La continuidad del Foro de Ascensoristas depende directamente de poder hacer frente a los costes que genera su funcionamiento, principalmente el consumo de ancho de banda y el alquiler de los servidores.
Para poder mantener el servicio activo, necesitamos alcanzar nuestro OBJETIVO MENSUAL de financiación.
Por este motivo, si no se alcanza dicho objetivo, el acceso a la web podrá ser suspendido temporalmente, permaneciendo cerrado durante el tiempo que sea necesario hasta conseguir los fondos necesarios para cubrir los costes del servicio.
No queremos llegar a esta situación, pero los gastos de funcionamiento son reales y deben ser asumidos para poder mantener la web online.
Si consideras que esta web merece seguir funcionando, ahora es el momento de colaborar.
Cada aportación, independientemente de su importe, contribuye directamente a garantizar su continuidad.
Gracias a todos los que colaboráis y hacéis posible que este proyecto pueda seguir adelante.
Sitio de apoyo para consultar todas las incidencias, averias y dudas relacionadas con las maniobras y/o modelos de estos aparatos elevadores.
Moderador:Supervisores
Reglas del Foro Maniobras Modelos OTIS
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Muchísimas, muchísimas gracias por el aporte compañero. Acabo de poder resolver una falla continua que me estaba dando un equipo esporádicamente. Saludos.
buenas tardes colegas una consulta he visro diferentes versiones de gen2 lva y diagramas en que y porque radican esas diferencias y versiones xq hay españolas y brasileñas versiones de tarjetas del techo de cabina y versiones de tarjeta pricipal con conector negro en la parte inferior de la tarjeta
elvencedor escribió: 03 May 2025, 19:52:18
buenas tardes colegas una consulta he visro diferentes versiones de gen2 lva y diagramas en que y porque radican esas diferencias y versiones xq hay españolas y brasileñas versiones de tarjetas del techo de cabina y versiones de tarjeta pricipal con conector negro en la parte inferior de la tarjeta
Pienso que puede ser por normativa y regulaciones , por certificaciones y homologaciones , por ejemplo en europa es el marcado CE y en america el UL. Al ser un producto hecho por la multinacional para todo el mundo, me da que todos los factores anteriormente citados influyan en la versatilidad del producto.
