NormalMATERIAL CORONA Y EJE MÁQUINA OTIS 8VT

[abuela]

Hola, se me ha ido una corona de una máquina OTIS 8VT, el material es bronce pero me gustaría saber exactamente el tipo de bronce. Pués estoy pensando en tallar un eje. (se que hay muchas posibilidaddes de que no quede bién pero voy a intentarlo). También os agradecería si podéis pasar el despiece de dicha máquina y planos de ejes y corona. Gracias.

[Vegeta]

Olvidate, esa maquina es una kk.

[vertical]

Y si es de una velocidad, cágate para regular los frenos. Tienen variaciones en la frenada de caliente a frío que es de escándalo. Suerte

[abuela]

Sigo... He desmontado la máquina y he sacado el sinfin. Pero ahora no puedo sacar la corona de bronce. Creo que el eje que soporta la corona lleva una tuerca roscada que sujeta la corona de bronce a dicho eje. Me podéis decir si estoy en lo cierto?

y el sentido de giro de esa tuerca roscada para interntar aflojarla?

Gracias de antemano.

[altatension]

Sigo... He desmontado la máquina y he sacado el sinfin. Pero ahora no puedo sacar la corona de bronce. Creo que el eje que soporta la corona lleva una tuerca roscada que sujeta la corona de bronce a dicho eje. Me podéis decir si estoy en lo cierto?

y el sentido de giro de esa tuerca roscada para interntar aflojarla?

Gracias de antemano.

Podias haber echo unas fotitos.. y asi con la imagen en frente,te decimos como podemos operar....

No te lo tomes a mal,pero con una imagen del tema a tratar se puede solucionar muchos casos.
Saludos.

[Quaz]

Hola , yo opino lo mismo que Vegeta , es mejor pensar en poner otra maquina

Un saludo

[abuela]

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Se puede ver la corona de bronce y a la izquierda lo que creo que es una especie de Tuerca roscada que hace tope o presión a la corona para alojarla...
SOCORRO me podeís decir si el sistema es así?

Y si esa tuerca roscada es rosca izquierda o derecha?

Y material exacto del broce de la corona, tipo de bronce?.

Y Material exacto de sinfin. Tipo de acero y tratamiento?.


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Gracias

[Vegeta]

Has pensando en lo q pasaria si volviera a romper y pasase algo? Un accidente o similar... Te van a homologar o certificar en un taller q esa nueva corona esta lista y preparada para el funcionamiento q va a tener? Si una corona se rompe... a mi entender la maquina ya no sirve. Ademas...me imagino q ese ascensor no lleva acuñamiento en subida. Nose..no lo veo, la verdad.

[ploma]

Yo no aconsejaria de tocar ni una corona ni un sinfin,aunque lo pongas nuevo,y mucho menos creo que en el taller que te la hagan se hagan responsable (por escrito) si ocurriera algo. Yo hace muchos años sustitui una corona,y al final me costo el dinero y al final le tuve que cambiar la maquina.

[superascensorista]

Hola abuela, que raro suena esto decirte abuela jajajajajajajajajajajajajajajajaja yo concido con mis compañeros yo sustituiria la maquina esa corona esta ya como um poco destemplada se ta ido un diente del engranaje quien diria que no alla alguno mas porai resentido, anoser que encontraras otra maquina igual por ai tirada y le cojas la corona y el sin fin, la chaveta roscada si no me pierdo mucho esta apretada en el sentido de las agujas del reloj pero mirando por donde entro osea por la cara de dentro. Yo no repararia esa corona ademas el que te la repare no te va a dar garantias porque el sabe que puede irse itro diente. Buscate otra maquina igual desguazada o cambiala porque no merece la pena es tirar el dinero y luego perderas mas tiempo, un saludo!!

[altatension]

Buenas noches abuela...ante todo gracias por aportar fotos del tema a tratar,es una manera mas llevadera si hay visualizacion del asunto.

Apoyando las tesis de mis compañeros,incluyo la mia tambien para decirte que lo mejor es cambiar la maquina y podreis dormir TODOS tranquilos.

