FijoManuel variador EMERSON ES

[manascen]

Hola compañeros, estoy loco buscando el manual de los variadores EMERSON que monta THYSSEN en sus maniobras CMC3. Me estan dando muchos problemas, especialmente el error 74. Porfavor, si alguien me puede pasar el manual de programacion y errores se lo agradecere eternamente.

[nanete]

hola. el error 74 y 73 son averias por en teoria mal cierre y apertura de freno. la verdad es que esos micros fallan mucho ya que su regulacion es minima al ser un freno de disco. intenta regularlos mejor o en su caso anula esa señal. El manual es comercial, lo sirve en su pagina el fabricante.



http://www.controltechniques.es/product ... argas.aspx



ahi estan todos los manuales del control techniques


suerte

[ibroale]

Hola Compañeros

Estoy buscando informacion acerca de una falla constante con un CMC-3, en la Pome me indica "paro imediato" esto es que la falla viene del variador ES, revisandolo me aparece la falla "t074" y al checar el manual de Control Techniques me dice que las fallas comprendidas de t048 a t088 debo consultarlas en otro programa.

¿Estamos hablando de la misma falla?

La falla la manda el variador cuando el freno cae, esto es cuando deja de energizar al motor, se habla de eliminar los micros del freno ¿los puenteo o solo los dejo desconectados?

[nanete]

por ibroale » Vie Sep 10, 2010 12:06 am

Hola Compañeros

Estoy buscando informacion acerca de una falla constante con un CMC-3, en la Pome me indica "paro imediato" esto es que la falla viene del variador ES, revisandolo me aparece la falla "t074" y al checar el manual de Control Techniques me dice que las fallas comprendidas de t048 a t088 debo consultarlas en otro programa.

¿Estamos hablando de la misma falla?

La falla la manda el variador cuando el freno cae, esto es cuando deja de energizar al motor, se habla de eliminar los micros del freno ¿los puenteo o solo los dejo desconectados?

Hola.

si la averia trip 74 es dada por sobrepasar el tiempo en caida de freno. Suele fallar mucho los micros de freno que recogen esa señal,(son malos)

No puedes ni desconectar ni puentear esos micros ya que te volcarian averia. Solo puedes anular esa señal en el parametro #20.29

puedes darle mas tiempo en milisegundos o anular para tener claro que son los micros poniendolo a 0.

Tambien puedes revisar el estado de los 2 micros para saber cual falla en las direcciones: #19.39-micro izq #19.40- micro dch

Cuando sepas cual te da problemas lo ideal es cambiarlo, no ajustarlo

[ibroale]

Hola compañeros

La prueba fue contundente, se elimino la falla por completo, buscare la manera de conseguir los micros del freno para sustituirlos

Otra prueba mas que juntos somos mas fuertes!!!

[Saaac16]

Hola compañeros,

Me gustaria saber si por casualidad alguien dispone del manual Control Techniques para ascensores "Unidrive SP Elevator Solution User Guide (Issue 2)" que sale en su pagina web pero en castellano, me hariais un favor.

Gracias.

[Saaac16]

Gracias, si alguien lo esta buscando pero lo encontre.

Saludos

[abuelocebolleta]

Gracias por la aportacion, no sabia que se podian controlar el estado de los micros independientemente.

[pablo_duplex]

alguien sabe como se hace el autotuning para una CMC3 de thyssen.Ha perdido el angulo del encoder.gracias.

[Magnetico]

Hola compañeros. Abro de nuevo este tema sobre el variador Emerson Control Techniques, que instala Thyssenkrupp en sus ascensores con maniobra CMC-3. Tengo uno que me está dando ganas de prenderle fuego, y es que le he hecho de todo. Los últimos fallos que me lanza son t071 y t074. Por lo que tengo entendido el fallo t074 es fallo del freno y es que en el parámetro 20.29 lo coloqué a "0" para anular la señal de los micros de freno y hacer pruebas, pero me siguen apareciendo los mismos fallos. ¿Alguien me puede ayudar sobre el fallo t071? La consola de maniobra simplemente el fallo que me da es de "orden de parada inmediata". Contactores SP1, SP2 y FR, contactos auxiliares, relés y rectificadores están correctos.

[hectorcobles]

Hola amigos, os dejo este enlace que os sera de gran ayuda.
http://www.emersonindustrial.com/es-ES/ ... B3n_v2.pdf

[Daanan3]

Gracias compañero hectorcobles, si que es una información interesante. De gran ayuda para dejar fino el variador.

Un saludo

[nonick]

Algunas memorias para este tipo de elevador con este variador?

[Alchemyst]

El trip71 normalmente lo tienes por un exceso de consumo, ya que no abrió freno, o existe un problema relacionado con él.

Revisa el parámetro 19.25,es el tiempo de apertura de freno,los consumos en amperios del motor puedes verlos en el 4.01 o el 0.11 (es lo mismo).

En algunos casos el trip 71 viene por encoder, aunque es muy raro ya que normalmente salen otros errores.

Si quieres hilar fino, a veces el trip71 enmascara otro error, si quieres deshabilitar ese error debes poner el 19.18 a 0, es posible que al hacer eso te salga otro error que te guíe mas, pero yo me centraría más en maniobra freno o lo que te pueda provocar un consumo elevado.

[TeaM]

[maar]

no hay ningun enlace de descarga que paso compañero parece una gran y valiosa informacion gracias