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Buenos días , creo al igual que Picaron que en la argumentación de Delgado no existe ninguna falta de respeto a ninguna marca. Me parece que lo único que hay hechar cuentas . Saber cuánto hasta
gasta la NGV al mes y cuánto supone el aumento de potencia y compararlo con lo que gasta el Otis más el coste de baterías ,esta comparación hacerla en un periodo de cuatro años que es el periodo de vida útil de las baterías .
Yo personalmente me gusta mucho la NGV , pero no me inclinaría por ella , tampoco por las otras dos opciones .
Raloe está comercializando un ascensor a 220v. con una maniobra de Carlos Silva muy majo.
DELGADO escribió: 05 Jun 2018, 08:53:44
hola soy profesional del sector y mi recomendación personal es; ni uno ni otro, te argumento mi opinion :
El otis swicht indica que consume 500 W pero no te informa durante cuanto tiempo y la potencia real del motor; te informo que consume 500 watios 24 horas al día para poder alimentar el motor que tiene una potencia real de 3,5 Kw. El coste de las baterías son 1500 euros por unidad y lleva cuatro. Necesita las baterías cargadas para poder trabajar con las cargas establecidas asi que si estas empiezan a padecer el efecto memoria a muy temprano uso o no han sido correctamente cargadas te puedes encontrar que a mitad de vida es decir 2,1 año de vida te quedes con ascensor que no puede levantar la carga establecida y empiece a funcionar con limitaciones de carga. luego no entro en lo caros que son los mantenimientos de otis y sus componentes que son muchos, por cierto, a diferencia de otros fabricantes que tienen sistemas mas sencillos y fiables con margenes muy altos de seguridad.
El easy lift de lifttecnik es poco fiable, no tanto su mecánica pero si su electrónica se podria mejorar metiendo una maniobra y motor con garantías pero el mercado demanda precios y no tanto la fiabilidad. si queries ver como un ascensor nuevo se comporta como un ascensor de 30 años comparadlo averías intermitentes todas las semanas .
Mi recomendación personal para tu caso un NGV A3 hidráulico, con eficiencia energetica de GMV es considerado el ascensor mas seguro del mundo y fiable el post venta es simbólico y loas tarifas de mantenimento en todas las empresas es muy competitiva por lo sencillo del sistema. lastima que nos lo fabrique para mas de 12 plantas.
1.500 Euros cada Batería???? Me parece a mi que te ha bailado algún cero porque no son, ni de lejos, tan caras. Por 1500 euros, cambias las 4 que lleva por lo menos 3 o 4 veces minimo!!
Un saludo a todos, soy nuevo y he llegado a este foro buscando opiniones del ascensor de Otis Gen2 Switch,ya que soy presidente de una comunidad de 8 vecinos (4 plantas de dos pisos cada una) y estamos estudiando varios presupuestos, y éste es el único eléctrico porque el resto son hidráulicos, tiene muchas papeletas ya que el espacio es reducido y aunque parezca una contradicción es el que tiene la cabina más grande.
He leído acerca de las baterías, y para aclarar, a mí lo que me ha dicho es que lleva un "acumulador" como ellos les llaman y que tiene una vida útil de 5 años y un precio de 500€, la garantía sólo de dos.
También me señalan las ventajas de consumo pero no llevo tiempo detrás para que me diga cuanto sale el mantenimiento mensual y no me lo saben decir, sólo me dicen que entre 90 y 110€, que en definitiva da igual que consuma algo menos si luego te lo vas a gastar en mantenimiento, así que si alguien lo ha montado y me puede dar su opinión os lo agradezco enormemente.
Otis es seguramente una de las empresas mas serias del sector, ahora también es de las mas caras, todo esto que te dicen que te lo pongan por escrito. Por otra parte hoy en dia donde cabe un hidraulico, cabe un gearless... busca más presupuestos y si puedes monta un gearless mas normalito e intentando huir de las multinacionales, mas que nada por el precio de los recambios y del mantenimiento en el futuro.
No voy a poner nombres, pero todo lo que tenga su propia maniobra en exclusiva y tal.... huye.
picaron escribió: 31 May 2019, 12:29:02
Hola @silver2050, ¿solamente 500 € las baterias? ... Exigeles un documento oficial con el compromiso de ese precio...
Muchas gracias picarón, así lo haré, el ascensor es pequeño y también me gustaría que me confirmara las medidas de la cabina Dimensiones:
Ancho 990 mm
Profundidad 810 mm
Altura 2200 mm
con respecto al hueco:
1290 mm ancho.
1030 mm profundidad.
¿Las véis reales?, es que incluso para los hidráulicos me diero [mention]Silver[/mention]
Gracias y saludos
Popi escribió: 31 May 2019, 14:22:21
Otis es seguramente una de las empresas mas serias del sector, ahora también es de las mas caras, todo esto que te dicen que te lo pongan por escrito. Por otra parte hoy en dia donde cabe un hidraulico, cabe un gearless... busca más presupuestos y si puedes monta un gearless mas normalito e intentando huir de las multinacionales, mas que nada por el precio de los recambios y del mantenimiento en el futuro.
