FijoManual Mantenimiento y reparacion de motores asincronos

[Viner]

gracias por el aporte, superascensorista.

[Invitado]

Chango, respecto a la determinacion de principios y fines de bobinas, hay una cosa que funciona, por favor intentelo y me cuentan sus experiencias para alimentar este link.

Deteccion por golpe inductivo y sin leerlo creo que es la misma prueba. Con una fuente de DC (20 a 30 VDC) se conecta una a una las bobinas, midiendo en la bobina contigua la induccion al desconectarle la fuente a la primera y de acuerdo a la polaridad encontrada, podremos determinar cual es el sentido de su arrollamiento, es decir cual es su principio y cual su fin. Finalmente conectamos, se percibe la potencia, velocidad, se mide su consumo (corriente por linea conuna pinza) y comparando con la placa.

Si me equivoco espero que me corrijan, me serviria inmensamente.

[El chango]

Hola iverraga, como van tus cosas.
Que buena idea esta que comentas, desgraciadamente hace mucho que no me encuentro en la situación de
tener un motor como comentábamos mas arriba, esto pasaba mas a menudo con los motores mas viejos
que algunos no tenían marcas en los cables, en fin ya me tocara la oportunidad para probar el método
que has sugerido que parece que puede funcionar perfectamente.
No faltara algún bobinador de motores que envié un motor mal marcado...
Gracias por aportar tus conocimientos y enriquecer este gran foro que tenemos.

Saludos!!!

[firoco]

Hola amigos aqui os aporto este pequeño manual de Mantenimiento y reparacion de motores asincronos, espero que os sirva de util y lo leaiss!! Un saludoo!


Enlace descarga:

RESUBIDO: 26/04/2012

Gracias por el aporte

muito bom

[anyal]

este enlacesigue funcionando?

[islupo]

este enlacesigue funcionando?

Va perfectamente.

[anyal]

ok

[Creed]

Estupendo aporte sobre todo para estos tiempos que corren que prevalece la reparacion sobre la sustitucion este como este dicha maquina. Si no se quiere perder un cliente, claro.

[Masqascensores]

Hola, no se si es el lugar adecuado para esto pero.. ¿Alguien me podría explicar brevemente la diferencia entre motor sincrono y asíncrono?.
Lo he buscado pero las explicaciones que dan no las llego a comprender

[Mago]

motor asincrono

motor sincrono

Asincrono y sincrono

[Hilarete]

No se sí la explicación es técnicamente perfecta o si es correcta en todos los casos , pero a modo de cuenta la vieja quizás te podría valer . Motor Asíncrono , el que lleva reductor , corona y sinfín , el más popular el clásico de toda la vida de 1 y 2 velocidades . Motor sincrono , los tipo gearless , sin reductor con los que a la velocidad que gira el motor , gira la polea , en ascensores , siempre van asociados a un variador . Espero haberte aclarado conceptos , aunque ya digo que ha sido de una manera muy burda que quizás no sea correcta en todos los casos .

[El chango]

Hola Hilarete, gracias por participar con tus comentarios y tratar de ayudar al compañero joselec4.

Me veo en la necesidad de hacer algunas aclaraciones para ampliar un poco este tema ya que de no
comentar nada al respecto puede dar lugar a malas interpretaciones.

No se de que nacionalidad es el compañero joselec4, tal vez si es europeo o reside en Europa valga
el comentario que has hecho, como veras este foro creado por Españoles es hoy un foro internacional
y en buena hora!
En latinoamerica y seguramente en muchos lugares del mundo todavía existen funcionando equipos
antiguos, bueno aquí las aclaraciones.

Los ascensores que tienen reductor de velocidad (corona y sinfín) los pueden mover motores de corriente
alterna (en este caso serán asincronicos) o motores de corriente continua (en el foro hay fotos y creo
que hasta vídeos).

Loa ascensores de tracción directa, fueron toda la vida movidos por motores de corriente continua, por ejemplo
mi icono es una maquina Otis 219HT motor de continua tracción directa en este caso de 300 mts/min,
recién se comenzó a usar motores sincrónicos para mover ascensores (hablando de tracción directa,
porque si había con rotor bobinado y reductor)cuando se fabricaron los variadores de frecuencia.

Espero haber aclarado un poco el tema.

Saludos!!!

PD.Mago muy buenos enlaces!

[Mago]

El chango


Un saludazo

[Masqascensores]

Muchísimas gracias por vuestra aclaración, me ha sido de gran ayuda. Decir también que soy de españa.
Gracias

[eqa]

Muchas gracias!

[abelit]

Gracias por el manual superascensorista, muy bueno
Saludos

[superascensorista]

[pelusa]

Muy bueno gracias!!!

[EMBARBA]

Buenos días.
Me presento, soy el técnico de prevención de una empresa de mantenimiento y reparación de ascensores.
He leido en el manual dela máquina autür gearless lo siguiente:
"No desmontar el rotor de su alojamiento en ningún caso, los campos magnéticos
alrededor del mismo son intensos y pueden provocar accidentes o daños materiales.
Especial atención se deben tener con implantes quirúrgicos metálicos".
¿Que tipo de prevención debe seguirse en el caso de la necesidad de desmontar el motor?
Gracias de antemano!

[EMBARBA]

Gracias Superascensorista.
Solo puedo ver unas imágenes, no el manual.
No obstante muy agradecido.

[EMBARBA]

Ya veo el manual.
Entiendo que podré verlo en un futuro cercano.
No obstante, ¿en el citado manual se habla de riesgos respecto a campos magnéticos y su prevención?
Gracias de nuevo.

[superascensorista]

Ya veo el manual.
Entiendo que podré verlo en un futuro cercano.
No obstante, ¿en el citado manual se habla de riesgos respecto a campos magnéticos y su prevención?
Gracias de nuevo.

Hola EMBARBA que necesitas? Respecto al tema de maquinas gearless en su desmontaje. Las maquinas gearless poseen unos imanes permanentes en su rotor y estator muy potentes sometidos a unas cargas magnéticas muy elevadas por lo que su desmontaje y extraccion debe de ser por personal cualificado y medios de extractores especiales. Estos trabajos deben de ser efectuados en lugares acondicionados para ese fin.

[EMBARBA]

Gracias.
Pero ¿Cuales son esas caractericticas de los locales y las medidas de prevención?
Agradecido.

[superascensorista]

Gracias.
Pero ¿Cuales son esas caractericticas de los locales y las medidas de prevención?
Agradecido.

No dispongo de esa información, puesto que sera normativa industrial de fabricación y ensamblaje. Puesto que las gearless están muy verdes y sus comienzos aun son tempranos para hablar de reparaciones internas por desgastes. Cuando una maquina gearless hace ruido o cualquier tipo de anomalía se remite al fabricante y esa se sustituye por otra, por lo que se reparan en fabrica y todo queda en silencio del fabricante.

[EMBARBA]

Gracias.
Por lo visto el fabricante ha cerrado.
Un saludo.

[miguel37]

Gracias por el manual. Ahora a leerlo con tranquilidad.