NormalSELE: equipo italiano, Manual completo full color, con vf Frenic Multi, todo explicado, pdf de 57 pág, idioma italiano.

[RoB]

hola soy Nymus, ya lo sabes, éste documento me lo regaló Enzo, un tano majo, le instalamos en el Crucero Star´s 2 ascensores, 4 paradas. Saludos a todos desde el Crucero Varsovia IV.
Colecciona planos e información, pero dentro del Foro de Ascensoristas, nada de ir por ahí a scribd a colocar éstas piedras preciosas, ese sitio no comparte entre ascensoristas.
“QUIEN CONSIDERE QUE TODO LO SABE Y TODO LO PUEDE SIN AYUDA; ESTARÁ MUY BIEN PREPARADO PARA ENFRENTAR A UN MUNDO QUE NO EXISTE”

[Marcelo Persivale]

Buen día RoB. Gracias por la información. Interesante. Consulto cómo resolvieron el tema de tierra del tablero de comando respecto de las corrientes galvánicas en el casco. Saludos.

[RoB]

Hola Ing Marcelo, así me dijo el capitán Frank:

Para la tierra usan sistemas IT 400/200 v., estos sistemas están protegidos mediante vigilancia de aislamiento activo con técnica AMP y localización de fallo inmediata.
Y también dijo así el capitán Frank: La corrosión galvánica en los casco de los barcos ,se evita con la instalación de ánodos sacrificiales de materiales como zinc o aluminio, la diferencia de potencial entre el casco y el anodo, garantiza que la corrosión la absorba el ánodo.

Le agradecí Thank you mister Frank. El capitán nació en 1970, y me dijo que habla 6 idiomas...! es Ingeniero nacido en Varsovia.
Nymus


PD: hasta atiende mi correo Nymus, bueno lo hace de gentil que es. Saludos cordiales Ing Marcelo.
Rob

[DELGADO]

buen aporte gracias por el aporte ....................

[Marcelo Persivale]

Buen dia RoB. Gracias por tu respuesta. Estaba al tanto de los anodos de sacrificio en la obra muerta del casco. Buscare entonces informacion sobre los sistemas IT 400/200 v y sus complementos para mi acerbo profesional. Saludos.

[RoB]

Me alegro que te sirva el dato. Saludos cordiales
Rob