La continuidad del Foro de Ascensoristas depende directamente de poder hacer frente a los costes que genera su funcionamiento, principalmente el consumo de ancho de banda y el alquiler de los servidores.
Para poder mantener el servicio activo, necesitamos alcanzar nuestro OBJETIVO MENSUAL de financiación.
Por este motivo, si no se alcanza dicho objetivo, el acceso a la web podrá ser suspendido temporalmente, permaneciendo cerrado durante el tiempo que sea necesario hasta conseguir los fondos necesarios para cubrir los costes del servicio.
No queremos llegar a esta situación, pero los gastos de funcionamiento son reales y deben ser asumidos para poder mantener la web online.
Si consideras que esta web merece seguir funcionando, ahora es el momento de colaborar.
Cada aportación, independientemente de su importe, contribuye directamente a garantizar su continuidad.
Gracias a todos los que colaboráis y hacéis posible que este proyecto pueda seguir adelante.
Sitio de apoyo para consultar todas las incidencias, averias y dudas relacionadas con las maniobras y/o modelos de estos aparatos elevadores.
Moderador:Supervisores
Reglas del Foro Maniobras Modelos OTIS
Sitio de apoyo para consultar todas las incidencias, averías y dudas relacionadas con las maniobras y/o modelos de estos aparatos elevadores.
[quote="vertical"]Hola rocoto, aquí tienes tres esquemas, uno de ellos mas detallado, que te indica distancias de los detectores.
Invalid or Deleted File.
Invalid or Deleted File.
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Gracias , pero lamento decirte que han sido otrs 150 puntos tirados a la basura, pues estos archivos ya no estan en descarga, por favor, a ver si me los puedes facilitar o abonarme los 150 puntos.
Muchísimas gracias por los esquemas y los manuales. Los "Reyes" me han traído un par de aparatos con esta maniobra... Suponía que estaban por el foro... y así ha sido.
Espero que no den problemas.
Gracias de nuevo.
Un saludo a tod@s.
"Los que aseguran que es imposible, no deberían interrumpir a los que estamos intentándolo."
Thomas Alva Edison
Yo se que hce tiempo estos esquemas estan colgados en el foro, pero a veces es iomportante bajarlos cuando se requieren y ahorrar para cuando asi se necesiten.
Tengo una falla en la cual el equipo se me estrella en el limire superior y estoy por creer que obedece a con trol de potemcia y a la desaceleracion proporcionada por los coantactores 1A y 2A, estps conmuitan las resistencias MO1 y MO3 en serie con los dbenados de campo del motor dalander de traccion de la mniobra MS-300, que en este caso es mexicana y no encuentro un diagrama precios, no existe en el foro.