La continuidad del Foro de Ascensoristas depende directamente de poder hacer frente a los costes que genera su funcionamiento, principalmente el consumo de ancho de banda y el alquiler de los servidores.
Para poder mantener el servicio activo, necesitamos alcanzar nuestro OBJETIVO MENSUAL de financiación.
Por este motivo, si no se alcanza dicho objetivo, el acceso a la web podrá ser suspendido temporalmente, permaneciendo cerrado durante el tiempo que sea necesario hasta conseguir los fondos necesarios para cubrir los costes del servicio.
No queremos llegar a esta situación, pero los gastos de funcionamiento son reales y deben ser asumidos para poder mantener la web online.
Si consideras que esta web merece seguir funcionando, ahora es el momento de colaborar.
Cada aportación, independientemente de su importe, contribuye directamente a garantizar su continuidad.
Gracias a todos los que colaboráis y hacéis posible que este proyecto pueda seguir adelante.
Sitio de apoyo para consultar todas las incidencias, averias y dudas relacionadas con las maniobras y/o modelos de aparatos elevadores NO fabricados por multinacionales.
Moderador:Supervisores
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lo siento no tengo esquemas , pero hace tiempo lleve un 2v con autómata , si el tuyo tiene autómata ten cuidado porque tiene un contador y se bloquea al los 2 meses , me dijeron que había que hacer un puente entre el positivo y una entrada del autómata , ( no me acuerdo) nosotros le quitamos el cuadro y le pusimos un edel con variador .
Que bueno compañero,
La verdad que estas maniobras Keyence ahora que las empiezo a entender un poco más, son del estilo a las maniobras de POBO.
Las señales de entrada y las señales de salidas son prácticamente iguales.
Vamos a dar paso y a continuar este hilo; hago un llamamiento a los compañeros que tienen en su zona este tipo de maniobras haber si nos pudieran subir esquemas.
Hola,
Yo también llevo uno en cartera de esta maniobra pero es hidráulico. Los esquemas que habéis puesto no se corresponden con el bornero de Montoy, o por lo menos con el que yo tengo. No se si alguien tiene esquemas de Montoy y si se sabe como desbloquearlo a través del conector de la canaleta. El autómata Kayence tiene un pegamento en el conector RJ11 y no puedo conectarme.
Gracias de antemano
Hola compañeros.los que nosotros tenemos son de acresa y nos pasa lo mismo.tienen cómo un útil para desbloquearlo pero nunca lo e llegado a ver pero se nota por qué lo cablean y mecaniza a la puerta un conector rápido para poner y desbloquear.Yo lo que visto es quitarle la pila interna que tiene sin corriente y le haces un reset a los contadores de viajes o maniobras que eso te puede servir la marca que sea el ascensor.
Hola,
Gracias Lito1 por la respuesta. Es mi caso el conector de Acresa es diferente al de montoy y la secuencia de desbloqueo debe ser distinta. Creo que en los de Acresa hay que realizar unos puentes que alguien en este mismo hilo comento, pero para Montoy creo que hay que dar una serie de pulsos en el pulsador del bajo en un determinado tiempo para poder desbloquearlo. Si alguien sabe la secuencia exacta `se lo agradecería.
Un saludo
Yo, por lo que se, hay que poner el ascensor en revisión desde la cabina, y tener una serie abierta, por ejemplo el stop de la caja de revisión. Entonces, tocar repetidamente entre el común de llamadas interiores y el cable de retorno de la parada más baja, hasta que se desbloquea.