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soy nuevo en este foro, he entrado en busca de ayuda y o asistencia con referencia a una controladora de ascensor el cual me buscaron para reparar.
La ocasión pasada hubo un alto voltaje y a la tarjeta se le quemaron unas resistencias y diodos, los cuales reemplacé y funcionó perfectamente,
ahora hubo un problema parecido de voltaje y la tarjeta no está funcionando como es debido, me gustaría un poco de ayuda o manera de conseguir el manual que
me ayude a entender mejor lo que indican los displays y demás
Los dos displays que tienen la placa sirven para realizar llamadas, cambios en la configuración de los parametros, etc. Es una maniobra muy fácil de configurar.
Hay dos parametros, C1 y C2 que son la contraseña para poder realizar cambios.... Hay mantenedores que activan un parametro que hace que el ascensor se pare despues de cierto número de días de funcionamiento, y si no tienes la contraseña no puedes quitarlo. De hecho, haces un reset y funciona durante 24 horas y se vuelve a parar, a no ser que puedas desactivar ese parámetro.
Buen día, disculpando la tardanza en mi respuesta, pero no había recibido notificación de la pagina ni ningún e-mail al respecto, pero hoy desesperado en busca de más información volví a entrar y sorpresa que me he llevado.
Esa parte de la contraseña que le ponen el bloqueo para que se detenga, como puedo comprobar si es esto la causa?
en caso de que sea esto no hay forma de hacer un hard reset o algo parecido ya que la persona que daba soporte a ese equipo antes no se puede contactar
Hola tal como indica otro compañero ,en los parametros c1 y c2 te pedira un codigo,si es erroneo se te apagara la placa y al cabo de poco se volvera a encender pero no podras entrar al menu para desactivar los bloqueos,la unica alternativa es enviar la placa a pobo electronica y automatismos,tanbien comentarte que estas placas estan codificadas para cada cliente de pobo,no sirve una cualquiera,tendrias que cambiar todas las demas para que te funcionara,las pulcap de techo, display cabina,pp8 de cuadro (si la tienes),y las pp3 de pulsadores exteriores (si estan),espero te sirva de ayuda,saludos
agradeciendo la pronta respuesta, en efecto que parece que el problema no es de bloqueo, quisiera saber si hay forma de determinar una cosa o la otra, pero ayer estuve trabajando el caso y logré hacer que la cabina se moviese, pero parece que tengo problemas con los sensores.
la Diana tiene 8 Leds encima, quisiera saber si deben estar encendidos en todo momento? ya que cada uno tiene su función y quiero saber que sensor es que me está dando el error para poder trabajar en esa parte.
Hola te paso lo de los leds.
1 parador inferior--2 parador superior--3 detector paro-4 detector inpulsos(cambios velocidad)--5 serie puertas
6 serie hueco--7 serie cabina--8 control contactores sonda termica(siempre encendido,cuando funciona apagado).
saludos
Si, este dato lo pude conseguir en el diagrama que me mencionó el colega altatension, pero mi pregunta es cuales deben estar encendidos para que el equipo funcione ya que cuando realizo la llamada no me mueve la cabina.
Nisiquiera cuando lo pongo en revisión me quiere mover la cabina y quisiera saber donde se me está originando el fallo puesto que he revisado casi todo y lo veo bien.
Si hay alguna forma que nos comuniquemos por mail o ws o algo agradecería mucho, esta tarde debo trabajar en en eso, no sé si las reglas del foro prohiben el uso de algunos de estos medios o algo, de ser así me disculpo de antemano
Si esta estacionado fuera de los pisos inferior y superior tienen que estar los Leds 1y2 encendidos, los de serie 5, 6 y 7 encendidos y el 8 de contactores si está parado encendido, así tiene que arrancar, los Leds 3 y 4 al arrancar no influyen porque son el parador y los impulsos,si así no arranca tienes algo de programación.
Esto era lo que quería confirmar, puesto que me imaginaba que no arrancaba por algo de programación porque todos los sensores los medí y estaban en buen estado y haciendo su función.
Alguno de los colegas conoce algún método o forma de restablecer los códigos de bloqueo de la Diana, ya que la persona que los cambio no ha sido posible de contactar y necesitamos entrar a los parámetros.
