ok. Lo tendré en cuenta

Si lo dejo anulado sigue renivelando.
Hay algún problema si lo dejo así?

Buenas tardes.
Necesito consejo,tengo una avería que de vez en cuando al llegar a la p,anta inferior se para unos 15cm por encima del nivel y salta un relé temporizadores se llama RZUET-1(que no se para que sirve).
Y se bloquea la maniobra.
Os agradecería mucho la ayuda.
Saludos.

Esquema completo necesitaría

yo miraria lo primero si se estan todos los parametros de la placa bien.
no sera la primera vez que se borra alguno

Pedro 75.
un matiz, kone no dice nada de no visitar al cliente.
Dice no coger la firma poro si te puedes presentar por el automatico del portal.

Kukusumusu ,yo sigo pensando como tu.
creo que la prudencia es lo mejor y dejar de lado la histeria

necesito manual del micome TMR 230EU
con el manual normal no me deja y he oido que necesito un pin de acceso.
me podriais informar?
muchas gracias por todo

yo creo como el compañero
Empezaría por lo mas fácil cambiar la tacométrica

solucionado, es el sensor de luz,gracias TeaM

Lo del sensor de luz como se comprueba? y como es? he soltado la botonera y solo veo una placa

Middle la bateria no creo que sea porque la luz del simbolo de la alarma esta encendido y la desconecto y sigue igual, como si fuese la luz de emergencia

Buenas tardes compañeros.
Tengo un problema en una botonera de un smart, se ha quedado el pulsador de la alarma con la luz encendida y no me funciona la sirena.
es como si se estuviese alimentando de una bateria,pero la sirena no funciona.
He soltado la botonera y no encuentro nada,no hay ningún ...

Yo llevo 24 años y aun me acuerdo de los reles de carbones,que tiempos.
Desde las maniobras hasta los compañeros,ha sido un cambio abismal.
Como digo yo...No se cuanto duraremos...

No sera de un minicargas ?
Si tienes las fases cambiadas no mete ningun ruido raro.
parece que funciona bien y no sube.
Lo digo porque me paso a mi.

jantoniomartinez7 yo tambien los necesitaria si no te importa,a las mias no les pasa nada,pero es por si pasa,muchas gracias

yo no pondria nunca puertas fermator,son autodesajustables,osea se estan continuamente desajustandose.
son mucho mejor las selcom

Y la tipica frase,SIEMPRE SE PARA EL FIN DE SEMANA, como que el ascensor sabe que dia es.Es lo que les digo yo a los vecinos

sigo sin poder localizar documentación de la maniobra,pero tiene que ser buena,aun no he tenido ningún problema.
El día que lo tenga no se que pasara,me imagino que me volveré loco.
Os ruego que si no es mucha molestia me digáis donde puedo conseguirla.
GRACIAS

normalmente es la tacometrica,pero yo me aseguraria que no tienes un problema en los frenos,si hay alguno que no abre ,a mi me ha dado ese fallo tambien y como dice el compi revisa el pesacargas

lo que te esta pasando es claramente el variador estropeado´despues de cambiarlo y meter los datos correctos revisa la polaridad de la tacometrica,una descarga lon y una lectura de hueco,tiene que funcionar.
Si no funciona,no sera la primera vez que un variador nuevo viene mal de fabrica

nordf signifina que NO has activado RDF que es el interruptor de inspeccion de la MAP (cuadro) juntas las palabras y que sale? NORDF.
Esto significa que para meterte en algun ajuste o menu lo tienes que activar

se os ha quedado una cosa en el tintero,cuando se estiran los cables si la cadena esta muy justa pegara en el foso y problemas de ruidos

¿Me podéis mandar esquemas sobre esta maniobra?

y si tienes aparatos a 100 km dime cuanto tardas,yo le digo que llame a los bomberos que ya llegare yo

hay una pequeña diferencia en la maquina abajo y la maquina en el foso.
no creeis?
kone en diseño es la leche