NormalShindler smart mrl barrera

[Zka1212]

Buenos dias compañeros
Estaba sustituyendo unas barreras cedes en un smart mrl y cuando lo e puesto en marcha las puertas seguían cerrando pese a detectar presencia de la barrera, estaba mirando el conexionado y todo y no e visto nada raro
Lo que no llego a entender es porque cierra la puerta pese a las barreras detectar presencia
Es un doble embarque
Le e cambiado la sdic 3.q techo y le e metido la memoria de la antigua sdic que e sacado no se si infuye
Alguien me puede ayudar
Gracias!

[Kukusumuxu]

La conexion es tal que esta. Contacto abierto sin obstáculo y logica positiva, el plano no pone que SDIC es..

[Zka1212]

Buenas kukus
Es el conexionado de la barrer verdad?
Porque el conexionado de la barrera en los schindler ya viene hecho con el conector listo para conectar

[Kukusumuxu]

Buenas kukus
Es el conexionado de la barrer verdad?
Porque el conexionado de la barrera en los schindler ya viene hecho con el conector listo para conectar

Yo no conozco ningun smart con barrera a no ser que se la pusieran o este en el Pais Vasco que la barrera es obligatoria hace mucho tiempo , ese es el conexionado de una fotocélula. Ahora bien tu dices que tienes una barrera cedes, te tiene que coincidir la tension de alimentacion y la señal que metas hacia la maniobra ( se sobreentiende que esa señal tiene que enviarla la barrera cuando esta interrumpida con un objeto o persona) tiene que ser positiva. Por eso te digo en otro post que tiens abierto que ojito con las barreras cedes que las hay de logica positiva y logica negativa., Por experiencia y ante la duda es mas interesante comprar las barreras con un pequeño modulo de control, que tiene la alimentacion del modulo siempre a 220v. Un rele conmutado. Para dar la salida a la maniobra de la barrera obstruida , ya bien usando el contacto abierto o el cerrado y a la tension y logica que te pida la maniobra , en tu caso positiva y la conexion de las barreras.

[Zka1212]

El problema que tengo es que haciéndole cualquier conexionado me salen 24v aun que no obstruya, lo ideal es que deje pasar los 24v solo cuando hay presencia o obstrucción
A mi lo contrario,
E intentado cambiar el conexionado pero igual
No se si me lo estará leyendo como lógica negativa

[Kukusumuxu]

Esto es lo que dice la iIA de una barrera cedes pnp.


En tu caso el circuito de control es la maniobra del ascensor o la SDIC. Con esto lo que te quiero explicar es que yo aparte de la marca de la barrera no se las caracteristica de tu barrera , quien me dice a mi.que tu barrera no es la logica negativa. Eso solo lo puedes verificar tu

[Zka1212]

Entonces si no es lógica positiva cual es la solución?

[Kukusumuxu]

Entonces si no es lógica positiva cual es la solución?

Esto es un hablar por no estar callado, por una sencilla razon , no se lo que tu tienes ni como lo tienes conectado, poniéndose en el peor de los casos .Que tu tengas una logica negativa y lo tengas conectado en ese conector que te he indicado, estas metiendo un negativo por donde debe iir un positivo , con lo cual corres el peligro de haber dañado algo.

[Zka1212]

E estado midiendo la salida de la placa y se donde va cada cable para no cruzarlos, se de donde salen los 24 y los 0 y la conexión de rpht así que por ese lado no debería haber problema
En el xpht va otra manguera, las conexiones de las barreras van en el xpht1 y xpht 2

[Kukusumuxu]

A ver tu tienes dos conectores por el doble embarque, pero no debe diferir la conexion a la que yo te envie , me imagino de un plano generico.mi pregunta es , si tu haces de barrera, me explico, tu haces de contacto cerrado o lo que es lo mismo puente entre el positivo y la digamos la vuelta del contacto hacia la sdic el operador deberia abrir , ojo con el ascensor en planta y en normal, las señales de las barreras o fotocélulas , las inhibe las maniobras aal arrancar el ascensor. Esto lo haces si esos conectores de los que hablas tienen los mismos pines que el que te muestro yo, es mas ahi deberian estar enganchadas las antiguas fotocélulas, me imagino.

[Zka1212]

Mi problema es que el ascensor aun con los conectores de las barreras desactivados las puertas cierran igual y el ascensor arranca como si no hubiera barrera en ese asc
Midiendo continuidad entre el 2 y 4 del conector de la barrera me pita, deberia de pitar solo cuando hay presencia?

