FijoComparativa de mantenimiento

[rikimaru]

Hola

Sigo con dudas para mi Proyecto Fin de Carrera

Esta vez es acerca del mantenimiento de los ascensores.

Por lo que tengo entendido el de más facil mantenimiento serí­a el Gearless porque según la "publicidad" de muchas empresas no hace falta casi engrasarlo, si posee cintas en vez de cable normal ya es la leche...

Los electricos con cuarto de máquinas el mantenimiento que por logica debe tener un motor electrico

Los hidraulicos, revision de la central y demás

¿Podéis echarme una mano?

¿Cuales son las maniobras de mantenimiento para este tipo de ascensores?

¿Para vosotros cual es de más fácil mantenimiento?

[DVM]

Pues como te comentaran , casi el 100 % , los eléctricos con cuarto de máquinas son los que en caso de tener que susutituir la máquina son los mejores para reparar , ya que dispones de suelo firme para trabajar
Además dispones de un cuarto con el cuadro de maniobra y ahi puedes estar sin molestar a nadie , ya que en los sin cuarto de máquinas estas en el rellano y puede que molestes , si estas en unas oficinas u hotel
Resumiendo , los sin cuarto de máquinas , solo benefician a los constructores , a nosotros nos hacen todo más incómodo por quitarnos espacio y maniobrabilidad para trabajar

Un saludo

[master lee]

Pues como te comentaran , casi el 100 % , los eléctricos con cuarto de máquinas son los que en caso de tener que susutituir la máquina son los mejores para reparar , ya que dispones de suelo firme para trabajar
Además dispones de un cuarto con el cuadro de maniobra y ahi puedes estar sin molestar a nadie , ya que en los sin cuarto de máquinas estas en el rellano y puede que molestes , si estas en unas oficinas u hotel
Resumiendo , los sin cuarto de máquinas , solo benefician a los constructores , a nosotros nos hacen todo más incómodo por quitarnos espacio y maniobrabilidad para trabajar

Un saludo

[islupo]

Pues como te comentaran , casi el 100 % , los eléctricos con cuarto de máquinas son los que en caso de tener que susutituir la máquina son los mejores para reparar , ya que dispones de suelo firme para trabajar
Además dispones de un cuarto con el cuadro de maniobra y ahi puedes estar sin molestar a nadie , ya que en los sin cuarto de máquinas estas en el rellano y puede que molestes , si estas en unas oficinas u hotel
Resumiendo , los sin cuarto de máquinas , solo benefician a los constructores , a nosotros nos hacen todo más incómodo por quitarnos espacio y maniobrabilidad para trabajar

Un saludo

¿Donde quedaron aquellas siestas tan hermosas en los cuartos de máquinas?.....................................

[attollo]

Y las vecinas tomando el
sol en la terrazas........................

[picaron]

¿Donde quedaron aquellas siestas tan hermosas en los cuartos de máquinas?.....................................

¡¡¡¡ Bribonnnn !!!!...

[rikimaru]

Gracias por las respuestas

He visto algún cuarto de máquinas y si que he pensado que puede tener multiples usos

En cuanto a facilidad de mantenimiento y reparación de las máquinas ¿con cual os quedáis?

[ELADA]

Conforme te han ido apuntando los compis, los tradicionales son mucho más valorados por nosotros por cuanto nos facilita nuestro trabajo. No pensemos sólo en el mantenimiento mes a mes, sino en una posible reparación.

Además del inconveniente de un hipotético cambio de motor, freno, máquina, etc. tenemos la simpleza de cambiar un simple contactor en, por ejemplo, un variador de Thyssen, una resistencia en Otis, o cualesquiera piezas que están situadas en lo alto del hueco. Por no hablar de cuando se queda acuñado en la planta superior. Lo más probable es que se deba instalar un andamio reforzado en la planta inmediata inferior para poder trabajar bajo la cabina. O abrir un boquete en la pared superior para acceder.

En fin, que lo que a grosso modo nos costaba 15 minutillos y un cigarrete, ahora nos puede suponer 2 dí­as de trabajo a dos técnicos.

Por lo demás, bien gracias

[rikimaru]

¿Cuales son las tareas de mantenimiento usuales en los diversos tipos?

[lee]

Totalmente de acuerdo contigo,Elada,sólo que ahora ya no fumo , grácias a la mardita crisis

[islupo]

Totalmente de acuerdo contigo,Elada,sólo que ahora ya no fumo , grácias a la mardita crisis

Eso está bien lee, yo, a lo tonto a lo tonto voy camino de 3 años sin probarlo.

