NormalOtis hidráulico

[chiscoaas@yahoo.es]

Alguien puede compartir el esquema:

TOSHI5MF7060M1 471H

Es la nomenclatura que aparece en el cuadro de un hidráulico Otis de relés y contactores, no encuentro por ningún lado para qué sirven los relés SGR e IPR.

Gracias, un saludo.

[RoB]

Hola compañero buenas tardes, o buenas noches.
El muy posible en puertas el SGR. El otro no lo tengo conocido. Sube todos los nombres de los relays, 4 minutos de mirar, please.
Ya tienes un 50 % conocido, veré si encuentro algo, es que no has puesto el resto de relays, Otis tiene muchas diversas maniobras, a propósito para que no le copien y sigan su rastro... de que país nos escribes?
Saludos

[chiscoaas@yahoo.es]

Gracias, desde España,

Adjunto imagen de los relés del cuadro

[RoB]

Seguimos en la búsqueda. En el anterior de comenté que es de puertas, si 100%. trabaja cuando le hacen retorno, o sea tocan borde o rayo o barrera.

Compañero haz la prueba de ponerlo en inspección, y por favor mira a ese relay IPR si se activó. Si cambia de posición lo encontramos entonces! prueba y me comentas.
Saludos cordiales

[chiscoaas@yahoo.es]

SGR e IPR entran cuando están todas las series bien justo antes de cerrar puertas, el caso es que de vez en cuando no entra SGR así que me tiene que estar fallando una serie pero sin esquemas me está costando mucho identificar las series.

Gracias, un saludo.

[lito33]

[eurolift333]

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[RoB]

Compañero no está por ningún lado ese plano porque es equipo viejo. Tu observación está bien pero yo en tu lugar dibujo todo el recorrido que hace el relay que te falla y ya. No temas seguir cables a nivel electricista, vas levantando circuito y ya. Muchas maniobras las descubrí así. No es fácil conseguir diagramas de equipos idos.
Fácil es, sigue a muerte el cableado y ya, lógicamente del lado bobina. Dibuja paso a paso y armarás el circuito.
Verás que la función que hace es la que te dije inicialmente. Relacionado con la puerta automática.
También te había sugerido que hagas una prueba, pero no has respondido si haz hecho o no la prueba. Así que bueno, si lo sigues solo, sigue cableado. Suerte compañero. No le temas a ningún equipo.
Ya me contarás...

[chiscoaas@yahoo.es]

Gracias por la info, al final toco seguir hilo a hilo para localizar las series de seguridad y el fallo era un hilo del multiple picado que hacía que fallase la seguridad de puerta de cabina de vez en cuando.

Un saludo y gracias por la ayuda.

[RoB]

Me alegro mucho compañero! De todos modos consigue ese diagrama así lo compartes aquí. Eso que dices del múltiple picado me suena a ir de tapas!!

Saludos cordiales!!

[kare4]

Si alguien lo encuentra me hace falta uno parecido