[Kukusumuxu]

A ver vamos por partes, tu si no tienes nada en los conectores de las fotocélulas que no barrera los operadores te cierran, eso es logico.

Explicame que ves ahi , yo veo un contacto abierto que devuelve el positivo por el pin 4 , si o no

[Zka1212]

Este es el conexionado
Dos Marrones y blanco: 24v
Dos Azules: GND 0v
Negro: rpht
En el nc no hay nada
Te e adjuntado la foto del conector no se si la puedes ver

[Kukusumuxu]

Yo , el hilo negro de momento lo desconecto del conector, metele una regleta, ese hilo debe coincidir con el pin4 de ese conector en la sdic, una vez suelto enchufa el conectora la sdic ,coge el tester en 24 cc. y mide entre el +24 v y el hilo negro ,siempre con la barrera interrumpida, si te da tension ese hilo te esta dando un -24 v.

[Kukusumuxu]

Con lo cual esa barrera es logica negativa y no te servira. Aunque siempre se puede hacer algun apaño con un rele

[Zka1212]

Entonces si es lógica negativa habria que cambiar el conexionado?

[Kukusumuxu]

Entonces si es lógica negativa habria que cambiar el conexionado?

No hijo , la barrera y reza para que no te cargaras nada en la sdcic

[Zka1212]

Madre mia
Las barreras son nuevas

[Zka1212]

Encima creo que la cedes te permite seleccionar la logica pnp o npn

[Kukusumuxu]

Mira hace tiempo que no coloco cedes, pero la ultima vez que se colocaron las mandaron con la lógica mal , no recuerdo que producto de cedes era, pero si que se cargo una placa en el techo.

[Zka1212]

Vale
Sabes como puedo hacer el conexionado con rele o algún lado donde lo explique

[Kukusumuxu]

Para hacer eso , lo primero que debes hacer es testear ese hilo negro con el positivo y la barrera actuada ,si te da el tester 24 v. Es logica negativa , si por el contrario no te da tension , cambia la banana del tester al -24 o 0 v , interrumpe la barrera y mira si tienes tension 24 v en el hilo negro , es logica positiva eso es lo primero que debes concretar . Luego si dices que se puede cambiar la logica , seguro que es con alguna combinacion de los hilos de la barrera , consigue la logica positiva . Luego reza para que no tengas nada mal en la sdic o maniobra.

[Zka1212]

Perfecto
Vamos hablando
Uno de estos dias hare las pruebas

[Kukusumuxu]

Mirando un manual de cedes , la logica de la que te hablan las barrera es el contacto de la propia barrera,y se selecciona con el hilo blanco, a ti te interesa la selección del cotacto abierto, pero lo que tienes que saber es que polaridad sale por el hilo negro , si positiva o negativa.

[Zka1212]

Buenas dw nuevo
E medido entre el positivo y el negro con barrera interrumpida pero no me da nada
En cambio con los azules y el blanco y negro me da 24v

[Kukusumuxu]

Buenas dw nuevo
E medido entre el positivo y el negro con barrera interrumpida pero no me da nada
En cambio con los azules y el blanco y negro me da 24v

Vamos a centrarnos en la foto de tu vonector


A ese conector le llegan dos mangueras, una de cafa barrera, una con dos hilos azul ,marron y la otra con cuatro azul ,marron , negro y blanco .
Los dos azules al 0v.
Los dos marrones + 24 v.
El blanco debe ir con los azules asi se selecciona el contacto abierto NO de la barrera..
El cable negro es la señal hacia la maniobra RPHT


En tu foto aprecio que el hilo blanco esta co los marrones , asi seleccionas la barrera como normal mente cerrado N C, si tu interrupes la barrera lógicamente estas abriendo el contacto con lo cual el hilo negro no te da tension.
Una vez que cambies el hilo blanco con los azules al interrumpir la barrera deberia existir en ese hilo tension, tenemos que averiguar , si ese hilo negro da tension con el +24 v, de esta manera elhilo negro seria un negativo y no te sirve para la señal de la maniobra, ahora si al contrario el hilo negro te da 24v. Midiendo entre azul y negro , la señal es positiva y te sirve para la maniobra.
Esto aqui explicado se puede mal entender , no deja de ser una chorrada, que si te lo explica alguien en la propia instalación coges rapido. Lo que me extraña mucho es que no tienes ningun compañero que te ayude.