[dragonet]

Como bien ha dicho más de uno, no consiste en el tiempo que tengas que invertir en el mantenimiento sino en las condiciones.
Todos los ascensores con cuarto de máquinas tienes más accesible todo, se ve todo mucho mejor y es mucho más cómodo, ya sea hidraúlico o eléctrico. A la hora de afrontar una averí­a es mucho mejor.
No existen ascensores más fáciles o difí­ciles que otros a la hora de hacer el mantenimiento, lo que realmente importa que el montaje haya sido bueno y que el mantenedor que lo lleve limpio. Con esto esta el 80% del trabajo realizado para que no de averí­as.
Un aparato con averí­as quita mucho tiempo, el ir en repetidas ocasiones a solucionar averí­as hace que le quitemos tiempo para que se hagan mantenimientos en otros aparatos.
Sobre el mantenimiento comentarte que cada casa tiene unas instrucciones para hacer el manetenimiento, donde especifican a cada tipo de aparato lo que se le debe hacer cada mes. Esto viene bien para alguien que empieza a trabajar en el mantenimiento, pero al cabo de un tiempo cada uno acaba aprendiendo lo que se le tiene que hacer y no sigue con esta instruccion al pie de la letra.

[51ctorh]

Hola

Sigo con dudas para mi Proyecto Fin de Carrera


¿Podéis echarme una mano?

¿Cuales son las maniobras de mantenimiento para este tipo de ascensores?

¿Para vosotros cual es de más fácil mantenimiento?

¿Cuales son las tareas de mantenimiento usuales en los diversos tipos?

No crees que preguntas demasiado "forastero rikimaru?

El aprender todos los muchos secretos de este oficio, requiere muchos años de trabajo, sudores, grasa, polvo, lumbagos". No pretenderás que con una simple encuesta periodí­stica vas a enterarte de algo y conseguir "nota".

Todo en esta vida requiere esfuerzo.
Te garantizo que si te esfuerzas en leer todo o al menos parte de lo que puedes encontrarte en este foro, serás un alumno "superaventajado". Pero no nos pidas que hagamos todo el trabajo por ti. (sin acritud)

[rikimaru]

Lo siento, no pretendo ser pesado

He ido tirando del buscador pero hay dudas que no consigo resolver como los costes economicos de mantenimiento.

[placon]

Y las vecinas tomando el
sol en la terrazas........................

como estaban las chatis,eeeeeeeeeee

[placon]

Conforme te han ido apuntando los compis, los tradicionales son mucho más valorados por nosotros por cuanto nos facilita nuestro trabajo. No pensemos sólo en el mantenimiento mes a mes, sino en una posible reparación.

Además del inconveniente de un hipotético cambio de motor, freno, máquina, etc. tenemos la simpleza de cambiar un simple contactor en, por ejemplo, un variador de Thyssen, una resistencia en Otis, o cualesquiera piezas que están situadas en lo alto del hueco. Por no hablar de cuando se queda acuñado en la planta superior. Lo más probable es que se deba instalar un andamio reforzado en la planta inmediata inferior para poder trabajar bajo la cabina. O abrir un boquete en la pared superior para acceder.

En fin, que lo que a grosso modo nos costaba 15 minutillos y un cigarrete, ahora nos puede suponer 2 dí­as de trabajo a dos técnicos.

Por lo demás, bien gracias

y que lo digas elada tuve que cambiar un contactor en un orona y tuve que escalar por los soportes y no es broma,el rescatador no funcionaba y tuve que mover la cabina hundiendo manualmente el contactor para que subiera la cabina que estaba 6 pisos mas abjo.no hay nada como pisar suelo firme,y como tu dices con el cigarrito en la boca cambiando cualquier cosa,je.saludos

[placon]

No crees que preguntas demasiado "forastero rikimaru?

El aprender todos los muchos secretos de este oficio, requiere muchos años de trabajo, sudores, grasa, polvo, lumbagos". No pretenderás que con una simple encuesta periodí­stica vas a enterarte de algo y conseguir "nota".

Todo en esta vida requiere esfuerzo.
Te garantizo que si te esfuerzas en leer todo o al menos parte de lo que puedes encontrarte en este foro, serás un alumno "superaventajado". Pero no nos pidas que hagamos todo el trabajo por ti. (sin acritud)

este no sabe lo que es empezar de abajo,en una mano la caja de herramientas y en la otra la bobina o el conjunto de freno,los mas veteranos ya sabeis lo que digo,hay que mamar muchos años y asi aprendes....

[islupo]

este no sabe lo que es empezar de abajo,en una mano la caja de herramientas y en la otra la bobina o el conjunto de freno,los mas veteranos ya sabeis lo que digo,hay que mamar muchos años y asi aprendes....

