Buenos dias. Siguiendo con este hilo, puede darse que haya humedades en el foso y con una pequeña candidad de aceite que se haya mezclado de como resultado ese olor.
También puede ser que el aceite esté degradado si lleva mucho años en el tanque y el olor sea mas fuerte.
Coméntalo a los ...

Hola buenos días josekiw, te diría que no toques nada por tu cuenta, puedes estropearlo más, contacta con la empresa mantenedora.
El efecto de remodelación que comentas puede tener varias causas. Puede ser que tenga demasiada velocidad de nivelación, puede que tenga excesivo tiempo de desaceleración ...

Hola felizarat, aunque no era en un Gen2, en un otis2000 ese mensaje me salió cuando me falló un sensor de temperatura .
Puedes tener un sensor térmico abierto. Esos aparatos llevan en todas partes, cuadros, motor, variador, hueco....
Espero te sirva
Saludos.

Buenas tardes Larguss
Me ocurrió lo mismo en un montaplatos Hidral. Cambié la vàlvula de bajada y se solucionó.
El interior móvil es una especie de pistoncillo parecido a una bala sin punta y ahí lleva una junta de teflón incrustada, si está dañada o su asiento, a veces no se aprecia a simple vista ...

Buenas tardes dshery, probablemente tengas una fuga en el empaque interno del pistón y por eso pierde la sincronización.
Deberías desmontar los 2 pistones y cambiar todos los empaques.
Es mejor que consultes con GMV antes de emprender dicho trabajo como te aconseja el compañero kukusumuxu.
Estería ...

Buenas tardes. Yo pediría NADA DE PINES DE ACCESO y la consola de programación y mantenimiento incluida en la propia placa de control.
¿Será pedir demasiado a los diseñadores ? ¿O hay otros intereses dudosamente éticos detrás ?
Saludos

Buenas tardes, si son 5m de latiguillo podemos descartar que el taconazo sea debido a la distancia.
Puedes comprobar también el balón silenciador que debería haber dentro del tanque , puede estar flojo o perforado.
Y sinó solo te queda el volante de inercia, parten el eje con frecuencia.
Espero lo ...

Buenas tardes, siguiendo este hilo, se me ocurre preguntar , por ir descartando , es posible que tengas la central hidráulica a mucha distancia del
cilindro ? >15m ó el latiguillo forme bucles sinfónicos en que se hayan podido formar burbujas de aire ?
Son ejecuciones que tienen difícil solución ...

Buenas tardes, también me inclino por un contrapesado deficiente y un tiempo de retraso de apertura de freno excesivamente largo.
Desconozco el paràmetro puesto que no solemos usar este variador y los pocos que llevamos si no dan problema, NO TOCAR.
Saludos

Hola LiftHeater ,menuda reliquia teneis, aunque parece que se le dedica tiempo.
Antes de cambiar amortiguaciones de bancada, hay que cerciorarse que no estén las gomas del embrague estropeadas, o los casquillos del motor desgastado o sin aceite, o los cojinetes axiales estropeados o que el motor no ...

Hola David_lift , quería preguntarte si ese dispositivo y el software son libres y están en el mercado.
Gracias y saludos.

Hola froilan, has revisado la programación?
Tiene pinta de haberse cambiado algún parámetro del tipo de maniobra, por ejemplo que tenga el dato de maniobra colectiva en subida y bajada
( pulsador de subida y bajada en rellano).
No se me ocurre otra cosa, a mi me ha sucedido pero con otro modelo de ...

En hora buena islupo
Descanso merecido. Disfruta ahora de tus aficiones.
Estoy seguro que continuarás participando en el foro y colaborando con tu experiencia y sabiduría.
Hasta siempre.

Buenos dias Dany .
Que tipo decentral hidráulica tienes?
Son válvulas motorizadas?
Estaría bien unas fotitos.
Normalmente tienen un tornillo para tal efecto, roscándolo hasta su tope y dándole viaje de bajada debe actuar la válvula de acuñamiento.
Puede necesitar una distancia entre 2 y 4 metros ...

Hola antongil,
Puedes revisar los microcontactos de freno levantado, suelen fallar con frecuencia.
Revisa tambien los errores que te da el variador. ?Es unidrive ?
Saludos

Hola Ian , has mirado el pesacargas ?
Que modelo tiene ? Puede que esté descalibrado,.
Hazle una tara a cero a mitad de recorrido o anulalo para comprobar si es lo que falla.
Por dar una idea....
Saludos

Ups , no se como se ha metido ese video ahi.

Ánimo a todos y luchad por vuestros derechos y lo que es justo. Las multis cuanto mas tienen mas quieren, fardan ante unos y lloran ante otros con tal de salirse con la suya.

Hola Toyin, como dice el compañero Kukusumuxu, se necesitaría saber modelo de central hidráulica, tiempo que hace que salió la avería...
Puede ser causa de un desajuste de válvulas, o rotura de algún componente del bloque de válvulas.
Podría ser causado tras un cambio de rozaderas o rodaderas por ...

O medir con una pinza amperimétrica el consumo y calcular la potencia
Saludos

Hola micopa, si he entendido bien , el variador original es Fuji .
Fuji es un variador genérico. No debería haber ningun problema en su sustitución por uno igual , que está en el mercado al alcance de todos los mantenedores, sin necesidad de mas cambios.
Salodos

Hola Khelek, si es para solicitar el certificado de profesionalidad ante la delegación de industria, como dice Kukusumuxu ,puedes acreditarlo mediante la vida laboral.
Otra posibilidad, que sé que han utilizado, puede ser presentando una nómina en la que figure la fecha de alta en la empresa y la ...

Hola, compañeros, creo que son compatibles los módulos vvvf4 y los vvvf5, solo que el conector del encoder en el módulo vvvf5 debe quedarse
el último pin sin conectar.
Es posible que en la misma serigrafía de la caja venga especificado.
Ese operador se fabrica para diferentes clientes y es posible ...

Buenas tardes CocoFTF , ¿has probado con desconectar la vàlvula de bajada en el momento de la parada?
Lo comento por si pudiera ser que la vàlvula no cierre bien y tenga una pequeña fuga o se enganche en el momento de la obturación.
Si la desconectas y sigue bajando será problema de bloque de ...

Hola, creo que deberías buscar una consola de Otis y mirar que errores te arroja .
Si dispara el magnetotérmico al iniciar viaje ,comprobaría contactores de ràpida y de subida.
Saludos

Hola cazandangas, por carga estatica no tendrías problema, pero le estás modificando la adherencia . Lo tendría que certificar un técnico de tu empresa y presentar la modificación en la delegación de Industria.
Tambbien es cierto que no todos lo hacen. Depende de la comunidad autònoma son mas ...