Estimado froilan, hola buenas tardes: En el Schindler Smart, el bus BIO de los rellanos no sale directamente del cuadro hacia el hueco de forma independiente en todas las versiones, sino que se interconecta de manera crítica a través de la cabina y el cable viajero.
Si el ascensor funciona desde adentro pero te quema el puerto de las LOP en la SCID cada dos meses, el culpable directo es el rozamiento o quiebre interno del cable viajero. Al moverse el ascensor, los hilos de comunicación del bus rozan intermitentemente con los hilos de fuerza (freno, motor o serie de seguridad), metiendo un "chispazo" de alta tensión que fulmina el chip de comunicación de la placa SCID. Por eso te dura dos meses: el daño ocurre solo en ciertas posiciones del viaje cuando el cable se dobla o se estira. La zona que más castiga al viajero es el pit.
El blanco fijo a revisar en 10 minutos:
1. Conector XBIO en la SCID: Seguí ese cable. Si va directo al cable viajero, ahí está tu corto.
2. Revisá la Placa de Cabina (SLC): Mirá si el conector de comunicación que viene del cable viajero tiene signos de fogueo o si hay un hilo suelto tocando el chasis de la cabina.
3. El tramo del cable viajero abajo de la cabina: Inspeccioná visualmente la curva del cable viajero abajo del coche. Si ves una zona mordida, pelada o con un doblez raro, encontraste el asesino de las placas SCID.
Olvidate de caminar los 10 pisos revisando botoneras. Apuntá al cable viajero y sus conexiones entre cabina y cuadro. Cambiando ese tramo de comunicación o aislando el corto ahí, salvás la tercera placa. Suerte compañero, ya vendrán más compañeros en tu ayuda!
