FijoNO SE PUEDEN PUENTEAR SEGURIDADES

[Mago]

Buenas compañeros; me entraron dos ascensores de una multinacional americana cuyo fundador invento el
acuñamiento.Parece ser que alguno de sus pupilos no tiene encuenta la importancia de que las series corten
y más cuando es la "Serie Principal". Señores van personas no ganado .Un saludo

Hola asprin3:

Parece ser que con la crisis cada vez nos vamos a encontrar mas de esas barbaridades, las bajadas en los precios de los mantenimientos y el incremento de aparatos por operario, empiezan a dar sus negros frutos

El verano pasado, me entró un ascensor ubicado en un centro público que no tenia el acuñamiento ponteado, simplemente es que no tenia acuñamiento una de las empresas anteriores lo desmontó y así se quedó sin cajas de cuñas, la O.C.A. precintó el aparato por esa anomalía y tres o cuatro mas que salieron (bastante graves todas) y yo tuve que retrasar mis vacaciones para poder poner en orden el maldito ascensor y encima aguantar a los usuarios del ascensor que desconocen los motivos, de que esté parado y lo único que ven es que les toca subir a pie

[catman10]

el mcp7 de Thyssen no tiene donde puentear las seguridades en el gabinete de control?

[liftcan]

Hola asprin3:

Parece ser que con la crisis cada vez nos vamos a encontrar mas de esas barbaridades, las bajadas en los precios de los mantenimientos y el incremento de aparatos por operario, empiezan a dar sus negros frutos

El verano pasado, me entró un ascensor ubicado en un centro público que no tenia el acuñamiento ponteado, simplemente es que no tenia acuñamiento una de las empresas anteriores lo desmontó y así se quedó sin cajas de cuñas, la O.C.A. precintó el aparato por esa anomalía y tres o cuatro mas que salieron (bastante graves todas) y yo tuve que retrasar mis vacaciones para poder poner en orden el maldito ascensor y encima aguantar a los usuarios del ascensor que desconocen los motivos, de que esté parado y lo único que ven es que les toca subir a pie

Buenas tardes:

Que HP habrá hecho eso. El problema es que quien desmontó eso no fue el comercial, ni el administrativo.. sino un técnico ( o como pueda llamarse ). Este tipo de cosas debería haber mano dura, muy dura, aunque sean compañeros ( realmente no es compañero de profesión alguien que hace esto porque no es un profesional ) y debería inhabilitarse a esta gente.

[Yunque]

Muy buenas,

No esta bien dejar puenteada una seguridad. Pero peor esta puentearlas todas porque el final de carrera esta muy cerca del paro.

Y cuidadín con la protección electrica. La quemadura de mi mano dice que hay mucho desaprensivo por ahí.

Saludos.

[isa7000]

hay ocaciones en que se usan los puentes, pero solo para realizar trabajos especificos, ejemplo cuando la cabina sobrepasa el extremo superior y se actiba el final de carrera. usas el puente lo bajas y lo sacas de inmediato. jamas debe quedar un puente permamentemente. eso seria un delito.....

[Guerrero_33]

Este es un tema bastante complicado, ya que una seguridad puenteada puede ocasionar graves daños, en primer lugar a los usuarios, a los mismos técnicos y en segundo lugar al equipo en sí. En mi caso particular si lo he hecho , pero solo cuando existe un sobrepaso en algún extremo del recorrido o cuando se desmonta alguna puerta por algún golpe a causa de algún mal usuario ocasionando esto avería por puerta abierta, pero siempre tomando las medidas de seguridad necesarias para prevenir algún accidente, y una vez resuelto el problema, antes de la puesta en marcha una revisión completa del equipo y recién ahí esta en condiciones de su funcionamiento en forma normal.

[HAL]

Hola a todos.
En mi opinión, lo mejor para no dejarse puentes activos en los cuadros es retirar todos los cables que se hallen en el cuadro destinados a tal uso y que cada técnico lleve siempre consigo dos puentes
gracias, un saludo.

[abelit]

Si es necesario para resolver un fallo si , pero dejar en funcionamiento a los usuarios con seguridades puenteadas es riesgo desde un incidente cualquiera hasta un grave accidente.

[clausaahe]

Ojala todas los tecnicos tuvieran la misma vision de ustedes. Yo soy enemigo de autorizarles a los tecnicos nuevos el uso de puente para proteccion de ellos y de los demas. Deberia haber mas conciencia. Gracias si alguien hiciera un comentario. Gracias

[facundin50]

No es normal pero tenemos que reconocer que son muchas las circunstancia que nos fuerzan a hacer puente en las series. y creo que hay un
sistema que seria muy efectivo para evitar olvidos, Tener el mando de puesta en revision en el cuadro de maniobra, esto obligaria a tener que
subir al cuarto de maquinas, por lo que colocando unos puentes visibles ,evitariamos el 98 % las posibilidades de olvido. Siempre estara el ceporro
que no lo hace, es el porcentaje que tenemos en todos los riesgos como exito. La realidad es otra.

[zigmaalfa]

Como bien mencionan, hay que hacer un habito el no dejar seguridades puenteadas, contar con un juego de puenteo, que no sean muchos ( 3 o 5 estarían bien), largos y de colores llamativos y antes de salir del edificio realizar el conteo de los puentes. Es cierto que en ocasiones se requieren para poder sacar alguna falla o relizar alguna maniobra que lo amerite y por ello estar concientes que pueden ser fatales. La gran mayoria de las veces trato de que antes de salir de algun ascensor, revisar las seguridades.
Saludos

[JESUS1978]

El dejar colocados los puentes de puertas principalmente podria ocasionar consecuencias fatales pero para eso hay maniobras que cuentan con los sensores de puerta cerrada o abierta en cabina, para evitar que el motor arranque en alta si no detecta la señal de este sensor.

