NormalKONE (Falla en Variador V3F16es)

[Misael Negrete]

Hola, buen día.

El motivo de mi consulta es a causa de un fallo presente en un elevador con modelo de variador 'V3F16es'.
Se presenta el 'Fallo: 0102' y no me permite realizar acción alguna. Me proporcionaron una lista de fallos en el cual me dice que es por: "Sobreintensidad del variador".

¿Alguien me puede proporcionar información a cerca de como restablecer el fallo y lo que lo causa?
O hacerme el favor de compartir el manual de dicho variador.

De antemano agradezco su atención. Saludos.

[RoB]

Misael Negrete, hola compañero buenas tardes, en la lista el 0102 dice valores muy al límite y cortocircuito en terminales del motor, revisa todos los bornes que estén apretados en el variador y en el motor.
aquí abajo de éstas letras tienes el link que te llevará al código de fallas del variador.

https://www.ascensoristas.net/viewtopic ... 086#p92002


Ya se sumarán más opiniones y respuestas.
saludos
suerte
rob

[Misael Negrete]

Hola, muchas gracias por la información. Ya revisamos los bornes y están debidamente apretados, también el motor se encuentra en buen estado. ¿Existe la probabilidad de que el variador se haya dañado?.
Saludos

[RoB]

Misael Negrete, hola compañero buenas tardes, convendrá medir la resistencia de aislamiento del motor, en caso de valores < 1 Kohms, (ya lo sabes el simbolito valores menores a 1000 ohms) por voltio de tensión, se deberá secar el devanado (tensión del medidor de aislamiento: 1000 VC.C. preferentemente que arroje valores > 800 ohms (mayores a 800 ohms)
En otras palabras te estoy sugiriendo que lo midas con un megómetro el grado de aislación, píde un megómetro, consíguelo, hay que megarlo, a veces a los motores usados hay que desarmarlos y re-barnizar su bobinado para mejorar el grado de aislación. Antes de señalar al variador, yo creo que algo está pasando al motor...
No le entró agua por la ventana de la sala de máquinas? ¿de cuantos amperes es el motor y de cuantos amperes es el variador de frecuencia?
No tienes para cotejar parámetros con otro equipo idéntico? ¿le cambiaron parámetros del motor? ¿empezó de la nada a dar esos fallos?

¿tiene ptc en el bobinado? (al abrir la tapa de la bornera del motor se puede saber si tiene o no ptc (termistores) insertados entre el bobinado, pq sus cables(2) son bien chicos que entran al bobinado...)

Está fuera de servicio o está operativo?

aquí abajo está el link del variador v3f16 en español por si acaso.
https://www.ascensoristas.net/viewtopic ... 21#p162782


saludos suerte
ojalá se sumen más opiniones, sigue éste hilo de conversación, y pasa más datos, si el motor es viejo? etc, responde si puedes las preguntas. gracias
rob

[Misael Negrete]

Hola compañeros, gracias por los datos. Efectivamente el motor ya tiene 16 años en operación, ya utilizamos el megger y todo indica que el motor está en buen estado, por eso nuestra duda es si es el variador.

[RoB]

hola compañero, habrás revisado que el contrapeso tenga al menos un 45 a 50 % más de peso que la cabina vacía? Ponlo a mitad de de recorrido, corta la corriente, abre el freno y muévelo a manija, gira el motor si va liviano para subir...
La tensión de red no hay bajo voltaje? revisa todo, la resistencia de frenado también.

otro tema: no sea que viaje frenado en el andar, por poleas de desvío, cintas de freno rozando, guías, etc.
También debes revisar antes de señalar a full al variador, revisar él o los contactores que conectan al motor, que estando el equipo apagado, cierren a cero ohms su continuidad al hacerlos entrar manualmente.
No nos cuentas que valor te ha dado el megado, eso es fundamental, pq por ejemplo, si solo te dio 200 ohms de aislación es re- baja!! de cuantos amperes es ese variador y de cuantos amperes el motor, trae esos datos a éste hilo, te podremos decir algo más.
A ver si nos entendemos, permiso..sugerencia: siempre revisa todo el entorno y lo relacionado, a lo último entonces señalaremos al variador.
Sigue tu línea de búsqueda, por lo visto apuntas al variador, bueno disculpa que frene la observación hacia el variador, pero posiblemente ahí esté el problema si no aparece ninguna otra cosa de las mencionadas. Recuerda que se te está pidiendo amperajes de motor en chapa y amperaje del variador, y esperamos los datos del megado.

saludos suerte
rob

[vega23]

De primeras, diría que el fallo 0102 suele tener subcódigos. Al pulsar enter te tendría que poner otros dígitos con los que poder saber un poco mejor por dónde va el problema. Eso sí, si no se te enciende el LED de "variador ok" probablemente te haya cascado el variador. Ese modelo no lo he tocado, pero el V3F16L casca siempre (aunque conviene repasar la tacométrica y el pesacargas antes).

PD: Por curiosidad: no serás el schindleriano que estaba en Mallorca?

[dshery]

Colegas
Favor, necesito manual del V3F16es que es mas antiguo.saludos

[RoB]

Compañero deshery, buenas tardes. Aquí te dejo el link:
viewtopic.php?p=162782#p162782
SALUDOS

[dzzz]

Hola, muchas gracias por la información.

[snowbattle]

Gracias por la info