Sobre todo los frenos trifásicos

[Jep]

Pues como te comentaran , casi el 100 % , los eléctricos con cuarto de máquinas son los que en caso de tener que susutituir la máquina son los mejores para reparar , ya que dispones de suelo firme para trabajar
Además dispones de un cuarto con el cuadro de maniobra y ahi puedes estar sin molestar a nadie , ya que en los sin cuarto de máquinas estas en el rellano y puede que molestes , si estas en unas oficinas u hotel
Resumiendo , los sin cuarto de máquinas , solo benefician a los constructores , a nosotros nos hacen todo más incómodo por quitarnos espacio y maniobrabilidad para trabajar

[baris]

Placon porque a algún iluminado se le ocurra colocar la maniobra en lo alto de la veleta, los demás no tenemos por qué jugarnos la vida. Lo primero asegurarnos condiciones seguras para trabajar, si se tarda una hora como dos dí­as siempre es preferible a salir en los periódicos, ambulancias, etc.
Si el jefe se queja que lo cambie el.
A los que certifican esos aparatos y les dan la conformidad como ascensor modelo, a base de colocar un papel encima de otro, los pondrí­a a hacer rescates a las dos de la noche, con el ascensos acuñado y el sistema de rescate jodido por un rayo

Un saludo

[placon]

estoy de acuerdo contigo baris estoy en contra de los SCM,pero al menos podian haber pensado en su propia gente a la hora de pasar este tipo de averia,que yo sepa ya somos dos los que nos hemos encaramado desde la ultima y subir por los soportes y un pie en soporte y el otro en contrapeso para darle arriba pero bueno menos mal que todavia estoy agil,jejeje..bromas aparte la verdad que no se en que estaria pensando el tio que invento estos SCM,saludos.

[carlos laube]

JEJEJEJEJE, a los arquitectos, y/o futuros, que solo buscan mas superficie de venta, los pondria yo a realizar esas tareas, con la misma paga que a nosotros, vais a ver como vuelven de una al viejo y querido ascensor con CUARTO DE MAQUINAS.
A la mierda con los costos asi estamos por culpa de que esa gente quiere mas y mas barato.

ARRIBA EL CUARTO DE MAQUINAS, y la SIESTITA

[altatension]

habiendo vivido esta situacion yo tambien,pienso que despues de todo aun queda normalmente un poco de hueco y colocar unas escaleras tipo a las de foso,para cuando ocurre este tipo averias y tienes que echar mano a los elementos deseados,contactores,maquina,limitador,etc,si de igual seguridad es poner escaleras en foso y otros elementos ( protecciones ) que hagan algo tambien para la parte superior, pues tambien necesita seguridad el operario cuando se encarama para poder subir y acceder a lo que sea, hagan algo señores de industria

[pepitovistas]

en mi opinión,Todos los ascensores sin cuarto de máquinas a quien mas benefician es al constructor, que se ahorra la sála de máquinas, a nosotros los técnicos lo que hacen es complicarnos mas la accesibilidad y la comodidad para el trabajo a realizar. o sino ya los montacoches, que eso si que es verdad que es ahorro para la constructora, porque yo personalmente no quiero una plaza de garaje donde hay un montacoches ni regalada, cuando menos te lo esperes, ya sea por revisiones, una averia o un corte en el suministro eléctrico, te quedas tirado sin coche.

un saludo

[Hilarete]

Rikimaru , las labores de "mantenimiento" si te refieres a las revisiones , básicamente son muy parecidas en un ascensor sin cuarto de maquinas a uno tradicional , pues los elementos que se deben supervisar son similares , en el caso de ascensor sin cuarto de maquinas , si la maquina es gearless los niveles de aceite no hacen falta comprobarlos , ni limpiar el cuarto de maquinas , jejeje.
Si te refieres a reparaciones. Eso es otro mundo , como bien dicen los compañeros , échate a temblar , ten paciencia y búscate las mañas.

[formato]

Pues como te comentaran , casi el 100 % , los eléctricos con cuarto de máquinas son los que en caso de tener que susutituir la máquina son los mejores para reparar , ya que dispones de suelo firme para trabajar
Además dispones de un cuarto con el cuadro de maniobra y ahi puedes estar sin molestar a nadie , ya que en los sin cuarto de máquinas estas en el rellano y puede que molestes , si estas en unas oficinas u hotel
Resumiendo , los sin cuarto de máquinas , solo benefician a los constructores , a nosotros nos hacen todo más incómodo por quitarnos espacio y maniobrabilidad para trabajar

Un saludo