La continuidad del Foro de Ascensoristas depende directamente de poder hacer frente a los costes que genera su funcionamiento, principalmente el consumo de ancho de banda y el alquiler de los servidores.
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Por este motivo, si no se alcanza dicho objetivo, el acceso a la web podrá ser suspendido temporalmente, permaneciendo cerrado durante el tiempo que sea necesario hasta conseguir los fondos necesarios para cubrir los costes del servicio.
No queremos llegar a esta situación, pero los gastos de funcionamiento son reales y deben ser asumidos para poder mantener la web online.
Si consideras que esta web merece seguir funcionando, ahora es el momento de colaborar.
Cada aportación, independientemente de su importe, contribuye directamente a garantizar su continuidad.
Gracias a todos los que colaboráis y hacéis posible que este proyecto pueda seguir adelante.
Sitio de apoyo para consultar todas las incidencias, averias y dudas relacionadas con las maniobras y/o modelos de estos aparatos elevadores.
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HolA foreros, os cuento una avería en la maniobra rhkmi resulta que cuando le da la gana no atiende a las llamadas de dentro de cabina pero si desde exteriores es una avería intermitente, nos comentaban que salia como un codigo de matrix (pelicula) de rayas nos dimos cuenta que uno de los pulsadores de cabina tocaba con la chapa trasera de donde va alojada la botonera de cabina e incluso estaba algo requemada dicha chapa, la hemos cajeado para que no haya problemas de chapa-pulsador, e incluso cambiamos el conector blanco de la caja de revision por un conector wago por que no hacia muy buen contacto, de momento todo bien a espera de sí vuelven a dar aviso, os pasado algo asin en esta maniobra?
B0MBER0 escribió:HolA foreros, os cuento una avería en la maniobra rhkmi resulta que cuando le da la gana no atiende a las llamadas de dentro de cabina pero si desde exteriores es una avería intermitente, nos comentaban que salia como un codigo de matrix (pelicula) de rayas nos dimos cuenta que uno de los pulsadores de cabina tocaba con la chapa trasera de donde va alojada la botonera de cabina e incluso estaba algo requemada dicha chapa, la hemos cajeado para que no haya problemas de chapa-pulsador, e incluso cambiamos el conector blanco de la caja de revision por un conector wago por que no hacia muy buen contacto, de momento todo bien a espera de sí vuelven a dar aviso, os pasado algo asin en esta maniobra?
Buenos días BOMBERO,
Es la primera vez que escucho esta avería producida por un mal contacto y comunicación a masa.
Pero se agradece esta observación comentada, para tener en cuenta en este tipo de Maniobra.
Gracias.
La experiencia es la fuente de la sabiduría que tiene que ser compartida....
No a fundido fusibles? Una derivacion a chapa y no a habido ningun tipo de corte de proteccion en la maniobra? Aveces ha pasado averias asi en otras maniobras y el problema venia del Transformador.
Buscando una calle sin querer me sali del planeta y llege al espacio exterior! Igual me quedo aquí, no hay ascensores... por ahora o eso creo... XD
A mi es la 2 vez que me pasa esta avería pero no es intermitente, las plaquitas de los pulsadores de cabina tocan plancha y la comunicación vía serie de cabina se jode.
Solución:
-Quitar cable color tierra que tiene un pequeño filtro (LINE) en el J2 del cuadro y ponerlo en paralelo con el cable blanco que también tiene un filtro del J3 (también LINE).
Reparar o comprar placa nueva.
superascensorista escribió:No a fundido fusibles? Una derivacion a chapa y no a habido ningun tipo de corte de proteccion en la maniobra? Aveces ha pasado averias asi en otras maniobras y el problema venia del Transformador.
Hace no mucho a mi me ha pasado algo exactamente igual en una rhmki y no salta fusible y que me corrijan si me equivoco creo que para las señales (+12V) de cabina no hay fusibles y a mi se me jodio la placa.
Solución cambiar placa.
Un saludo.
Hola compañero el problema que tienes es que seguramente llega de la fuente de alimentacion una tension superior de 12 a 16 v cc a la linea de pulsadores y se satura compruevalo ,lo ideal seria que sustituyeras la fuente por otra ajustada.No se muy bien el motivo pero hay algunos elevadores que funcionan con una tension superior en la linea de pulsadores y no da ningun problema pero lo ideal son los 12v .
Hola compañeros, en esta maniobra los pulsadores de pasillo estan cableados hilo a hilo o utilizan canbus? mañana tengo que visitar uno con un problema en un pulsador, gracias
bulldog escribió:Hola compañeros, en esta maniobra los pulsadores de pasillo estan cableados hilo a hilo o utilizan canbus? mañana tengo que visitar uno con un problema en un pulsador, gracias
Si no me equivoco la comunicación de los pulsadores de pasillo y de cabina con la placa es via serie........saludos.
Hola mi problema con rh mki desconectando todos los pulsadores de la botonera cabina me funciona de exteriores,lo conecto todos los pulsadores de cabina mas display el display no se enciende ,i se mequedan algunos pulsadores de cabina registrados i de al no salgo,alguna ayuda un saludo