La continuidad del Foro de Ascensoristas depende directamente de poder hacer frente a los costes que genera su funcionamiento, principalmente el consumo de ancho de banda y el alquiler de los servidores.
Para poder mantener el servicio activo, necesitamos alcanzar nuestro OBJETIVO MENSUAL de financiación.
Por este motivo, si no se alcanza dicho objetivo, el acceso a la web podrá ser suspendido temporalmente, permaneciendo cerrado durante el tiempo que sea necesario hasta conseguir los fondos necesarios para cubrir los costes del servicio.
No queremos llegar a esta situación, pero los gastos de funcionamiento son reales y deben ser asumidos para poder mantener la web online.
Si consideras que esta web merece seguir funcionando, ahora es el momento de colaborar.
Cada aportación, independientemente de su importe, contribuye directamente a garantizar su continuidad.
Gracias a todos los que colaboráis y hacéis posible que este proyecto pueda seguir adelante.
Sitio de apoyo para consultar todas las incidencias, averias y dudas relacionadas con las maniobras y/o modelos de aparatos elevadores NO fabricados por multinacionales.
Moderador:Supervisores
Reglas del Foro Maniobras Modelos Independientes
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Hola amigos. Hace tiempo me presenté en este foro pero no había participado activamente hasta hoy. Hasta ahora me había limitado a leeros, pero necesito de vuestra colaboración y ayuda inestimable para resolver una avería creo que un tanto atípica. Os pongo en antecedentes: Es un ascensor "EMBARBA" hidráulico de solo dos paradas y la placa es una "TWISTER 1" de "Sistel". Las puertas son de dos hojas correderas.
El problema es que cuando se cierran las puertas de la planta inferior la placa no detecta que los cerrojos de seguridad están cerrados. Cuando el ascensor va a la planta superior abre y cierra las puertas correctamente y la placa no detecta ningún problema de cerrojos. Cuando vuelve a la planta inferior abre las puertas y al cerrarlas, a pesar de hacerlo correctamente, la placa no detecta que el cerrojo ha encajado perfectamente y los contactos del cerrojo dan continuidad. En un primer momento pensé que serían los contactos del cerrojo, pero los he revisado a conciencia y no son los contactos. En algunas ocasiones nada mas iniciar el ascenso a la planta superior se para el motor y en la placa se muestra el led (SPA) apagado de cerrojos abiertos.
Y donde revisaste los cerrojos? , yo los comprobaría a la entrada del cuadro con el polimetro con el fallo en la placa , para determinar si es cerrojo o es la placa la que esta mal .
Hola de nuevo amigos. Gracias por vuestras sugerencias. Después de mirarlo, comprobarlo, limpiar los contactos y probar con el polímetro en no se cuantos sitios ni cuantas veces, tengo que decir que esta mañana encontré la solución. El problema era de lo mas trivial, un simple desajuste de uno o dos milímetros en la biela de apertura y cierre de las puertas. Saludos