Has conseguido desbloquear la maniobra???
Nosotros hace tiempo conseguimos obtener los códigos C1 y C2, pero fue hace tanto tiempo que no me atrevo a darte instrucciones.
Si te atreves, te ofrezco que me mandes la placa Diana para tratar de obtener los códigos. A cambio, lo podré documentar para hacer un manual explicando como conseguir los parámetros.
Si te interesa, mandame un mensaje privado.
En nuestro caso, quisiéramos saber 2 cosas:
A-) Primero como debemos usar los cinco swicht (sw1, sw2, sw3, sw4, sw5) para operar la tarjeta DIANA V1.2
B-) Cómo podemos obtener mas información escrita relacionada a la operación de este equipo.
Buenas noches
necesito algún manual de la maniobra POBO v1.2 de un ascensor de 2 velocidades. Alguno me podría ayudar a conseguirlo. Agradecido de antemano
Hola compañeros, tengo un problema a ver si me dan una mano. Un equipo diana 1.2v en su display de piso y cabina tiene los simbolos de interrogación, los leds están encendidos placa base 1,2,5,6,7,8. El error que me da es el E01, le hago un test para comprobar placas, parpadea Er Er, luego pone Pu 01, el equipo se mueve en inspección, y enciende las llamadas de botones externos y de cabina. Tendrá el bloqueo que le ponen alguno?
Actualizo, estaba en el residencial haciendo la revisión y en otro ascensor de otro bloque sucedió exactamente lo mismo. Creo que el técnico anterior activó el parámetro, porque solo tienen 2 dias de diferencia la parada de ambos equipos
Hola wasdiel, por lo que describes (E01, interrogaciones en display, placas reconocidas pero sin inicialización), todo apunta a que está activo un parámetro de bloqueo en la maniobra Diana V1.2.
Ese bloqueo suele usarse para dejar el equipo fuera de servicio temporalmente.
Te sugiero revisar en el menú de parámetros si está habilitado el modo “bloqueo de servicio” o similar, y desactivarlo.
Si al desactivar el parámetro el display inicializa normal, confirmas que era eso.
En caso contrario, habría que revisar la configuración de placas en el setup inicial.
El error E01 no es por placas dañadas, sino por configuración bloqueada.
Al desactivar el parámetro, el sistema vuelve a reconocer las placas y el display muestra los pisos correctamente.
Como ya comprobaste que en inspección se mueve y atiende llamadas, la maniobra está sana; solo necesita liberar el candado.
Suerte y saludos.
Muchas gracias RoB, el técnico que instaló esa maniobra le cambió la clave y no podemos accesar para ver y cambiar los parámetros, al ver que el otro ascensor hizo lo mismo de una dejé de buscar porque es demasiada casualidad
Gracias por tu confianza compañero wasdiel, si el instalador cambió la clave sin dejar acceso, eso ya no es casualidad: es un patrón. No sigas rompiéndote la cabeza, porque cuando dos equipos distintos muestran la misma traba, lo más sano es parar y exigir transparencia. La maniobra funciona, pero sin acceso no hay mantenimiento seguro. Sugerencia: anota lo que pasó y pide al instalador que entregue las claves de acceso documentadas. Sin eso, no se puede garantizar continuidad ni seguridad.
Saludos
Hola chicos, vuelvo aquí para una consulta. Un Pobo Diana v1.2 en 4 botoneras de piso de 6 que hay dejó de responder las llamadas, los las botoneras encienden pero no responden, por placa madre si va a los pisos y el indicador se queda con el 1er piso frizado. Todas las llamadas de cabina funcionan normal. Qué puede ser?
Hola compañero wasdiel: el fallo está en el enlace con los pisos: el bus de datos que une las botoneras exteriores con la placa madre.
Las botoneras tienen luz, así que la alimentación llega.
El indicador congelado en piso 1 muestra que el bus dejó de transmitir tramas.
Revisa continuidad de los dos hilos del bus justo antes del grupo de botoneras que no responde. Si el corte está ahí, todas esas botoneras quedan mudas aunque sigan encendiendo.
Suerte y saludos
