FijoOTIS 65 / 73 AUV multivoltaje

[sel2000]

Se describe toda la maniobra completa con los sectores de plano .un archivo en ingles con los planos , el segundo con la traducción.
original

traducción sin planos

[El chango]

Gracias por el aporte

Todo sirve en algun momento, ya sea nuevo o viejo; queda pa' la saca jejejeje.

Saludos!!!

[sel2000]

chango , con estos manuales ajustamos en 1982 IBM en ese momento eran nuevos,jaja

[selektron]

muy buen post

[henriquetke]

excelente aporte. muchas gracias

[juver89]

estupendo el aporte en ingles y me parece genial la traduccion en español gracias saludos. compañeros.

[Gato_23]

Excellente Aporte gracias compa

[pablo31174]

muchas gracias soy nuevo en el foro ,no sabia que existia algo tan bueno y util para nosotros,muchas gracias

[Invitado]

En esta ciudad todavia quedan de estas unidades, para las cuales ya no se consiguen tecnicos calificados y a la mayora ya no les interesa lidiar con el carbon de sus escobillas.

[Invitado]

Algo que sigo sin entender y de acuerdo a lo que cuenta Sel2000, como es posible que en 1982 se estuvieran instalando equipos de esta naturaleza cuando la tecnologia ya bajia superado a los tubos e incluso al transistor?

[subescaleras]

Muchas gracias por el aporte!!!

[sel2000]

iverrraga , en Argentina Otis tardo en traer equipos electronicos en el 82 , para los Gearless de alta velocidad solo estaba disponible a nivel Mundial el Elevonic 101 y con muchos problemas , es cierto que las otras companias tenian e instalaban equipos electronicos de alta velocidad caso de fijitec con equipos de alta velocidad en Banco Tokio y Anexo del Congreso de Buenos Aires.
Para la gama de velocidades bajas hasta 105 metros x minuto si habia equipos tales como Gamma L , Gamma S , servodrive spec 50 etc

[sampler]

thanks for info friend. its very useful for me.

[pelusa]

gracias por la informacion