FijoLimitadores reducidos

[Kukusumuxu]

En estos momentos que muchas de las reparaciones que se hacen , son cota cero o fosos reducidos, aquí dejo dos limitadores de dynatech que pueden ser de gran ayuda, uno es el modelo star y otro el modelo quasar

[RoB]

Amigo kukusumuxu, gracias por compartirlos a ambos archivos.
Tengo una curiosidad, suponiendo es un ascensor de 60mpm de velocidad, [la velocidad de disparo supongamos un 15% +que la nominal], será la misma si dispara al subir o si dispara al bajar? (es pregunta para los de ambas operaciones: ascendente - descendente, ya lo sabes)
Gracias de antemano

[Kukusumuxu]

Rob, la velocidad de disparo es la misma en un sentido que en otro. Te comento dos curiosidades.
Hoy en ascensores de nuevo montaje, con máquina reductora y con el ascensor detenido en planta en reposo y ante un movimiento indebido, llevan un mecanismo que actua el limitador.Sin embargo un ascensor electromecánico con máquina gearless, no se aplica la misma norma.
La otra curiosidad son los limitadores de velocidad en el contrapeso, no es lo más habitual , pero los hay , bien pues la velocidad de disparo no coincide con la de cabina , en el contrapeso la velocidad de disparo es 110 por 100 de la velocidad nominal.

[Popi]

A nivel personal y por conocer en profundidad ambos, el modelos Star es especialmente problematico.

[Kukusumuxu]

A nivel personal y por conocer en profundidad ambos, el modelos Star es especialmente problematico.

Personalmente yo solo conozco el Star y a día de hoy no tuve ningún problema, es cierto que hubo cambio de chasis y venía preparado con un soporte para colocar el limitador.

[Popi]

A nivel personal y por conocer en profundidad ambos, el modelos Star es especialmente problematico.

Personalmente yo solo conozco el Star y a día de hoy no tuve ningún problema, es cierto que hubo cambio de chasis y venía preparado con un soporte para colocar el limitador.

Su principal problema es la tensión del cable, ha de estar muy tenso para que actue el limitador, sino resbala y no tienen fuerza para actuar la barra de cuñas. Al principio venian con una de las poleas de plastico, se rajaban todas y hubo que cambiarlas por poleas de fundición, durante unos años solucionado... ahora me empiezo a encontrar con poleas de estas últimas rajadas....

[Kukusumuxu]

Su principal problema es la tensión del cable, ha de estar muy tenso para que actue el limitador, sino resbala y no tienen fuerza para actuar la barra de cuñas. Al principio venian con una de las poleas de plastico, se rajaban todas y hubo que cambiarlas por poleas de fundición, durante unos años solucionado... ahora me empiezo a encontrar con poleas de estas últimas rajadas....

El problema del cable ,de una manera u otra es el gran problema de todos los limitadores y sobretodo desde que se empezaron a colocar en los chasis cajas de cuñas en ambos sentidos. Se estiran muchísimo, si a este limitador que no lleva peso y la tensión del cable se la tienes que dar tu lo lógico es que cueste encontrarle el punto. Sobre su envejecimiento no te puedo comentar nada

[iverraga1]

Yo tengo un equipo con el modelo Quasar, el cable es de 4 mm, la norma colombiana no los acepta, hasta que se eles enseña a los inspectores la certificación en Europa.

[iverraga1]

Tenia otro en un Carlos Silva, con correa dentada, tensa entre sus dos terminales arriba y abajo del hueco.

[Kukusumuxu]

Tenia otro en un Carlos Silva, con correa dentada, tensa entre sus dos terminales arriba y abajo del hueco.

Si efectivamente ivegarra1, es del grupo luezar, gran invento, aunque a simple vista pueda causar recelos. La única precaución es instalarlo antes de meter la cabina, porque le roba un poco de espacio en la base del chasis ,cuando es de mochila.
https://www.google.com/url?sa=t&source= ... 3aMwyT85XT