NormalThyssen CMC

[Marcelo Persivale]

Buen dia. Estoy el la busqueda de informacion de esta marca y modelo. Agradecere su colaboracion. Muchas gracias.

[RoB]

Buen dia. Estoy el la busquedóa de informacion de esta marca y modelo. Agradecere su colaboracion. Muchas gracias.

Hola Ing Marcelo buenas tardes, habrás mirado aquí:

viewtopic.php?p=4219#p4219

viewtopic.php?p=106177#p106177

o éste que subí moderno: viewtopic.php?p=175112#p175112
Te sugiero usar el buscador que está en la pestaña Enlaces Rápidos, éste link te lleva: search.php al clickear aparecerá Búsqueda de Google, es dentro del Foro.
Saludos cordiales

[Kukusumuxu]

Buen dia. Estoy el la busqueda de informacion de esta marca y modelo. Agradecere su colaboracion. Muchas gracias.

Puedes concretar ,¿que modelo de cmc es?,alguna foto.

[Marcelo Persivale]

https://photos.app.goo.gl/XXskLZerzMKZnxWf8

[Marcelo Persivale]

https://photos.app.goo.gl/fECstCFaq5vyan6v6

[Marcelo Persivale]

Envio imagenes

[Marcelo Persivale]

https://photos.app.goo.gl/DnygoFXEsvT4tum98

[Kukusumuxu]

https://photos.app.goo.gl/DnygoFXEsvT4tum98

Serie Cmc biplaca, la placa insertada en perpendicular a la del fondo de cuadro es la CPU., esta maniobra data de antes del 2002 , en ese año se pasa a la cmc2 con una sola placa.

[Kukusumuxu]

https://photos.app.goo.gl/DnygoFXEsvT4tum98

viewtopic.php?p=4219#p4219
pienso que es el manual que mas te puede aportar , desconozco si en el foro hay mas.

[Marcelo Persivale]

Buenas tardes. Muchas gracias a RoB y a ti. Como siempre atentos. Son cinco equipos montados en 1999 que me entraron a ruta este martes. Buen fin decsemana. Saludos.

[RoB]

Ing Marcelo, nos alegramos mucho que te haya servido nuestro apoyo, bueno el más capito en muchas maniobras es mi compañero - amigo Kukusumuxu, yo soy de la época de los relays, de los multivoltajes, de los Schindler antiguos, Atlas, Otis, etc. Trastos viejos jaja mi pasión! y si no hay diagramas, cada vez q voy a mantenimiento, levanto parte del circuito!
Saludos cordiales

[Kukusumuxu]

Creo que estas equivocado Rob, lo dificil es controlar un cuadro de reles, las maniobras electronicas las entiende cualquiera, fijate parece que hasta yo controlo algo, todo ascensor actual aparte de la linea de series tienen unas entradas y salidas , no es mas que eso.Con la ventaja que las consolas te transmiten mucha informacion de lo que esta ocurriendo .

[RoB]

Creo que estas equivocado Rob, lo dificil es controlar un cuadro de reles, las maniobras electronicas las entiende cualquiera, fijate parece que hasta yo controlo algo, todo ascensor actual aparte de la linea de series tienen unas entradas y salidas , no es mas que eso.Con la ventaja que las consolas te transmiten mucha informacion de lo que esta ocurriendo .

Hola amigo kukusumuxu, si hay maniobras a relays que son bien difíciles, pero también tienen la parte fácil, por ejemplo un corto - circuito de relés en la búsqueda puedes equivocar, y volverá a saltar el fusible, pero en los electrónicos, Dios mío, recuerda tema de barreras en electrónicos. Los Atlas Villares a relays tienen en el frente del tablero de maniobras, (los de relays): 2 lámparas de 220 v y con la misma potencia 15w en serie, de cada punta de esa serie va un cable al positivo y otro al negativo de los 125 vdc, "y aquí lo interesante", el punto medio de esa serie va a masa. Para qué han diseñado eso? si el ascensor funciona normal, el brillo de ambas lámparas encienden 1/4 de luz pareja la iluminación. si una de las líneas de c.c. de 125 vdc se pone a masa o tierra, por X motivo, enciende furiosa la otra lámpara señalando que hay algo a masa!! Aunque muchas veces sigue normal funcionando!!! pero ojo, y creo no equivocarme con lo que diré, Otis le supera, porque directamente si el polo positivo de la maniobra se pone a masa, puff! salta el fuse y ya!! queda fuera de servicio el ascensor. Gran diferencia en éstos equipos, Otis de USA, y Atlas Villares de Brasil, que luego lo compró Schindler. Abrazo a mi amigo kukusumuxu buen fin de semana!!