La continuidad del Foro de Ascensoristas depende directamente de poder hacer frente a los costes que genera su funcionamiento, principalmente el consumo de ancho de banda y el alquiler de los servidores.
Para poder mantener el servicio activo, necesitamos alcanzar nuestro OBJETIVO MENSUAL de financiación.
Por este motivo, si no se alcanza dicho objetivo, el acceso a la web podrá ser suspendido temporalmente, permaneciendo cerrado durante el tiempo que sea necesario hasta conseguir los fondos necesarios para cubrir los costes del servicio.
No queremos llegar a esta situación, pero los gastos de funcionamiento son reales y deben ser asumidos para poder mantener la web online.
Si consideras que esta web merece seguir funcionando, ahora es el momento de colaborar.
Cada aportación, independientemente de su importe, contribuye directamente a garantizar su continuidad.
Gracias a todos los que colaboráis y hacéis posible que este proyecto pueda seguir adelante.
Sitio de apoyo para consultar todas las incidencias, averias y dudas relacionadas con las maniobras y/o modelos de estos aparatos elevadores.
Moderador:Supervisores
Reglas del Foro Maniobras Modelos KONE
Sitio de apoyo para consultar todas las incidencias, averías y dudas relacionadas con las maniobras y/o modelos de estos aparatos elevadores.
En una visita de mantenimiento, después de efectuarse el mismo, al soltar el elevador en alta este paró en el piso inmediato y enseguida bajó al segundo piso abrió puertas, cerró y puso fuera de servicio y no atendía las llamadas ni de cabina ni las de piso. En el control no mostraba errores, los leds de seguridades y puertas están en ON y los leds ascensor en fallo y alarma de emergencia. Están en OFF.
Se reinició el equipo y volvió a hacer lo mismo.
Hicimos lectura de pozo, se volvió a programar los botones de cabina con el llavin y todo siguió igual. Nos dimos por vencido ese día, lo dejamos en normal pero con el mensaje de fuera de servicio, sin atender llamadas por la condición que estaba y acordamos investigar para regresar con más elementos a revisar. A los dos días regresamos con la intención de cambiar la CPU pues en las investigaciones esta pudiera ser la causa. Pero nos sorprendimos al llegar y encontrar que el equipo estaba en funcionamiento como si nada hubiera pasado y por supuesto los únicos que atendemos esos elevadores somos nosotros.
Quisiera saber que opinan amigos?
Saludos desde Cuba
Kukusumuxu escribió: 12 Abr 2025, 20:40:35
Bueno por lo que tengo entendido, las maniobras de kone son las mas complicadas de mantener.
Todo el aparato en si es complicado, cuanod no te falla una remota, te falla el pesacargas, sino la tacometrica,... es para mi de lo peores aparatos jamas inventado.
Al reiniciarlo le desconectasteis también las baterías?
Tengo entendido que Kone manipula los Monospace atraves de la linea telefonica, siempre es recomendable desconectar sus módulos de emergencia al instalar un nuevo teléfono.
He tenido algunos problemas comunes en los Kone, como sus reles en la tarjeta de frenos y fallo del tacho. Por eso periódicamente se debe realizar el mantenimiento del tacometro