A todo esto tambien tengo que decir,que en mis años de aprendizaje he visto hacer muchas CORONAS artesanalmente por torneros MUY profesionales de aquella epoca.
Coronas que yo se SEGURO que estan dando su buen resultado a dia de hoy.
Haz caso a lo que te comentamos,lo mejor una maquina nueva y punto.Saludos.

[abuela]

Gracias a todos. Lo de la máquina nueva ya lo dije a los vecinos, pero vino un compañero nuestro y les dijo que eso se podía reparar y por no perder el ascensor voy a intentarlo, aunque mucho me temo que va a ser un dinero perdido. Ya os cuento.

Lo único que me faltaría es saber el material exacto de la corona. Tipo de bronce.

El lunes os pasaré unas fotos del sinfin...

[picaron]

Consejo: No te enredes.

O corona nueva suministrada por el fabricante de la maquina
o Maquina nueva.

Y si el cliente se va... vaya con dios...

[Invitado]

Intentalo SAE 64, bronce fosforado. Cuando cambies una corona, cambias el conjunto, es decir reemplazas el sinfin. a pesar que llega alineado de fabrica, debes rehacer el alineamiento.

Suerte, cuentas los resultados.

[abuela]

Hola iberraga, a que te refieres con rehacer el alineado.
A cambiar todos los rodamientos?
O a otra cosa?
Por cierto el acero del Sinfin, sabéis el tipo de material?

Gracias ahora os pasaré fotos de sinfin

Un saludo.

[islupo]

Hola iberraga, a que te refieres con rehacer el alineado.
A cambiar todos los rodamientos?
O a otra cosa?
Por cierto el acero del Sinfin, sabéis el tipo de material?

Gracias ahora os pasaré fotos de sinfin

Un saludo.

Hola abuela.
No se si se referirá e esto que te voy a decir. La ultima vez que recuerdo haber hecho corona y sinfin nuevos (el tornero evidentemente, no yo) fué hace muchos años y recuerdo que se tiró mas de un mes parado el ascensor, pues por muy buen tornero que sea, despues de hacer la corona y el sinfin, estos tienen que ser rodados a base de aceite y polvo de esmeril creo que era, para ajustar perfectamente el uno al otro. Es un proceso muy lento.
Con todo y con esto, al poner en marcha el aparato, parecía una locomotora de tanta vibración como tenía.
De verdad no lo intentes, no merece la pena.
Un saludo.

[Vegeta]

Tira la maquina, q nadie te va a certificar ni la corona ni el sinfin... Las cosas a veces no se pueden reparar con garantias, y esta es una d ellas.

[hwa]

Hola abuela, con respecto a la corona cada fabricante tiene su aleación, unos usan bronce al niquel, pero antes se usaba bronce fosforoso, y para el sin fin se usa cromo-niquel bonificado y como dijo Islupo es necesario armar la maquina completa y tenerla en funcionamiento con aceite y esmeril de distintos espesores, hasta concequir hermanar el conjunto. Después tienes que cambiar los rodamientos y poner nuevos. De todas formas para hacer esto se lleva la maquina a un taller con experiencia en estos trabajos.
Las coronas normalmente el fabricante usa un creador que pudiera parecerse a un macho en forma horizontal y las deja todas iguales, después se les da un acabado final. Esto se hace con maquinas CNC para conceguir el ajuste y no tener que hermanar.
De todas formas te recomiendo una maquina nueva como te han dicho los otros compañeros, porque te va a salir mas barato y le puedes dar garantía.
Saludos

[abuela]

He estado un poco desconectado. Gracias por vuestras respuestas. El caso es que me piden 1770€ de hacer corona y Sinfin y ajustarla, con los rodamientos a parte...

Que hago?

[Vegeta]

MA-QUI-NA NUE-VA

[yamerompistelcable]

si te interesa yo para la semana desmonto una, tengo que mirar que sea la marca pero creo que si, si no tienes mucha prisa vienes a por ella y te la llevas.

[maar]

fotos siempre quieren ayuda pero nada de fotos para poder ver y opinar gracias

[Vamp+]

Essas maquinas nao prestam o melhor é mudar de maquina é perigoso de mais fazer isso.