FijoJARRE CAP 10 V3

[zell19877]

Los apuntes son cojonudos,pero la maniobra aun asi con los apuntes te hace luchar muuchiiisimo se estrellan cada dos por tres sin motivo aparente y los rescatadores ojito que cuando intentas actuarlo se va con todas las series fallando hasta que dejes de pulsar.

[Mago]

Los apuntes son cojonudos,pero la maniobra aun asi con los apuntes te hace luchar muuchiiisimo se estrellan cada dos por tres sin motivo aparente y los rescatadores ojito que cuando intentas actuarlo se va con todas las series fallando hasta que dejes de pulsar.

Hola compañero zell19877...

En mi empresa, llevamos varios cientos de estos aparatos y no suelen darnos ningún problema, eso si como la mecánica este algo mal, fallan los foto-captores (este podría ser un motivo del pasarse de recorrido) y si el montador no ha metido bien los conectores, (que son de los que utilizan los discos duros) puede que te haga la maniobra muchas cosas raras....Estos conectores , deben insertarse, con una herramienta especial, y no a martillazos como he pillado a mas de un montador, es también muy importante, que los conectores estén bien perpendiculares a la manguera , o seguro que darán fallos ...
Un saludazo y buen finde a tod@s....

[zell19877]

Hola compañero mago yo limpio cada cierto tiempo los fotocaptores y las cintas reflectantes para que esten bien limpias y aun asi siguen estrellandose siempre arriba sobre todo,probare a que esten bien pinchadas en la placa las mangueras planas a ver que tal...de todas formas gracias

[zell19877]

Por cierto alguien no tendra informacion de esta maniobra jarre cap-1??gracias

[Conejo]

Muy interesante todo lo que aquí se dice y se explica de esta maniobra.
Gracias al compañero Mago, veo que la domina un montón.
Particularmente no la conozco. Hay por el foro alguna imagen de algún cuadro?

Muchas gracias.

[islupo]

[Conejo]

Muchas gracias Islupo:
Interesante esta maniobra, debe ser esta versión de los modelos más modernos que tiene JARRE. Mecánicas de chasis y en general si que hemos tenido y tenemos para llevar en mantenimiento pero lo que son maniobras eléctricas no conozco.
En la placa no aprecio, si lleva para enchufar consola. Lleva sus memorias, el funcionamiento es con Can Bus?
Es verdad que la placa parece que dá mucha información básica, con toda esa ristra de led que lleva a su izquierda.

Saludos

[islupo]

Aqui la ves mejor:

https://dl.dropboxusercontent.com/u/214 ... MG0319.jpg

[Conejo]

Si, muy buena placa robusta y muy completa la verdad.
Tiene pinta de que se averie poco esta placa.

Gracias

Saludos

[islupo]

Llevabamos tres y nunca dieron problemas de placa. Solo la avería que describe el compañero, cuando se va la corriente, o abre una serie en marcha, van e corregir arriba, y si las cintas reflectantes no están bien limpias se estrella, pues no las lee el detector. De tres aparatos dos hacían esta averia, limpié las cintas con limpiacristales y se acabó el problema.

P.D.
Gracias al buen amigo Mago, que me guió en la solución de la avería.

[Mago]

Simplemente añadir una peculiaridad de esta maniobra, que es la siguiente: En el momento que se instala y se hace la puesta en marcha, el ascensor debe realizar una "lectura del hueco" os preguntareis a que me refiero, pues muy sencillo se aparca el ascensor en la planta inferior con puertas cerradas, corriente cortada y sin que falle ninguna serie y los micro-ruptores (switchs) 1 2 3 y 4 se colocan en posición ON. se da la corriente y el ascensor comienza a "leer" el recorrido por el hueco, sube al último piso, baja a la planta mas baja, sube al penúltimo piso, sube al último piso, baja al anterior a la planta mas baja y baja a la planta mas baja y se para se quita la corriente se ponen los swichs como estaban y queda el hueco grabado en planta. Es por eso que una ves que está calibrado,aunque fallen los captores PA. paro alto o prefinal superior PB. paro bajo o prefinal inferior el ascensor funciona perfectamente solo leyendo los pulsos. El problema, viene si falla un pulso o hay un corte de corriente o lo ponemos en revisión es cuando utiliza una de las dos paradas extremas para reiniciarse y es cuando se pasa. Solo decir, que en caso de cambio de placa hay que hacerle la lectura de hueco, también en caso de cambio de máquina pes la nueva máquina, puede que no tenga la misma velocidad exacta que la anterior y el equipo cambia la velocidad por tiempo de recorrido...