No voy a poner nombres, pero todo lo que tenga su propia maniobra en exclusiva y tal.... huye.
Saludos.
Gracias Popi, el caso es que todas las empresas (unas 4 quitando OTIS) nos han insistido en montar un hidráulico porque el hueco es reducido y el eléctrico subiría entre 2500-3000€ más. Incluso el de Otis al tener mayores la dimensiones de cabina y consumir menos es más barato, unos 20000€ más iva, el hidráulico más barato me ha presupuestado 19000€ y de ahí hasta 23500€ todos sin iva así que si quiero cualquiera de esos pero eléctrico ya se me va más caro que el Gen 2. Si podéis recomendarme alguno os lo agradezco ya que no entiendo mucho.
Por otro lado supongo que si el ascensor es de Otis el mantenimiento deberían hacerlo ellos, ¿pero se podría contratar con otra empresa sin perder garantías?.
Muy buenas,, muy interesante este hilo,, yo también soy del gremio y no me voy a meter con las marcas, simplemente decir que respecto a las baterías todas tienen fecha de caducidad, otra cosa que os saltais son el tema de las cintas de tracción. Y los ascensores hidráulicos solo consumen en subida, eso sí al ser hidráulico pues tiene algo más de mantenimiento por el tema de retenes y aceite. En fin que cuanto más sencillo y genérico mejor ya que sera más fácil de conseguir repuestos. También e leído que hay acensores que parece que los han montado por fascículos, tiene 2/3 años y parece que tienen 30.
Es una opinión
Pero aun se siguen montando hidráulicos? si eso es tecnología de hace 20 años!! es un despropósito por consumo, por velocidad que son mas lentos, por los arranques de renivelaciones durante las 24h...
El Gen 2 es un acierto en todos los sentidos
En España lo caro de la factura de la luz es el factor de potencia y no es lo mismo pagarlo por 15kw de un hidráulico que por 0.5kw del gen 2
Yo solo os digo una cosa, probarlos... pero ya os adelanto que es otra liga, es como si comparáis un 127 con un mercedes actual
ELESPECIAL, creo que has visto pocos hidráulicos (o ninguno) de ultima generación con control electrónico del grupo de válvulas... se ve que sera eso...
Aclaración: TODAS LAS MULTINACIONALES huyen despavoridas frente a la tecnología hidráulica simplemente porque se les dispara el precio... porque con ese tipo de producto no son competitivos... no hay mas...
(Vamos a tener que plantearnos eliminar este tipo de tracción en los montacoches o ¿en este caso si que sigue siendo valida?...)
¡¡¡ Sin limite de carga !!! No respondo MP's con temas sobre averías, por favor, para esa cuestión usad el foro...
Buenas Picaron, yo llevo toda mi vida montando hidráulicos, conozco la central de GMV NGV A3 y se puede hacer unos cambios espectaculares, pero desde que descubrí el Optimus de Raloe , no quiero otra cosa y te voy a comentar una cosa que no sé si sabes ,pero hay multinacionales que con los productos que comercializan no llegan ,sobre todo en edificios viejos que se instala ascensor y comercializan este producto de Raloe
picaron escribió: 11 Nov 2019, 21:57:04ELESPECIAL, creo que has visto pocos hidráulicos (o ninguno) de ultima generación con control electrónico del grupo de válvulas... se ve que sera eso...
Aclaración: TODAS LAS MULTINACIONALES huyen despavoridas frente a la tecnología hidráulica simplemente porque se les dispara el precio... porque con ese tipo de producto no son competitivos... no hay mas...
(Vamos a tener que plantearnos eliminar este tipo de tracción en los montacoches o ¿en este caso si que sigue siendo valida?...)
Sr Picaron, en mis 20 años de oficio, te aseguro que monte, mantuve/mantengo y vi unos cuantos hidráulicos, de los electrónicos también, debo aclararte que electrónico es solo el control de las válvulas. La bomba viene mas ajustada de potencia un 4 personas consume 15kw con la NGV A3, incomparables con los 0,5kw de un Gen 2 Swich y no solo están a años luz de la tecnología Gen, sino de cualquier maquina gearless.
En los montacoches no hay mas remedio que irse a esa tecnología lenta, con consumo desproporcionado y obsoleta.
P.D: Las pequeñas que están actualizadas están montando gearless SCM ya que a poco que se apliquen son mucho mejores maquinas
Quebraderos de cabeza y digo verdaderos quebraderos de cabeza les esta dando ese modelo de ascensor que recomiendas tanto cuando el trafico del edificio agota las baterías y simplemente el edificio se queda sin servicio de ascensor hasta que se vuelven a cargar.. pero eso si... consumiendo solo 500W... ojo... una gozada... y de las cintas planas, mejor no hablemos o tendremos que sacar a relucir algún comunicado interno que otro con el (ya mas que conocido) problema de "puntas al aire" como le denomina la empresa... "puntas al aire" oiga... mas de 5000 ascensores afectados solo en españa... en fin... (Tengo el listado con direcciones, fecha de instalación, numero de equipo y numero de RAE de los equipos afectados... ¿quieres que te lo pase?...)
