Yo para no estar de malas maneras dentro del foso, ya sea para aflojar tornillos o soldar suelo, le pongo una braga de chasis al primer zuncho de la guia, y el ascensor siempre con chicha para poder moverlo cuando haga falta.
Yo ato de cables, suelto 2 y los engancho con los otros en la polea, cuando se cambia chasis, pero si no va chasis no hace falta, una braga y asi tienes juego para poder moverlo. ( todas las formas son validas)
Esto seria en una reforma con la instalacion de exteriores ya hecha y mangueras a cabina con la revision.
En lo de las puertas, yo dejo siempre la misma distancia, y como se cambian puertas de cabina, hay que tocar poleas.
AH!! y afeitar el lado de la pisadera, cortar el trozo que pasa por las poleas.
Las que mas RABIA me dan, son los edificios con un piso ciego...... el primer piso sin puerta, por eso dejo el chasis atado en el foso y con corriente.

[altatension]

ok.pumudj muy bien un abrazo.