Un saludazo...

[Conejo]

Para ti Mago un saludazo por que tu lo vales.

Gracias Maestro

[misiriki]

Llevas toda la razon Mago, en todo lo que dices, pero tienen un fallo (muy tonto pero que te puede volver loco) la tapa de la botonera de inspección es transparente y si hay mucha luz en el hueco se porque tienes encendida la luz del hueco o porque entre mucha claridad, puede ser que no te lea bien las cintas y se estrella. La solucion es muy facil: pintar la tapa
o poner algo que impida que le entre tanta luz. No sucede en todos pero hay que tenerlo en cuenta y tener las cintas y los captores muy limpios. Saludos.

[Mago]

Llevas toda la razon Mago, en todo lo que dices, pero tienen un fallo (muy tonto pero que te puede volver loco) la tapa de la botonera de inspección es transparente y si hay mucha luz en el hueco se porque tienes encendida la luz del hueco o porque entre mucha claridad, puede ser que no te lea bien las cintas y se estrella. La solucion es muy facil: pintar la tapa
o poner algo que impida que le entre tanta luz. No sucede en todos pero hay que tenerlo en cuenta y tener las cintas y los captores muy limpios. Saludos.

Hola misiriki :


Normalmente cuando tenemos esos problemas, solemos añadir una plancha negra a modo de escudo y se soluciona el problema. De todas formas los últimos que montamos, tenían los foto-captores como mas inmunes a las fuentes lumínicas. Otra solución mas drástica, es el sustituir los foto-captores, por lápices magneto-ruptores, y si son transistorizados, mucho mejor nunca mas te fallarán, un NO para los pulsos, y dos biestables, uno para cada pre-final, con un soldador de estaño y un poco de paciencia se cambian fácilmente.

Hay instalaciones de estas que he sustituido de todo menos la placa de maniobra, pulsadores sensitivos, display y obviamente, los foto-captores.

Un saludazo

[vlacho983]

Bien. Estos detalles nos hacen crecer.buen dato.

[Pantani]

Muchas gracias,,buscaba informacion de esta maniobra y esta me va a venir de perlas,,,,

[danielopedro]

tienes que fijarte que te lea la cinta del antefinal superior , lo puedes probar en revision se te enciende el led del captor o el la placa de maniobra en el led correspondiente (17 o 18) , al no leerlo se pasa arriba. esto no te pasa en normal por que no usa el antefinal para nivelar solo para corregirse.
Con esa cinta blanca del antefinal le regulas la velocidad lenta cuando lo calibras.Mas larga mas lenta y al reves.Tanto abajo como arriba.

[cheijo]

Muchas gracias, un saludo

[Pmartinez]

Buena información .Gracias a todos

[nashrro]

Muchas gracias por el aporte, pero no funciona el enlace, no puedo descargar el .PDF. La página de DropBox a la que te envía da error.

Un saludo

[islupo]

Muchas gracias por el aporte, pero no funciona el enlace, no puedo descargar el .PDF. La página de DropBox a la que te envía da error.

Un saludo

Mira aqui:
http://www.ascensoristas.net/viewtopic.php?f=44&t=4439

[HichamEddaferi]

Muchas Gracias compañeros!!!!
Muy buen aporte y buenas explicaciones...
Feliz fiesta.