FijoGEN2 PARADO POR OTIS

[Borjajunior]

Tengo el mismo problema (o parecido) que ploma con un Gen2. He conseguido una consola pero ni con esas. Alguien que me pueda ayudar por la zona de Burgos? Gracias

[James]

Especifica que te pasa, hay que dar detalles, cunato mas mejor, yo tambien en mi opinion personal el Gen 2 es una buena maniobra, aunque otros modelos de la misma especie de otras casas son parecidos pero el Gen 2 es mas sencillo, en su contra un poco chapucero en material menos las puertas y muy voluminoso, un saludo...

[roberlopez]

Buenas¡

Yo tambien tengo un problema con esta maniobra, pero esta funciona en revision.

El aparato ahora mismo esta parado en la ultima planta, marcando en el display de maniobra 05 (ultimo piso) y el telefono de cabina pitando. he intendado de todo, pero parece ser un bloqueo y sin consola creo que no hay mucho que hacer.

Si me podeis echar una mano, os lo agradeceria.

Saludos.

[ewukyto]

Buenos dias a todos!

no he escrito nunca en el foro, pero si leido bastante.
a ver si me podeis echar un cable con el gen2,al igual que a roberlopez, el ascensor se mueve en revisión, tento desde cabina como desde el cuadro de maniobra. Si lo paso a normal, alguna vez y solo alguna pasa a normal (los contactores nor y skf actuan) y hace un viaje hasta abajo, pero y al poco sin tocar nada, el led nor se apaga y se enciende ins.
los operadores no actuan.
no me funciona ninguna botonera ni display (el led can ok parpadea)
me pasaron una consola virtual, que no he conseguido conectar. compre una con la que consigo ver fallos
me cuenta lo mismo que ya veia solo

estoy barajando la posibilidad de cambiar de maniobra, imaginad como estoy de frustrado.
echadme un cable porfa

[roberlopez]

Buenas ewukyto

Yo ya tengo la averia controlada, bueno mas o menos.

La consola me da el error 2-th

Mirando por los esquemas he conseguido saber que es un termico, he puenteado en la placa TCBC Y listo, ya funciona, pero teniendo un termico puenteado.

Ahora toca saber cual es el termico y como rearmarlo.

ewukyto, conectando la consola, que error te da?

Saludos¡

[James]

Claro, sin la test toolo no se podra hacer nada porque no podreis ver la causa de las averias bloqueantes, hay que mirar en la tcbc y el drive las averias actuales, hay que especificar mas si no no pedremos ayudar

[superascensorista]

Lo primero que aria yo es borrar los errores del driver y la tcbc dejar limpio. Y apartir de hay ver que errores te da. Y empezar porai, sino vas a tener 100 errores y te vas a marear. Luego le haria un test de memorias y un test de Estaciones remotas por si ahy algun problema en alguna. Cuando ayas echo todo esto, colocanos exactamente que errores te da, cuando te indica un error tienes el C y un numero que es el contador de veces que a pasado y luego a la derecha en el viaje que ocurrio. Anota todos los errores y colocalos aqui aver que podemos averiguar. Saludos.

[altatension]

Fundamental estos pasos que menciona nuestro amigo Súper.

Es empezar de cero y a esperar nuevos resultados de fallos, entonces si se puede sacar conclusiones de Diagnostico de fallas para la resolución de la averia.

[ewukyto]

gracias a todos, os ire contando

[Chatillo]

De todas formas, sea como sea, como no hay pruebas a lo que hay que ir es ayudar al compañero y dejarse de suposiciones y politicas raras que al fin no nos llevaran a nada a nosotros que estamos abajo de la escala. Creo yo...

[juancargomez]

En la empresa que estoy cogimos un ascensor Gen 2 ,el propietario del edificio decidio cambiar el mantenimiento porque era caro el ascensor estuvo funcionando unos dias hasta que por arte de magia dejo de funcionar , fui haber lo que pasaba , si estaba averiado ,tuve que llamar a mi encargado para comentar que el ascensor estaba bloqueado , mi jefe hablo con el propietario para comentarle lo sucedido , a continuacion llamo al de OTIS ,vino su encargado tuvo que reconocer al final que ellos habian manipulado el ascensor el propietario le exigio que tenia que funcionar el dijo que no , al final el propietario decidio denenciarle en el juzgado , a nosotros nos dijo como podiamos hecharle andar , al final se cambio la maniobra y asi quedo el tema

[pancho22]

¿cambiasteis la maniobra a un gen? y ¿cual pusisteis?

[Zimba]

Yo antes de poner en revisión y salir del gen2 el protocolo de entrada y salida del ascensor; stop, cierra puerta,llamada de piso cambio a revisión....

[bilalahmamo]

escucha :
En este tema hay mucha tela que cortar, pero hoy por hoy la normativa está así­. El ascensor no es tuyo, claro...pero si eres el responsable de la seguridad de ese ascensor hasta que se firme un nuevo contrato o se dé de baja en Industria, los señores de Industria son unos cachondos, ellos hacen la Ley (oficialmente) y luego te cargan el muerto de parar el aparato.
Y en estos casos sí­ está justificado poner alguna trampa, siempre seha hecho en estos casos, antes quitabas una punta de bobina o soltabas algún hilo, ahora con la electrónica es mas efectivo, pero es que si te limitas a bajar el magnetotérmico en cuanto salgas del cuarto de máquinas va el propietario y lo vuelve a subir y.....funcionando, y si ocurre algun accidente justifica que lo has parado.
Saludos.

