NormalProblema ascensor Guillemi

[Marcelo Persivale]

Buen día. Estoy en búsqueda de plano eléctrico ascensor Guillemi a relays, puerta automática, dos velocidades. Se produjo un cortocircuito en el cable colgante que alimenta al motor de cc de impulsión de la puerta sobre el techo de cabina. Posee llave a levas para las velocidades de apertura y cierre + los límites de carreras. Tengo chequeadas las resistencias, la llave de levas y los circuitos 200/203/204/205/212/CM y W que son los que alimentan al motor desde el tablero y componían el colgante quemado. He permutado al motor de cc por uno idéntico en el otro ascensor montado en el mismo edificio y funciona perfectamente. La falla es que el rotor del motor de cc gira muy despacio y siempre para el mismo sentido, sin torque para mover el reductor que desplaza el mecanismo de puerta de dos hojas lateral en cabina. Agradeceré información y sugerencias de los conocedores del modelo. Desde ya muchas gracias.

[RoB]

Hola Ing Marcelo buenos días, 90 vdc mínimo DEBES TENER en el campo del motor,[medición en borneras del motor, el campo del motor c.c.]. De ahí dependerá su torque. Seguramente te llega mucho menos.
La armadura, o sea sus escobillas, las que están mas cerca del motor en el plano que ya bajastes del Foro, son de frenado en apertura y frenado en cierre. La otra, es general, y contactora PC en Guillemi es de cierre y PA de abrir en Guillemi. Empieza por ahí checkando esa tensión de campo.
Saludos cordial
Todo lo que hay entre borne 200, 202, y 212, lo puedes puentear a esos 3, ese circuito es un refinamiento "para que" al estar en automático vaya más tranqui el cierre, si jode ese circuito, puentea esos 3 bornes y ya. Lo fundamental ES MÍNIMO 90 vdc en CAMPO DEL MOTOR. [MEDIDOS EN LAS BORNERAS DEL MOTOR DE C.C].
chao Y DONDE VES EL CÍRCULO CON LA LETRA "A", ya sabes es la armadura, (los carbones) las resistencias inmediatas a ambos lados son frenados FINALES cierre lado izquierdo y apertura lado derecho. Es 2 veloc o UMV? ...................SUERTE!!
hAS MIRADO AQUÍ?
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[Marcelo Persivale]

Buenas tardes RoB. Gracias como siempre por tu rápida asistencia. Es dos velocidades. La placa del motor de puertas cc marca conexión compound (serie - paralelo entre devanados de inducido y el inductor), pero no me da en las mediciones de los cuatro pernos planos de la ficha de conexionado rápido. Estoy ayudando a un colega muy amigo y estoy un poco desorientado y saturado. Saludos.

[Marcelo Persivale]

Buenas tardes. Problema resuelto. Borne W (negativo de placa rectificadora) no alimentaba devanados de la armadura del motor cc correctamente.

[RoB]

Felicitaciones!!! Sabía que no te iba a superar!! Saludos cordiales!!
Rob