La continuidad del Foro de Ascensoristas depende directamente de poder hacer frente a los costes que genera su funcionamiento, principalmente el consumo de ancho de banda y el alquiler de los servidores.
Para poder mantener el servicio activo, necesitamos alcanzar nuestro OBJETIVO MENSUAL de financiación.
Por este motivo, si no se alcanza dicho objetivo, el acceso a la web podrá ser suspendido temporalmente, permaneciendo cerrado durante el tiempo que sea necesario hasta conseguir los fondos necesarios para cubrir los costes del servicio.
No queremos llegar a esta situación, pero los gastos de funcionamiento son reales y deben ser asumidos para poder mantener la web online.
Si consideras que esta web merece seguir funcionando, ahora es el momento de colaborar.
Cada aportación, independientemente de su importe, contribuye directamente a garantizar su continuidad.
Gracias a todos los que colaboráis y hacéis posible que este proyecto pueda seguir adelante.
Sitio de apoyo para consultar todas las incidencias, averias y dudas relacionadas con las maniobras y/o modelos de aparatos elevadores NO fabricados por multinacionales.
Moderador:Supervisores
Reglas del Foro Maniobras Modelos Independientes
Sitio de apoyo para consultar todas las incidencias, averias y dudas relacionadas con las maniobras y/o modelos de aparatos elevadores NO fabricados por multinacionales.
este informe es un explicativo y plano del rotrotol utilizado en equipos westinghouse , atlas , guillemi y acelco .
es antiguo y ya casi no hay en plaza .
la nonmeclatura de los reles con su descripcion todavia puede ser muy util en el siguiente informe esta la traduccion en castellano de mas de 200 reles
pór ultimo se adjunta un plano guillemi con rotrotol muy parecidoa los atlas
Buena y útil informacion... ya me toco lidiar con unos multivoltajes de Westinghouse y utilice algo de Acelco y algo de Westinghouse para repararlos, ya fueron modernizados pero... nunca se sabe cuando pueda aparecer otro así que me baje los dos, saludos y gracias
Buen día. Guillemi copió textualmente los planos de Atlas - Westinghouse. Su falla fueron los relays implementados, que no eran como los tipo Barcelona utilizados originalmente. Son muy robustos pero implementan una gran rutina de mantenimiento tanto por la cantidad de relays, contactoras, etc. como por los conmutadores del rototrol y de los motores de tracción de corriente continua. Hoy día fueron reemplazados por frecuencia variable, la cual resulta ser más "limpia"y menos ruidosa. Tuve el honor de tener tres de estos equipos a mi cargo en un importante hotel cinco estrellas aquí en Argentina. Saludos.
muchas gracias buenas información de colección