Normalthyssen cmc4 falla *C y *0

[edwfa90]

buena tarde compañero, tengo una duda, cuando pongo en estado de inspección el ascensor con el mando sobre cabina, en los display de pasillos se ve *C.
me han llamado que ha quedado en dos ocasiones con puertas abiertas y en los displays *0. pero cuando llego ya esta funcionando.

pueden ser problemas de comunicación de cabina?
serán los micros del freno?
sensores de puertas?

lo mas curioso, es que reseteo el equipo y funciona normal.

que estara pasando?

[lito1]

Hola compañero cuando dices que reseteas el equipo es que corta tensión y lo dejas unos minutos y luego conectas y funciona todo correcto si eso. antes de cortar la corriente pon la pantalla del variador y mira si tiene algún tipo de fallo si es emerson te pondrá "trip xx" si fuera el caso y pone "trip 74" te están fallando los micros del freno de la maquina. Suerte a ver si lo reparas

[Jensen bous]

buena tarde compañero, tengo una duda, cuando pongo en estado de inspección el ascensor con el mando sobre cabina, en los display de pasillos se ve *C.
me han llamado que ha quedado en dos ocasiones con puertas abiertas y en los displays *0. pero cuando llego ya esta funcionando.

pueden ser problemas de comunicación de cabina?
serán los micros del freno?
sensores de puertas?

lo mas curioso, es que reseteo el equipo y funciona normal.

que estara pasando?

Lo de la averia *c no tengo ni idea pero la averia *0 en los thyssen son los sensores de la puertas de cabina 'celula fotoectrica, contacto movil , abre puertas.

[hereje]

*0 también te la da la sobrecarga, temperatura de cuarto de maquinas y la parada inmediata del VVFV ademas de lo que ha comentado el compañero jensen bous.
*C no sabría decirte compañero.

[miguel de la fuente]

Hola

La averia *c por desgracia si existe en la cmc4

y se da por dos razones

Lo que ocurre es que la placa de cabina pone NC en el display es decir no conecta y no atiende a llamadas ni nada el aparato funciona hasta que se bloquea.

[miguel de la fuente]

El problema esta en la placa de cabina esta se estropea o esta a punto de estropearse.

Por dos razones.

Humedad.

Sobretension.

o mezcla de las dos....

La placa de cabina suele estar bien aparentemente por delante pero si te fijas por detras en la zona de las llamadas P0 y P1, P2, P3 etc .

Donde las llamadas estas pistas estan levemente levantadas ....y la placa de cabina marca *C en el display pero el display de exteriores marca normal y el aparato funciona solo desde la placa de cuadro.

Asi que ya sabeis placa de cabina nueva.

Un saludo y feliz navidad

[miguel de la fuente]

A se me olvidava si la placa cmc-4 os falla al arrancar en un hidraulico puede dar todo tipo de averias si es un estrella triangulo y no hace bien la secuencia puede dar *0 puede dar *3 fallo del modulo sr de seguridades.
puede dar *1 contactores......

etc y lo unico que pasara es que no anda en revision para arriba y que no renivela....entre otras cosas.

Una maravilla de sevilla la maniobra.

[Luis Carlos 23]

Gracias me sirvió las indicaciones aquí dadas.