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Sitio de apoyo para consultar todas las incidencias, averias y dudas relacionadas con las maniobras y/o modelos de aparatos elevadores NO fabricados por multinacionales.
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Buenos dias compañeros! Acabamos de montar un ascensor hidraulico con valvulas electronicas. Que tal funcionan? La maniobra es EM2000 aveces se bloquea con averia 34. En el manual solo sale asta la 33. Abe si me podeis ayuda!
Cloud escribió:Buenos dias compañeros! Acabamos de montar un ascensor hidraulico con valvulas electronicas. Que tal funcionan? La maniobra es EM2000 aveces se bloquea con averia 34. En el manual solo sale asta la 33. Abe si me podeis ayuda!
LLama a Megom 91 601 11 55 y pregunta por Antonio y él te lo soluciona.
No respondo MP's que traten de averías. Por favor, para estos temas, usad el foro...
Hola lo mas facil y seguro es que llames a antonio como te indica Islupo y les des la referencia del cuadro y la version de la eprom.
De todas formas la averia 34 es referente a la enmienda a3 si mal no recuerdo , ya nos diras que solucion te dan.
Solucion a la averia 34. Megon nos a cambiadola version de la memoria y el transformador. Solo puedo felicitar al servicio tecnico de megon y a vosotros compañeros! Gracias
Yo estoy con uno que está dando esa avería y ayer hablé con Dámaso, de Megom.
En las Megom 2000V5 hay dos entradas abajo a la izquierda que entran por un conector triple que tiene los hilos E1, E2 y E3. Pues bien, el bloque de válvulas de GMV mod. NGVA3 (como creo que se llama) te manda las señales Ready (E1) y Run (E2) desde un par de válvulas del bloque, que tienen unos pilotillos naranjas o amarillos.
Como Ready (señal del bloque de válvulas que te dice que está listo para dar viaje, E1) o la señal Run (la que te dice que está cursando un viaje, E2) coincidan encendidas mas de dos segundos a la vez te pasará que el ascensor llegará a planta y se quedara con puertas abiertas marcando la 34 y con los vecinos echando chispas.
Si coinciden a la vez durante más de dos segundos las señales E1 y E2 apagadas se parará en el acto y dejará a los vecinos echando chispas pero con la diferencia de que estarán dentro de cabina esperando a que tu te quites el pijama y te acerques a sacarlos, momento en el que te pondrán verde y te dirán que su ascensor de antes no se paraba.
Y digo yo, despues del plomo que os he metido. Ya que GMV (una marca cojonuda) y Megom (una marca cojonudísima) se ven obligadas por la nueva normativa a hacer el rollo ese de las señales ready y run pues por qué no hacen que los equipos sean fiables 100% y no que por una señal electrónica nos complicamos la vida y hemos de cambiar cosas en bloques/maniobras que son nuevos?
¿Qué le decimos al cliente? noooo miiiiireeee es que una señal de la válvula tal y cual ha estado falseando dos segundos y la abuela fuma y patatín y patatán.
Pues eso, cosas sencillas con lo mínimo para funcionar y no dar guerra al cliente, que es trabajando bien y se dan de baja, leñe!!!
Un saludo a todos
la averia a34, tambien sale en los electricos, con las nuevas memorias, y placa, con la consola de la placa se puede anular la averia
o llamando a megon y te dicen ,
Hola,
A mi me dió esa avería, cuando puse en marcha el ascensor, se me qedo la valvula d paso cerrada...jaja.
Conecte la consola para sacar la averia, ya q es la única manera d quitar la avería 34
Nosotros pusimos en marcha un cuadro de megon con una maquina greeles y tambien nos salia ese fallo, se que hablaron con Damaso y les hizo referencia de los migros de las fapatas de freno
esa averia sale en hidráulicos o eléctricos, por la normativa europea, se puede quitar por consola de la placa, en cuaderno de esquemas lo tienes o llamando a megon.
Pido disculpas islupo no me fijé en la versión,
En la programación se define el piso del reenvío , pero dependes de cómo esté el microswicht , si está activado o no el renvvio.