FijoSchindler Smart SMIC 1Q A revision SI normal NO

[ure]

Agradezco los comentarios a todos pero sería más fructífero que no se crease un coloquio sobre ello sobre todo porque se pierde tiempo en leer lo que realmente no interesa sobre todo quien vaya a consultar en un futuro la misma situación. Pongo lo que hemos realizado hasta ahora para quien le pueda interesar. Resulta que la borna XESE estaba en modo RESET, los switch SW1 (pesacargas) en OFF, SW5(sin uso) en ON SW6(modo programación) en ON, el conector XGBPD de la caja de revisión en RESET. Con todo esto puesto correctamente ya funciona en normal. Ahora resulta que han cambiado la configuración del teclado de cabina de la siguiente manera:
Tecla 0 tiene programado ALARMA
Tecla 1 tiene programado 5
Tecla 2 tiene programado 0
Tecla 3 no se sabe lo que tiene programado
Tecla 4 tiene programado 1
Tecla 5 no se sabe lo que tiene programado
Tecla 6 no se sabe lo que tiene programado
Tecla 7 no se sabe lo que tiene programado
Tecla 8 tiene programado - (signo menos)
Tecla 9 no se sabe lo que tiene programado
Tecla ALARMA tiene programado ABREPUERTAS
Tecla ABREPUERTAS tiene programado 9

¿COMO PODRÍA ASIGNAR A CADA TECLA SU INFORMACION CORRECTA?

[yosolo4]

Creo que hay otro chap abierto en el foro con el mismo problema. Como comente en el otro chap, esto me ocurrio al cambiar una placa SCOP que corri un pin en conector del capacitivo en la placa SCOP y me ocurria algo asi, no me coincidian las paradas y pulsadores. Echale un vistazo por si te han desplazado el conector.

[lupone65]

hola
poner switch 1 en on e switch 2 3 4 5 6 7 8 en off

[receiver]

¿Cuál es el código de error que tienes na placa SCIC,

[fertebras]

obrigado pela informação

[ure]

¿Podrías decirme dónde se ubica esta placa SCOP y dónde está el conector capacitivo con los PINs? (si me puedes mandar fotos mejor). También ¿podría ser que han programado las teclas del teclado de cabina con otra función? ¿Cómo sería la posición normal de cada PIN?

Creo que hay otro chap abierto en el foro con el mismo problema. Como comente en el otro chap, esto me ocurrio al cambiar una placa SCOP que corri un pin en conector del capacitivo en la placa SCOP y me ocurria algo asi, no me coincidian las paradas y pulsadores. Echale un vistazo por si te han desplazado el conector.

[yosolo4]

Ure, la placa SCOP se encuentra en el interior de la botonera. Es la placa que por la parte de los pulsadoresa contiene los dos display, uno llamado ADIC que se encuentra en la parte superior e indica la planta dónde se encuentra o en configuración que tipo de menú o submenú y en la parte intermedia el display de aceptación de llamadas o el tipo de configuración, número de parámetro o valor llamado AZRC. Los pines se encuentra en la parte inferior de la placa en ambos lados de la placa. Si tocas en esos conectores, por la parte de la placa de pistas con la mano, se van generando llamadas.

[ure]

Esta es mi placa y no hay nada de pin. Lo que sí observo es que hay un zócalo para tarjetas MMC pero no hay nada. Mando foto también de cómo están ahora mismo la funciones de los botones

[yosolo4]

Los conectores inferiores en ambos lados es donde va conectado las cintas que vienen de los pulsadores táctiles de la botonera. Si te fijas, suelen tener en un lado 6 pines y el otro lado 7 pines. Si corres y no coinciden bien el conector con los pines, desplazas las columnas o las filas de la matriz de pulsadores, por lo que no te coinciden las llamadas.

[lalo]

Campeon puente gbpd de techo de cabina esta cambiado mira a ver, es practica tambien muy habitual

[rivcd]

Mira no se si lo han comentado ,pero eso puede se señales que no van bien ,date que las seguridades te van bien ,mira los imanes vamos los de lectura (biestables),a ver si hay alguno cambiado ,y por eso no sabe donde esta tambien los finales de puerta, pon lo que este con la puerta abierta y ver que el iman te da la señal ,
Sobre lo de los pulsadores, mira a ver si teneis bien colocado la faja, ya que quiero recordar que se quedaba uno sin conectar, ya si se soluciona, y si no bajo al trastero y lo miro con los manuales

[ure]

Analizando la foto que tiene asociada las pegatinas e intentando buscar qué tipo de desplazamiento pudiese ser (fila o columna), no me cuadra que sea un desplazamiento de una fila o columna. No obstante miraré lo que me comentas de los conectores. Gracias.

