La continuidad del Foro de Ascensoristas depende directamente de poder hacer frente a los costes que genera su funcionamiento, principalmente el consumo de ancho de banda y el alquiler de los servidores.
Para poder mantener el servicio activo, necesitamos alcanzar nuestro OBJETIVO MENSUAL de financiación.
Por este motivo, si no se alcanza dicho objetivo, el acceso a la web podrá ser suspendido temporalmente, permaneciendo cerrado durante el tiempo que sea necesario hasta conseguir los fondos necesarios para cubrir los costes del servicio.
No queremos llegar a esta situación, pero los gastos de funcionamiento son reales y deben ser asumidos para poder mantener la web online.
Si consideras que esta web merece seguir funcionando, ahora es el momento de colaborar.
Cada aportación, independientemente de su importe, contribuye directamente a garantizar su continuidad.
Gracias a todos los que colaboráis y hacéis posible que este proyecto pueda seguir adelante.
Sitio de apoyo para consultar todas las incidencias, averias y dudas relacionadas con las maniobras y/o modelos de estos aparatos elevadores.
Moderador:Supervisores
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Feliz año a todos!!
Me gustaría subir este truco para comprobar estas placas. Yo no lo he probado ya que soy un mísero ayudante de momento...
No le voy a poner precio ya que se lo copié al compañero centurión (muchas gracias) pero sirve a gente como yo para tenerlo achivado en el disco duro.
Gracias centurion!!
Lo pongo así porque no me deja ponerlo gratis https://mega.nz/#!jJAViQzL!a5Sy3zAtbOdi ... sHuz_w2WlI
Última edición por musikaina el 03 Ene 2019, 20:31:46, editado 4 veces en total.
Hola esos puentes se hacen para ver si el problema en el bus de comunicación puede venir por cabina o exterior. Si se puentea el conector de exterior y el led de comunicación empieza a parpadear muy rápido el problema está en exterior. Si ocurre al anular=puentear en este caso cabina, el problema está en cabina.
Si se hace en un sitio y en otro y el led de la placa sigue parpadeando lento, es probable que sea la placa CCP.
muchas gracias tenemos algún ascensor con maniobra carlos silva y a mi entender me parecen un autentico coñazo con tanto can bus y lo siguiente... hay cuanto nos toca sufrirrrrr
Gracias, tremendo dolor de cabeza y pérdida de tiempo éstas maniobras absolutamente arcaicas y enredadas al máximo, solamente para interpretar los manuales para localizar la avería (que puede ser una menudencia) hay que hacer un curso especial con ésta gente.
Lo cierto que el Cliente tiene 9 ascensores, todos tenían maniobra Carlos Silva, 6 con variador y 3 de dos velocidades. Ya el Cliente ha cambiado con la Empresa anterior la maniobra de 3 ascensores ya que éste producto Carlos Silva es literalmente inviable de sobrellevar.
Ahora me toca a mi sufrir con éste problemita. Lo cierto es que tengo fuera de servicio uno de los equipos, sale el telefonito en el display de PB y los cuatro primeros leds de la placa TPR50 - V1 -ND están apagados. Le hago puentes según los planos y nada que me enciende alguno. Las comunicaciones entre placa parecen estar bien. El problema se estaba presentando desde hace días, pero el Cliente lo apagaba y encendía y el equipo trabajaba por un rato y nuevemante se detenía y acusaba el telfonito. Hasta que ya no quiere caminar mas. Si alguien puede colaborar con éste problema mucho le agradecería. Saludos
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