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ballroom
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NH-300

Mensaje por ballroom »

Hoola companeros,
Buenos dias.

Alguien tiene informacion del NH-300, es como el ne-300, pero hydraulic.
Necessito del diagrama de ligaciones.

Un saludo.
Muchas Gracias
Que la Salsa Non se Acabe :D

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cortarcorriente
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Re: NH-300

Mensaje por cortarcorriente »

Hola ballroom, que yo sepa esa maniobra no existe, sea hidráulico, eléctrico o a pedales, la maniobra es NE300, sin más.
Un saludo
Sonríe y se feliz...

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superascensorista
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Re: NH-300

Mensaje por superascensorista »

Hola cortarcorriente coincido contigo el termino NH 300 no lo e visto jamas es NE 300 no sea que alla querido interpretar que la E de NE 300 fuera por electrico y la colocado la H de NH 300 hidraulico.

Mira aqui te dejo varios manuales y esquemas de la NE 300, saludos.


Imagen

Buscando una calle sin querer me sali del planeta y llege al espacio exterior! Igual me quedo aquí, no hay ascensores... por ahora o eso creo... XD

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Re: NH-300

Mensaje por ballroom »

ok, gracias

Pero en el cuadro dice "NH-300".
Mas es como uno ne-300...

Gracias por el aportes
:D
\:D/
Última edición por ballroom el 23 May 2011, 22:52:53, editado 1 vez en total.
Que la Salsa Non se Acabe :D

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Re: NH-300

Mensaje por altatension »

ballroom escribió:ok, gracias
Gracias por el aportes
:D
\:D/



Hola ballrom :lol: :lol: acuerdate la proxima vez,de aportar alguna foto :mrgreen: http://www.ascensoristas.net/viewtopic.php?f=18&t=4002

Saludos.

8)
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La experiencia es la fuente de la sabiduría que tiene que ser compartida....

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Re: NH-300

Mensaje por superascensorista »

Toma altin NE300 Hidraulica!! :mrgreen: :mrgreen:

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Re: NH-300

Mensaje por altatension »

No le puedo meter...CHINCHETAZO... ](*,) ](*,) :mrgreen: :mrgreen:
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Re: NH-300

Mensaje por ballroom »

argh, non tengo las fotos, pero da proxima, voy a tentar-lo en aporta-la
Que la Salsa Non se Acabe :D

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xich
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Re: NH-300

Mensaje por xich »

NE/MS/NH300

Interprétation des voyants

lorsqu’ils sont allumés
VLC

Le microprocesseur de la carte
logique est alimenté
DUP

La manoeuvre DUPLEX
est connectée
DW

Consulter le schéma de l'installation,
car plusieurs possibilités d'interprétation
DFC

Chaîne de sécurité +
portes verrouillées
/ES

Chaîne de sécurité fermée
/INS

L’appareil est en mode "NORMAL"
ISS

L’option "CLE INDEPENDANT"
est activée
/DOL

Les portes sont complètement
ouvertes
LNS

La cabine est chargée
à plus de 80%
RUN

Indication de fonctionnement
ou d'arrêt
DOB

Le bouton de ré-ouverture
de porte est activé
DZ

La cabine est dans une
zone de déverrouillage
IPD

Impulsion de comptage ou
top de ralentissement descente
si niveau d’arrêt
IPU

Impulsion de comptage ou
top de ralentissement montée
si niveau d’arrêt
/2LS

Si éteinte, la cabine est dans
la zone de recalage haute
/1LS

Si éteinte, la cabine est dans
la zone de recalage basse


Retour Acceuil Debut de Page

NE/MS/NH300

Mode

"MOTION"
(Affichage Fixe)
1

RUN (en attente de 1A)
2

Déplacement Grande Vitesse
3

Phase de ralentissement/arrêt
4

INSPECTION
5

Tempo DDP ou DD3P
6

Coupure des sécurités
7

Fermeture des portes
8

Portes fermées
appareil au repos
9

Ouverture des portes
A

Temporisation des portes
B

Attente autorisation
fermeture des portes
C

RUN (en déplacement sur 3CL)
D

Renivelage montée
E

Renivelage descente
F

Appareil disponible avec
RLEV non autorisé


Retour Acceuil Debut de Page

NE/MS/NH300

Mode

"OPERATIONNEL"
(Affichage Clignotant)
RIEN

Défaut 24 volts
1

Mode NORMAL
2

Cabine au niveau principal
3

Manoeuvre PKS
4

Mode INSPECTION
5

LNS est activée
6

L'arrêt d'urgence ESS
est activé
7

L'arrêt d'urgence ESB
est activé
8

ISS(Fermeture des portes
et envoi cabine)
9

ISS(Portes ouvertes)
A

ISS(Portes ouvertes sans envoi)
B

EFS/EFO (Cabine en déplacement
vers le niveau pompier)
C

EFS(Fermeture des portes
en envoi cabine)
D

EFS(Portes ouvertes)
E

EFS(Cabine en déplacement)
F

EPO(Attente de recalage)
10

EPO(Déplacement vers
niveau EPO)
11

EPO(Cabine portes ouvertes
au niveau EPO)
12

EPO(Appareil arrêté pendant EPO)
13

Cabine sans fonction -
En recalage
14

SAPB:RUN (en déplacement)
15

SAPB:CCP (priorité aux envois)
16

LWO:surcharge
17

MPD actionné - RUN et
RLEV interdits
18

Parking en Zone
19

En attente avec priorité
cabine
1A

Manoeuvre ISS/CHCS
1B

SKL actionné
1C

ARBL:retour automatique au NP
1D

DHB actionné
20

Cabine différée
21

ANS actionné
22

Tempo après réouverture
23

Perte de DZ en WRR
24

Erreur de position
25

DOP:protection ouverture des portes
26

DCP:protection fermeture des portes
2B

Paramètre programmé incorrect
2C

Erreur de synchronisation du 24 volts
35

Séquence UIS/DIS incorrecte
36

DDP:pendant ouverture de valve
37

DDP:pendant fermeture de valve
38

DDP:pendant RLEV montée
39

DDP:pendant RLEV descente
3A

DDP:pendant la grande vitesse
3B

DDP:pendant le ralentissement
3C

Erreur permanente de
synchro sur le 24 volt :shock:

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ricardoyabril
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Re: NH-300

Mensaje por ricardoyabril »

SUPERASCENSORISTA creo que llegue tarde a la reaparticion de las descargas. no hay nada en Megaupload.
Saludos a los que va para arriba!

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ricardoyabril
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Re: NH-300

Mensaje por ricardoyabril »

Tengo uno que dice NE-300-H, con placa LB II, si alguien tuviera esquemas o diagramas. NO RENIVELA

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Invitado

Re: NH-300

Mensaje por Invitado »

Seria interesante y lo agradeceria de aantemano si marcan los links de descarga con el nombre de la maniobra, es que de Ne300 hay innumerables diagramas, manulaes y en general documentos. les facilitaria sobre manera a los compis la localizacion de la informacion, de antemanos ofrezco disculpas por el abuso.

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elvencedor
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Re: NH-300

Mensaje por elvencedor »

Muchísimas graci :aplauso2: :aplauso2: :aplauso2: :aplauso2: :aplauso2: as a todos.feliz año :aplauso2:

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sebachch
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Re: NH-300

Mensaje por sebachch »

Muchas gracias

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