NormalDesmontaje y montaje de la polea en una maquina Schindler 140w

[Rafaelhp]

Muy buenas, necesito ayuda sobre cómo desmontar y montar la polea de una Schindler 140 w en la sala de máquinas, la máquina parece de una pieza y no la puedo desmontar para llevarla al taller. Con los extractores que tengo no se movio un mm.
Muchas gracias

[Kukusumuxu]

Todo pasa por el eje donde está alojada la polea, si el eje es cónico , donde asienta la polea ,podrás sacarlo en la instalación con un extractor, dándole tensión al extractor con el apriete y dando un golpe seco, también se le puede aplicar calor con un soplete.
Si el eje no es cónico tienes que desmontar la máquina y llevar corona, eje y polea a un tornero, para que te la quité con una prensa hidráulica.
Yo en los despieces que tengo de la máquina no figura nada sobre el eje o polea.

[Kukusumuxu]

Yo no había reparado mucho en la foto, pero ese no es el procedimiento estás empujando el eje con la máquina montada. Para desmontar esa polea montada en la máquina, se usa un extractor , no la prensa esa.

Ya te comenté que la polea la sacarás con el extractor , si eje y polea son cónicos.

[Kukusumuxu]

No es la misma máquina, pero para hacerse una idea, está máquina del vídeo tiene polea y eje cónico.

[Picachu1990]

Muy buenas, necesito ayuda sobre cómo desmontar y montar la polea de una Schindler 140 w en la sala de máquinas, la máquina parece de una pieza y no la puedo desmontar para llevarla al taller. Con los extractores que tengo no se movio un mm.
Muchas gracias

Mientras le das fuerza con el gato hidráulico, dale unos golpes en los laterales en los extremos de la polea con una maza de bronce, otra opción sería poner un gato hidráulico más grande.

[lalo]

Hola yo he desmontado algunas poleas de esas y tienes que tener el util adecuado y un gato hidraulico de unas cuantas toneladas creo que 80 toneladas pero no estoy seguro y te va dar trabajo esas y las de los primeros smart usaban el mismo util hidraulico por cierto la corona y polea en w140 no las puedes llebar tienes que desmontar o si o si

[Kukusumuxu]

Hola yo he desmontado algunas poleas de esas y tienes que tener el util adecuado y un gato hidraulico de unas cuantas toneladas creo que 80 toneladas pero no estoy seguro y te va dar trabajo esas y las de los primeros smart usaban el mismo util hidraulico por cierto la corona y polea en w140 no las puedes llebar tienes que desmontar o si o si

Lalo entonces, ¿la polea y el eje no es cónico? A mí todavía no me a tocado ninguna de estas todavía , no tenemos ninguna.

[lalo]

No son conicos, parece ser que estos suizos dan por hecho que eso dura siempre y como es evidente no es asi no hay ninguna maquina Schindler que lleve ejes conicos para las 125 sacaron unas llantas con tornillos para una vez sacas polea ya las proximas veces no tengas que andar con el hidraulico y algun smart tambien bueno la 125 la puedes bajar corona eje y polea porque desmonta la llebas al taller y la sacas con una prensa hidraulica pero la 140 no hay tu tia

[Kukusumuxu]

No son conicos, parece ser que estos suizos dan por hecho que eso dura siempre y como es evidente no es asi no hay ninguna maquina Schindler que lleve ejes conicos para las 125 sacaron unas llantas con tornillos para una vez sacas polea ya las proximas veces no tengas que andar con el hidraulico y algun smart tambien bueno la 125 la puedes bajar corona eje y polea porque desmonta la llebas al taller y la sacas con una prensa hidraulica pero la 140 no hay tu tia

Hostias ,pues la única abertura que tiene esa máquina es la tapa del cárter.

[Rafaelhp]

Lalo si el extractor es de venta en comercios podrías mandarme una captura
Hablando con un compañero de la Schindler se que el extractor lleva manguera desde la bomba

[picaron]

La W140 de Schindler NO TIENE EL EJE de la polea CÓNICO.
Como ya ha dicho algún compañero, un extractor normal NO VALE.
Se necesita un útil hidráulico especifico de varias toneladas para poder sacar y posteriormente meter la nueva polea.
(Necesario lo de acompañar la operación con golpes en la polea con un mazo...)
Para cualquier reparación del interior del reductor (cambio de cojinetes, sinfin, corona, ...) es muy aconsejable llevar la maquina COMPLETA a un tornero para que realice el desmontaje con ayuda de una prensa hidraulica "de las grandes"....

[lalo]

No tengo foto se que tenia un manual pero en esta santa casa cualquiera busca un papel de hace 20 años ,lo que si te puedo decir es que se parece al de la foto y que en el util que usabamos las tres patas una vez puestas en tension se aseguraban con una cadena cuestion esta super importante me acuerdo porque si se soltaba una sola de la polea eso pegaba una ostia impresionante podia matar a un tio por lo demas creo que eran 80 toneladas nad a mas y nada menos las que habia que darle , para meterla entraba super bien la calentabas en el ahujero y entraba sola

[Picachu1990]

No tengo foto se que tenia un manual pero en esta santa casa cualquiera busca un papel de hace 20 años ,lo que si te puedo decir es que se parece al de la foto y que en el util que usabamos las tres patas una vez puestas en tension se aseguraban con una cadena cuestion esta super importante me acuerdo porque si se soltaba una sola de la polea eso pegaba una ostia impresionante podia matar a un tio por lo demas creo que eran 80 toneladas nad a mas y nada menos las que habia que darle , para meterla entraba super bien la calentabas en el ahujero y entraba sola

Buf

[Kukusumuxu]

Mira este enlace , es un extractor SKF , pero se queda en 50 tn.
https://www.skf.com/es/products/mainten ... aw-pullers
Me imagino que la inversión es muy importante. Como el eje no es cónico, como te recomienda picaron lo mejor es bajar la máquina , una putada sin duda , pero en un taller tornero te sacarán la polea con más medios , que tú en el cuarto de máquinas.

[OHM]

Todo pasa por el eje donde está alojada la polea, En un caso particular nos toco llevar el eje completo a una prensa hidráulica por que no salía ni aplicando calor por medio de soplete, pero si el eje es cónico con un extractor sale sin problema, donde asienta la polea , dándole tensión al extractor con el apriete y dando un golpe seco.

Los extractores son herramientas pensadas para permitir el desmontaje de piezas mecánicas encajetadas en ejes o carcasas interiores. Se utilizan para sacar cojinetes, casquillos y otras piezas mecánicas, repartiendo la fuerza de sus garras que actúan como una base plana sobre el rodamiento o la pieza a desmontar.