Hola compañeros, quería haceros una consulta sobre una central hidráulica GMV asociada a una maniobra de Schindler (aunque esto sea lo de menos). Veréis, cuando das una llamada en subida, terminan de cerrar las series, y entran los contactores, mientras la central está digamos "cargando/acelerando" (es un arranque directo) y antes de iniciarse el movimiento en subida, se nota en el pistón y claro, en la cabina, un pequeño tirón, golpe, o taconazo brusco. Es muy breve e instantáneo y ocurre sólo mientras se está iniciando la aceleración. Después el ascensor arranca normal y hace su recorrido sin problemas. Pensé que podía ser algo de la válvula VP (en este caso no lleva electroválvula VMP al no ser estr/triang) pero por probar la cambié por otra de otra instalación y hace lo mismo. No he desmontado el bloque pero he limpiado en general las válvulas y filtros más accesibles. También me comentaron que podía ser algo de holgura en el volante de inercia de la bomba, que provoque un taconazo en el arranque pero lo desconozco. ¿A alguien le ha pasado algo parecido o se le ocurre que podría tener o cómo proceder?...
Me olvidaba comentar que desde la central (quitando incluso la tapa) no se observa a simple vista ningún movimiento brusco ni nada raro (tampoco en el manómetro), sólo lo notas desde la cabina...
Edito de nuevo para puntualizar que en el piso más bajo es donde el taconazo es más brusco. A medida que los arranques los haces en pisos más altos el golpe es sensiblemente menor, hasta llegar al penúltimo piso dónde ya el arranque es prácticamente normal...
Gracias y un saludo.
), no ocurren rebotes en la serie. Si me subo en revisión y mantengo las puertas de cabina bien cerradas, empujando a mano la polea del operador, sigue dando las sacudidas sin que haya posibilidad de que rebote ningún contacto. Gracias.