[tajara]

Haber, habeis estado hablando durante 4 páginas, de las averías del gen 2 pero yo solo me he enterado, de que se solucionó,la avería, que había hilos cambiado; y poco más. Creo que así no ayudamos a los compañeros, pues por lo menos a mi me pasa, que cuando mas interesante está el tema en el foro de esta o de otras averías no se llega a ninguna conclusion. como decir por ejemplo: pues la averia se solucionó y punto; de esta forma ysin contarla, no nos sirve el foro de ayuda.
vamos a ser mas solidarios porfa.

Gracias

Tajara

[kow]

Estoy de acuerdo, al final no sabemos qué térmico estaba mal.
Gracias

[aprendiz]

El problema que nos encontramos en este país es que todos somos "abogados de sequero", en el bar sabemos hablar, pero no nos preocupamos en preguntarle al administrador del edificio lo que sería correcto hacer.A mí en concreto me han puesto de forma generosa y muy amable,una empresa de la competencia,la tarjeta sim configurada correctamente. (Previa explicación de la norma al respecto, no hace falta periódicos ni tertulias). Las grandes empresas juegan con la confusión de normas y decretos.

[josu gaizca]

el mensaje 2th hace mencion al dispositivo RBI. contacto de rotura de cintas.Este es el mensaje q aparece si falla el sistema RBI, permite al ascensor en viaje normal llegar a planta, acontinuacion bloquea la maniobra hasta que se soluciona el problema. Si el sistema de comunicacion del aparato es un REM, la empresa puede manipular remotamente el ascensor. (recomiendo q cambieis y desconecteis el REM).

[tajara]

Haber, te agradezco las gracias, Alta, aunque creo que no las merezco, pues, lo que digo "es de cajón" y solo hice esta exposición para que la gente se conciense de que este foro esta creado para ayudar a todos los profesionales de este sector y si al final de cualquier duda o avería no se llega a saber como se solucionó, pues apaga y ....
Gracias
Tajara

[1966]

Es muuy raro que una empresa como OTIS haya mandado a parar el ascensor y de igual forma si tienes la seretrza de que fueron ellos una denuncia en el juzgado de turno de lo contrario y hevitaria hacer comentarios afirmativos sin contar con pruebas ,que tengas suerte

[erchoco]

buenas..
si no me equivoco el RBI no tiene comunicación CAM...es decir que la única manera de cambiarle la programación es mecánico de puntillas......

También me imagino que habrá un protocolo de asistencia remota o tele asistencia o como se diga...en el cual quede registro.
porque en un edificio de 200 plantas a 6 m/s cambiar datos de programador puede ser muy peligroso...
y también no olvidéis que todas las empresas pasan auditorias y como te pillen modificando programación de una unidad que ya no esta en cartera.... es delito.

yo me cercionaria de que vale el RBI y porque se ha actuado...

[nono]

Hola a todos despues de leer el hilo completo y lo pregunto aqui por que va relacionado con una averia que tengo tambien en un gen2, al final como pueden bloquarte la maniobra a distancia si la RBI no tiene comunicacion CAN ? he revisaso todo el cableado incluso cambiado la placa de la RBI por otra de otro ascensor y continua con la averia en ERO funciona pero al pasar a normal se queda desactivado y no hace nada ni atiende a llamadas ni se mueve . Alguien me puede hechar una mano por favor estoy loco de mirar por todos lados de la maniobra
,un saludo y gracias

[Teresa]

No estoy de acuerdo, para cualquier multincional es un riesgo demasiado grande, perdida de prestigio, multa...

[currante]

Buenas tardes.
no suelo ser muy dado a escribir pero me gusta cuando el tiempo me lo permite a leer o recopilar información.
a los que dicen que el personal de Otis no toca le cuento.
hace 6 años nos entraron en cartera 6 ascensores Gen 2, el dia 23/12, llevaban con nosotros 20 días y de repente se pararon 5, después de luchar mucho con ellos y tragarme las broncas de los vecinos (cosa normal con las ge¡fechas que eran) me lleve la memoria de uno de ellos y la del que estaba todavía en marcha a unos electrónicos que conozco.
que puta casualidad que tenia un virus metido por la linea de teléfono y estaban muchos parámetros cambiados.
cuando volvía a montar las memorias modificadas, entraba por la puerta con sus zapatitos de charol el super comercial de otis a venderles la motos a los clientes.
por suerte se pusieron todos en marcha y anule en ese mismo momento los REM.
cosa que por confiado no lo había hecho, solo los reprograme.

esas memorias no se cambian solas.
eso me paso ami, y se que los modificaron por teléfono (a lo mejor fue el comercial de orange o vodafone quien sabe) pero la casualidad de ir a entrar el comercial de otis me hizo sospechar un poco.

por cierto ayer me entraron en otra comunidad y se llevaron los esquemas y ahora a averiguar que han tocado, porque el gilipo......as del conserje les dejo entrar a pesar de estar avisado.

yo hay lo dejo, que opine la gente lo que quiera.
con estos hay que tener un cuidado extremo

un saludo

[Kakikillo]

Buenas noches. Solos 2 cosas.
1. A través del REM no se pueden modificar datos ni parámetros ni nada.
2. El REM es imposible que lo hayas programado.
Un saludo

[currante]

El tren es imposible programarlo pero si no lo desconectas y metes un micome en la cabina que pasa.
Y lo de que no se puede modificar datos a través del rem cuentaselo a otro.
Yo no me lo creo
Yo lo sufrí en mis carnés en navidades
Si eres de Otis dilo y quedaras mejor