La continuidad del Foro de Ascensoristas depende directamente de poder hacer frente a los costes que genera su funcionamiento, principalmente el consumo de ancho de banda y el alquiler de los servidores.
Para poder mantener el servicio activo, necesitamos alcanzar nuestro OBJETIVO MENSUAL de financiación.
Por este motivo, si no se alcanza dicho objetivo, el acceso a la web podrá ser suspendido temporalmente, permaneciendo cerrado durante el tiempo que sea necesario hasta conseguir los fondos necesarios para cubrir los costes del servicio.
No queremos llegar a esta situación, pero los gastos de funcionamiento son reales y deben ser asumidos para poder mantener la web online.
Si consideras que esta web merece seguir funcionando, ahora es el momento de colaborar.
Cada aportación, independientemente de su importe, contribuye directamente a garantizar su continuidad.
Gracias a todos los que colaboráis y hacéis posible que este proyecto pueda seguir adelante.
Sitio de apoyo para consultar todas las incidencias, averias y dudas relacionadas con las maniobras y/o modelos de aparatos elevadores NO fabricados por multinacionales.
Moderador:Supervisores
Reglas del Foro Maniobras Modelos Independientes
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Explica un poco mas la avería, no creo que tenga ningún bloqueo el autómata.. Cuando dices rearmas, te refieres a que quitas corriente?Se te queda como dices bloqueado, pero con puertas abiertas o cerradas? que entradas y salidas tienes activadas en el autómata, ya diras para poder ayudarte
El ascensor se va a corregir a planta más baja, le das llamada algun piso y hace intento de cerrar puertas 1 segundo, las vuelve abrir 1 segundo y se queda bloqueado.
La maniobra tira abajo la señal de cerrar.
Sensibilidad y abre puertas etc....todo correcto.
Bueno días costa brava, los auomatas marvi tienen clave de acceso para poder leer el programa, hay un hilo en donde se puede bajar el manual para poder sacar esa clave, pero el enlace está roto.
No obstante tengo un manual del TSX 17 y FX de marvi que quizás te pueda servir para resetear la maniobra sin tener que entrar en el programa y colocar el contador de viajes a cero. En el apartado de detección de averías te dice como hacerlo en ambos.
También tienes la series del bornero bien explicadas para poder comtprobarlas y el esquema general.
Saludos
P.D.
Yo revisaría también las series de puertas de la planta inferior y prefinales.
Hola buenas tardes he mirado el esquema (Maniobra UN-2-10 con Autómata TSX-17) pero pone mitsubishi en ves de tsx-17.
me gustaria encontrar el del tsx-17
Gracias
saludos
Lonene escribió: 06 Abr 2026, 18:32:48
Hola buenas tardes he mirado el esquema (Maniobra UN-2-10 con Autómata TSX-17) pero pone mitsubishi en ves de tsx-17.
me gustaria encontrar el del tsx-17
Gracias
saludos