La continuidad del Foro de Ascensoristas depende directamente de poder hacer frente a los costes que genera su funcionamiento, principalmente el consumo de ancho de banda y el alquiler de los servidores.
Para poder mantener el servicio activo, necesitamos alcanzar nuestro OBJETIVO MENSUAL de financiación.
Por este motivo, si no se alcanza dicho objetivo, el acceso a la web podrá ser suspendido temporalmente, permaneciendo cerrado durante el tiempo que sea necesario hasta conseguir los fondos necesarios para cubrir los costes del servicio.
No queremos llegar a esta situación, pero los gastos de funcionamiento son reales y deben ser asumidos para poder mantener la web online.
Si consideras que esta web merece seguir funcionando, ahora es el momento de colaborar.
Cada aportación, independientemente de su importe, contribuye directamente a garantizar su continuidad.
Gracias a todos los que colaboráis y hacéis posible que este proyecto pueda seguir adelante.
Hola compañero Landors, características técnicas del Nodo eBus (CPMB2) El módulo es un nodo de entrada/salida remota en cadena para la electrónica de Ascensores Enor. Funciona estrictamente a 24 Vdc, voltaje que debe comprobarse con multímetro entre sus bornes de alimentación. Al estar diseñado en conexión tipo daisy chain (en cadena), si un nodo intermedio se avería o se desenergiza, puede cortar la comunicación con el resto de los componentes de la línea. Dispone de lectura independiente para 8 señales de entrada. Indicadores LED de Diagnóstico Rápido: la placa cuenta con tres led fundamentales para guiar la detección de averías: verde (Alimentación): Debe estar encendido fijo. Si está apagado, revisa el fusible de la línea o la fuente de 24 Vdc, led amarillo (Comunicación): Indica tráfico de datos en el bus y debe parpadear constantemente. Un led fijo o apagado significa fallo en el procesador de la placa o un corte en las líneas de datos.Led Rojo (Error): si se enciende o parpadea, indica un fallo interno en el propio nodo o un error crítico en el direccionamiento.
Configuración de Microswitches: la tarjeta tiene selectores físicos que determinan su identidad y funcionamiento en la red: microswitch rotativo: Selecciona la dirección física (ID) del nodo dentro del bus. Al reemplazar la tarjeta por un repuesto, es obligatorio clonar la posición exacta del número que tenía la tarjeta dañada. Bloque de 4 microswitches (DIP switch): Configura los modos de funcionamiento específicos del nodo en el circuito (por ejemplo, definir si actúa en cabina o en botoneras de piso).
Espero te sea útil. Saludos cordiales.
Rob
PD: si un día consigues diagrama o más datos, súbelos al Foro de Ascensoristas, por favor.
Gracias de antemano.
