Hola compañero vega23, buenas tardes. Gracias por mostrar esa info. Saludos cordiales.
"Tanta rigurosidad en Europa y pasó eso, aquí en Perú está al revés, la inspección solo mira tonterías. Exigen la descarga a tierra y un corralito absurdo alrededor del tablero de maniobras, que hasta estorba para el mantenimiento, pero de revisar reguladores de velocidad, paracaídas, finales, paragolpes en pit, polea de tracción y sus cables, foso q no haya cañerías de gas, agua, puertas exteriores que tengan su doble contacto, alarma en cabina, sendos carteles
no usar en caso de sismo, y de capacidad, cero control de lo que de verdad salva vidas"

pasar pasan...jajaja