Los conectores inferiores en ambos lados es donde va conectado las cintas que vienen de los pulsadores táctiles de la botonera. Si te fijas, suelen tener en un lado 6 pines y el otro lado 7 pines. Si corres y no coinciden bien el conector con los pines, desplazas las columnas o las filas de la matriz de pulsadores, por lo que no te coinciden las llamadas.

[ure]

No veo el puente GBPD. En el techo de cabina lo que tengo es esto y no hace mención a ese puente (adjunto fotos de caja revisión). Podrías mandarme una foto o manual donde haga referencia de esto.

Campeon puente gbpd de techo de cabina esta cambiado mira a ver, es practica tambien muy habitual

[yosolo4]

El conector que te comenta es de la foto de la SDIC el que tienes en la parte izquierda que queda un pin libre para desplazarlo de normal a GBPD (conector con lengueta). Pero este conector solo interviene para la seguridades en caso de acuñamiento y no tiene nada que ver con los pulsadores de cabina. Mira lo que tecomento porque me paso a mi al sustiruir la placa SCOP que como no se ve bien los pines los puse mal y cada vez que hacia una llamada se iba el ascensor donde quería.

[ure]

Efectivamente estaban desplazados. Con esto quedó resuelto el tema del teclado. Gracias a todos por los aportes.

Los conectores inferiores en ambos lados es donde va conectado las cintas que vienen de los pulsadores táctiles de la botonera. Si te fijas, suelen tener en un lado 6 pines y el otro lado 7 pines. Si corres y no coinciden bien el conector con los pines, desplazas las columnas o las filas de la matriz de pulsadores, por lo que no te coinciden las llamadas.

[CHIMBO]

Hola a todos, acabo de coger 3 ascensores SMART y no tenia documentación, gracias por las aportaciones.

[nenatitinluis]

grasias por la informacion a estudiar

[caballo loko]

como me gusta sentir la pasion por este curro tan desagradecido para algunos jejeje....me lo he pasado en grande leyendo todo el hilo...lo del cartel y las pegatinas que puso el compañero a la botonera de cabina cuando le iva descorregido ha sido un puntazo....que bien me lo he pasado leyedoros¡¡ jajaja y muchas gracias claro que si a todos los que habeis participado y por vuestros aportes,comentarios e ideas sois unos crak¡¡¡

saludos¡¡¡

[marianogarcia]

antes de nada has mirado la serie de seguriaddes. en revision hay varias cosas que se puentean y que al ponerlo en normal no.
tienes los 3 leds encendidos en normal?

[merluza]

gabriel67 escribió:
ure escribió:
Acabo de coger un smart de Schindler sin cuarto de máquinas. En placa pone SMIN 1Q A. Me funciona en revisión pero en normal no inicia ningún movimiento. ¿Qué puede ser?
Imagen reducida 78 % de su tamaño original [480 x 640]
Imagen[/quote


perooooo!!!!
que grado de agresividad!!!
como eso de cambiar la sim, los del quesito del nuevo mundo no hacemos eso.
porque no empezamoss con un diagnostico?
consigue si no tienes un manual
ty chequea los leds y el parpadeo de los mismos, fijate si te parpadea alguno en secuencia
junto con el de error. cuenta la secuencia y ve a la tabla de diagnosticos

las principlaes causas de eso son
fotocelda obstruida
pesador secalibrado (parapadea tip1, creo) asegurate dil 1 en ON
saludos


Perdonaaa..????

hacen eso y mucho mas...el grado de agresividad va en concordancia con la averia..


sera, como dije, la experiencia en TU pais, aca en ARGENTINA no alteramos los equipos que sabemos que se van de portfolio
y me consta porque aun funcionan, atendidos por otras empresas
eso es politica de un gerente de sucursal, o la idioincrasia comercial de la region, pero esta prohibido y aca lo respetamos



No se como sera en otros sitios o empresas pero ya tengo bastante curro como para andar jodiendo a los demas
Algunos aparatos me entero que se han ido cuando voy a la revi.

[Aztara]

Muy interesante lo del desplazamiento de conector. Muchísimas gracias por sus comentarios

[trinseco]

Gracias

[ascensorista71]

Interessante argomento il problema delle sim Schindler, anche se rovinata o mancante, se non ci sono altri problemi l'impianto funziona per un paio di minuti, poi va a stazionare alla fermata più bassa, in questo caso se non si muove per niente deve avere degli errori che sono da verificare ed eliminare per far funzionare l'ascensore peccato il collega non ha indicato gli errori rilevati, buon lavoro.

[Middle]

Buenos días superascensorista, el enlace de descarga de los códigos de averías está caido

[esquema]

comprueba los diles de la placa pero parece que tienes activado varios diles, pues en la foto no se ve bien

[CHIKI 000]

el enlace esta caido