NormalAdaptacion Vacon a Ne300 por Thyssen

[POZOBELLO]

Buenas.
Necesito si algien tiene esquemas, del acople del variador Vacon , a la maniobra NE 300 que realiza Thyssen.
Muchas gracias de antemano.

[Popi]

Maniobra ne300 de otis que realiza thyssen?

[froilan]

Buenos dias, imagino que el compañero Pozobello se referira a que Thyssen ha adaptado un variador vacon a una maniobra NE300 de Otis que imagino que seria de 1 vel, de ahi la adaptacion.

[Kukusumuxu]

Si sabes que vacon tienes de variador,igual su manual puedas encontrar como y donde se conectan las entradas que necesitas, piensa que esas entradas se fabrican con un común del variador y se hace pasar normalmente por los enclavamientos de los contactores para dar velocidades y dirección, , necesitas también una señal que te diga cuando está en revisión, con estas señales y si combinación el variador con su banco de velocidades seleccionará la velocidad apropiada en cada caso, el variador te gestiona contactores de marcha y freno. El propio variador tiene unos contactos que te interrumpirán por ejemplo una serie en caso de un fallo propio del variador. Aquí te dejo un ejemplo de un omron .

[lalo]

Esos inventos tendran sus correspondientes certificados porque no se yo ,una cosa es sustituir un contactor en una maniobra y otra bien distinta modificar sustancialmente ese cuadro de maniobra ,que se puede hacer pero debe tener su marcado CE y sus correspondientes pruebas y verificaciones

[max]

Pues siendo un NE300, fácil puede ser del año 1990 o antes incluso. Así que el marcado CE no se como le aplicará. Por no cumplir, no cumple ni con la directiva del 99. Igual alguien no orienta más.
Un saludo

[Kukusumuxu]

Esos inventos tendran sus correspondientes certificados porque no se yo ,una cosa es sustituir un contactor en una maniobra y otra bien distinta modificar sustancialmente ese cuadro de maniobra ,que se puede hacer pero debe tener su marcado CE y sus correspondientes pruebas y verificaciones

Yo personalmente, no voy a entrar en cuestiones de reglamentacion, por simple ignorancia. Pero sabéis decirme que diferencia hay entre añadirle un cuadro emada de megon y esto que comenta el compañero que ha hecho Thyssen ( que tenga un kit propio) al final es lo mismo. Hace poco un compañero de Schindler, preguntó en el foro por un tema similar, estaba adaptando un emada a una maniobra de biestables de giesa o de diplomat. Si se comercializan kit para ello, muy ilegal no puede ser. Vamos yo lo entiendo así. La maniobra no se toca , se crean señales para la gestión del variador wmediante auxiliares de los contactores y la gestión de los cambios la sigue haciendo la maniobra antigua , con la gestión de esas señales creadas, el variador según su banco de velocidades hace funcionar el motor o grupo tractor.

[miguel de la fuente]

Lo más fácil y seguro a todas luces es el kit de elecmegom que trae la documentación técnica para añadir al expediente el variador y la placa de intercomunicacion con la maniobra.

Si la maniobra se puede pasar a dos velocidades como la n300 cambiando un parámetro la cosa está chupada y todo está homologado además los de una velocidad suelen ser anteriores al marcado CE del año 95 y no hay mucho problema con eso.

Es mejor esa solución que tomar la iniciativa montando un VF cualquiera y que después pase algo .....con que documentación justificas en industria que todo lo has echo bien??? Que plano has seguido???

[lalo]

Los certificados de compatibildad electromagnetica que acompañan a maniobras y componentes de ascensores son anteriores al marcado CE del conjunto y dudo mucho que TKE haya certificado ese KIT para un modelo concreto de ascensor de la competencia otra cosa es el de MEGON que esta certificado y lo que no puede ser es que una simple cerradura deba tener ese certificado de compatibilidad electromagnetica y luego llegues a una sala maquina y te encuentres al lado de una maniobra de OTIS un Variador sin envolvente metalica eso tiene certificado por los cojones

[Kukusumuxu]

Los certificados de compatibildad electromagnetica que acompañan a maniobras y componentes de ascensores son anteriores al marcado CE del conjunto y dudo mucho que TKE haya certificado ese KIT para un modelo concreto de ascensor de la competencia otra cosa es el de MEGON que esta certificado y lo que no puede ser es que una simple cerradura deba tener ese certificado de compatibilidad electromagnetica y luego llegues a una sala maquina y te encuentres al lado de una maniobra de OTIS un Variador sin envolvente metalica eso tiene certificado por los cojones

Mira ,si te fijas el cuadro Emada dice el fabricante que normativa cumple , la directiva de ascensores 95/16/ CE y la EN- 81/21 2010 reglas de seguridad para ascensores



El conocimiento de toda la reglamentos se me escapa, pero yo he visto cuadros de maniobra de ascensores de giesa, con una adaptación de un variador, ascensor que en su día llevaba una multinacional, Schindler, y no era un cuadro Emada. Como se legaliza lo ignoro , pero que se hace, puedo dar fe.

[lalo]

Esos les vale todo y nadie les tose yo e visto variadores vacon adaptados a la primera generacion de Smart sin esquemas puesto en una tabla y tirado en falso techo ultima tabla para intentar quitar el infierno de ruido o quitar contactores del cuadro y ponerlos en el falso techo para quitar ruido y asi miles de cosas luego les modificbas un smart a ellos te denunciaban a indutria y ya tenias problemas en fin luego cuando pasa algo nadie fue

[lalo]

Esos les vale todo y nadie les tose yo e visto variadores vacon adaptados a la primera generacion de Smart sin esquemas puesto en una tabla y tirado en falso techo ultima tabla para intentar quitar el infierno de ruido o quitar contactores del cuadro y ponerlos en el falso techo para quitar ruido y asi miles de cosas luego les modificbas un smart a ellos te denunciaban a indutria y ya tenias problemas en fin luego cuando pasa algo nadie fue