[chicharo21]

se debe tener cuidado cuando uno va a realizar algún trabajo en el equipo ya que el control lo debe de tener uno para evitar accidentes ya que este puede tener contactos puenteados o alguna otra seguridad por igual

[juliovarela]

hola
yo siempre comento que un ascensor en si es un motor que tira de un cajon con todas las seguridades
necesarias y el paracaidas pero, al momento de dejar puenteadas las seguridades deja de ser un ascensor y se convierte en un montacargas.
en una ocasion fui a revisar un equipo otis de 12 paradas funcionando, procedi a abrir puertas de hall y para mi sorpresa
seguia andando con la puerta abierta que peligro.(te arranca un brazo o hasta la cabeza)
de las doce unas cuatro se encontraban en puente quizas por pereza de repararlas.
de todas maneras esto es una responsabilidad muy grande y no debemos jugar con ella.
llame al encargado del edificio y simplemente le dije yo ahi no me subo hasta no verificar todos los sistemas de seguridad.desde entonces tengo ese equipo a mi cargo.
porque al mejor cazador se le va la liebre.
y si hacemos un puente que sea para reparaciones y en los momentos que el tecnico esta ahi
para renivelar ajustar o sacar de un blokeo al equipo.
y no olvidar de quitar dichos puentes al poner en marcha normal el equipo.
y en el caso de una puerta de hall si no hay mas remedio puenteamos la cerradura de piso
y desactivamos o dejamos ese piso fuera de servicio hasta que consigamos el repuesto
es mi opinion
muchas gracias.

[Ernesto_2015]

Gracias

Por compartir sus experiencias


Abrazos

[Nenubcn]

Yo digo que antes de puentear ascensor parado, por seguridad a mi y a los compañeros

[clarito]

Wenas, cuando estuvimos (empresa familiar) en Venezuela de autonomos en mantenimiento de ascensores, pillamos un cojunto residencial de 8 ascensores de 28 pisos cada uno, y lo que encontramos fue que todas las series estaban puenteadas menos el contacto de puerta cabina, las cuñas mecanicas estaban tambien eliminadas, imaginaros la sorpresa, pues bien, estuvimos 2 meses poniendolos en condiciones.

[Victor Monzarelli]

Grandes consejos todos los que se pueden leer por aquí. Es importantísimo que no se puenteen, las seguridades o se hagan los mínimos y más rápido posible. Y por supuesto, tener la cabeza centrada para no olvidarnos de los puentes que hemos colocado. Creo que lo mejor y más fiable es estar centrado en la avería, una ves resuelta, repasar paso a paso todo los que hemos tocado o modificado: conectores, puentes, placas, etc.

[angelosaa1968]

alta tension muy buena tu opinion yo ya lo probe solo se deben tener varias resistencias y saber el voltaje de el cierre de la seguridad, asi se puede trabajar y ademas se advierte que se nos queda puesta una de ellas

[Edadria]

Son alternativas buenas ... me parece buena la del puente con señal sonora ... lo importante es general una conciencia real.. yo utilizo mucho la operacion de puentes con cables largos ya que he tenido los marcados con nombres que si se te pierden son un problema... ...lo apropiado es saber que si puenteamos una seguridad nos es de gran utilidad pero conyeba una gran responsabilidad..

[Eljuanj]

La mejor solución es tomar como rutina el repasar el cuadro de maniobra SIEMPRE, antes de salir de una avería

[castillin]

ESO NUCA SE DEBE HACER YO LE LLAMA INTENTO DE ASESINATO EL QUE PUENTE PUERTAS EXTERIORES O DE CABINA SE PUEDE OLVIDAR Y HACER MUCHO DAÑO A UN COMPAÑERO O USUARIOS MAS VALE DEJARLO PARADO UNA HORA Y SUSTITUIR LA PIEZA A QUE OCURRA UNA DESGRACIA.

[islupo]

ESO NUCA SE DEBE HACER YO LE LLAMA INTENTO DE ASESINATO EL QUE PUENTE PUERTAS EXTERIORES O DE CABINA SE PUEDE OLVIDAR Y HACER MUCHO DAÑO A UN COMPAÑERO O USUARIOS MAS VALE DEJARLO PARADO UNA HORA Y SUSTITUIR LA PIEZA A QUE OCURRA UNA DESGRACIA.

!	Mensaje de: islupo
	Tampoco se debe escribir todo el texto en mayúsculas. ¡¡¡Y lo sabes!!!

[bbleis]

yo lo he hecho muchas veces pero siempre con cabeza y con seguridad ante todo. pero si estoy de acuewrdo contigo agur

[Mayi]

Lo mejor como ya alguien lo comento, es puentear con un cable largo y si es posible de un color amarillo o distinto color al que esta cableado el controlador así se distingue, por que cualquiera puede olvidarlo, cualquier cosa que uno pueda utilizar para recordarnos que tenemos un puente es valido.

[Quim800]

Puentear por encima para probar es una cosa ,atornillar y dejar un puente es otra ,si algo falla se sustituye ,si no se puede se para y punto diría que aquí no hay excusa posible.