Y por favor, no exageremos. Un hidráulico de 6 personas consume 9,5KW y como sabrás perfectamente solo en subida.
Un dos velocidades eléctrico de 6 personas consume unos 5,5KW, tanto en subida como en bajada,... saca cuentas a ver cual gasta mas energía eléctrica.
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picaron escribió: 31 May 2019, 12:29:02
Hola @silver2050, ¿solamente 500 € las baterias? ... Exigeles un documento oficial con el compromiso de ese precio...
Totalmente de acuerdo: las palabras se las lleva el viento: especialmente cuando es un comercial hablando de sus precios
Saludos Ramae... pues en lo que se refiere al tipo de equipo, pues en realidad se considera que es bueno en cuestion de costo energetico, su consumo es muy bajo comparado con los otros equipos de maquina de traccion con reductor, es un equipo muy similar en su tecnologia ya que esta diseñado igual que los modelos anteriores, tiene bastantes limitantes en lo que se refiere a la construccion del cubo, en favor del constructor y pues en precio no es el mejor, pero bastante competitivo.
Bueno ese es mi punto de vista.
Bueno ya hace mucho que salió el Gen2 al mercado y ahora tenemos el Gen3 pero las preocupaciones siguen siendo las mismas las baterias:
- Qué pasa si se descargan, funciona más lento o no funciona.
- Años de vida útil
- Precio
- Averias
Compañero spyfly, el asunto de las baterías en Gen2 y Gen3 no es un misterio, no están ahí para darle “fuerza” al ascensor todo el tiempo, sino para algo más serio: rescatar pasajeros cuando se corta la energía.
Si se descargan: el sistema de rescate automático (ARO) no puede mover la cabina al piso más cercano, y el ascensor queda caja cerrada.
Vida útil: entre 2 y 5 años según ambiente y mantenimiento. Precio: alto, porque OTIS recomienda piezas originales.
Averías típicas: sulfatación en bornes, pérdida de capacidad, necesidad de reemplazo preventivo.
En el Gen2 Switch la batería además permite viajes limitados (hasta 100) y jugar con energía regenerada o renovable. Pero en esencia, en todos los modelos la misión es la misma: garantizar que nadie quede atrapado cuando la red eléctrica falla.
Así que sí, siguen siendo el punto débil, pero también son la garantía de que el ascensor no se convierta en estatua de hierro en un apagón.
Saludos
Si la vivienda ya cuenta con sus propias placas solares y sistema de batería creo que no era necesario el que el ascensor llevase también sus propias baterías. Me explico... es mas sencillo asegurar con una batería todo el suministro de los equipos de emergencia que tener para cada equipo de emergencia su batería propia. Por ejemplo una batería general de vivienda que de energía al ascensor en caso de corte eléctrico, a las bombas de achique para que no se inunde la vivienda, etc etc... si funcionase sin esas baterías creo que estaría más cómodo con dicho modelo.
La baterías pueden salir a 1000€ con los precios de OTIS cuando ese mismo material respetando modelo y marca se compra por menos de 300€. Ese es uno de los principales problemas que le veo, el tener que sumarle 1000€ cada 3 años a los gastos del ascensor.
Última edición por spyfly el 03 Jun 2026, 01:30:11, editado 1 vez en total.
Spyfly, permiso, tu idea de integrar las baterías solares de la casa con el ascensor es bien interesante.
Solo que en ascensores la normativa pide que el sistema de rescate tenga respaldo propio y certificado, distinto al doméstico.
El costo de 1000 € no es una regla fija: depende del tipo de batería y del contrato de mantenimiento.
Usar una batería “similar” puede traer problemas de garantía y seguridad.
La simplificación es válida como concepto, pero en ascensores la prioridad es cumplir norma y asegurar rescate seguro.
La normativa EN 81‑20/50 exige que el sistema de rescate de un ascensor tenga una fuente de energía autónoma y certificada. Por eso OTIS utiliza baterías propias homologadas: no vale cualquier batería doméstica o solar.
Saludos
¿por que siendo algo normativo como afirmas y de obligado cumplimiento según explicas en el resto de ascensores de otras marcas no veo implementado sistemas similares?
¿o como mucho se incorpora un SAI básico para apertura de puertas e iluminación?
Última edición por spyfly el 16 Jun 2026, 03:21:30, editado 2 veces en total.
El sistema ARO -> Automatic Rescue Operation (Operación Automática de Rescate) no es obligatorio por normativa.
El sistema de rescate es obligatorio, pero puede ser perfectamente "manual" (Mecánico o electrico).
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Vamos que para cumplir normativa un ascensor nuevo puede llevar un sistema ARO (operación de rescate automático) con baterías pero también cumple normativa con un sistema de rescate manual ya sea mecánico y/o eléctrico. ¿no?
... Exigeles un documento oficial con el compromiso de ese precio... 
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