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La continuidad del Foro de Ascensoristas depende directamente de poder hacer frente a los costes que genera su funcionamiento, principalmente el consumo de ancho de banda y el alquiler de los servidores.

Para poder mantener el servicio activo, necesitamos alcanzar nuestro OBJETIVO MENSUAL de financiación.

Por este motivo, si no se alcanza dicho objetivo, el acceso a la web podrá ser suspendido temporalmente, permaneciendo cerrado durante el tiempo que sea necesario hasta conseguir los fondos necesarios para cubrir los costes del servicio.

No queremos llegar a esta situación, pero los gastos de funcionamiento son reales y deben ser asumidos para poder mantener la web online.

Si consideras que esta web merece seguir funcionando, ahora es el momento de colaborar.

Cada aportación, independientemente de su importe, contribuye directamente a garantizar su continuidad.

Gracias a todos los que colaboráis y hacéis posible que este proyecto pueda seguir adelante.

NormalThyssen CMC3 - Paradas recurrentes a mitad de hueco y bloqueo en revisión

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Alexx
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Thyssen CMC3 - Paradas recurrentes a mitad de hueco y bloqueo en revisión

Mensaje por Alexx »

Hola a todos, compañeros.
Se me está dando un caso curioso con una maniobra ThyssenKrupp CMC3 de 6 paradas (plantas 0 a 5) y me gustaría saber si os habéis encontrado con algo similar o por dónde podríais orientarme.
Síntoma:
El ascensor sufre paradas recurrentes siempre prácticamente en la mitad del hueco (hacia la planta 2 o 3). Lo extraño es que, cuando vas a revisarlo, la placa base indica que las series de seguridad están bien (no hay caída de seguridad reflejada en placa), pero el ascensor queda bloqueado y no responde en inspección. El truco para sacarlo de ahí es forzarlo un poco moviéndolo manualmente de forma directa mediante los contactores; en ese preciso instante en que los accionas, el sistema se rearma solo y vuelve a funcionar con normalidad hasta que vuelve a fallar al cabo de un tiempo.
Trabajos realizados hasta el momento:
  • Se han cambiado las rozaderas de cabina, ya que presentaban algo de holgura por desgaste.
  • Se ha revisado y tensado correctamente el cable/sistema de pantallas de imanes para descartar desfases de lectura en hueco.
Aun así, el fallo persiste en el mismo tramo central. ¿A alguno os ha pasado algo parecido con una CMC3?

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