La continuidad del Foro de Ascensoristas depende directamente de poder hacer frente a los costes que genera su funcionamiento, principalmente el consumo de ancho de banda y el alquiler de los servidores.
Para poder mantener el servicio activo, necesitamos alcanzar nuestro OBJETIVO MENSUAL de financiación.
Por este motivo, si no se alcanza dicho objetivo, el acceso a la web podrá ser suspendido temporalmente, permaneciendo cerrado durante el tiempo que sea necesario hasta conseguir los fondos necesarios para cubrir los costes del servicio.
No queremos llegar a esta situación, pero los gastos de funcionamiento son reales y deben ser asumidos para poder mantener la web online.
Si consideras que esta web merece seguir funcionando, ahora es el momento de colaborar.
Cada aportación, independientemente de su importe, contribuye directamente a garantizar su continuidad.
Gracias a todos los que colaboráis y hacéis posible que este proyecto pueda seguir adelante.
Sitio de apoyo para consultar todas las incidencias, averias y dudas relacionadas con las maniobras y/o modelos de aparatos elevadores NO fabricados por multinacionales.
Moderador:Supervisores
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khelek, hola compañero buen día, lo que se ve es el (relay de llamada inferior 1F) y el (relay de su 2da parada TF llamada superior). El equipo es hidráulico, tienes un detector de sobre temperatura GMV SM110, luego tienes el contactor (grande) de la izquierda subir, parece ser que el de la derecha del todo es de triángulo, (conexión del motor en el arranque) y el del medio (grande) de arranque. Hya un contactor mas chico que todos, ese no se de que es.
Si te fijas está el relay S, y el relay D, serían relays de subir y bajar. El contactor de arriba del todo del cuadro de maniobras es de abrir y cerrar puertas con su temporizador inmediatamente a su derecha. El temporizador de abajo del todo es el tiempo arranque estrella - triángulo.
Aquí tienes para aprender compañero, sigue los cables de puerta hasta el tablero de maniobras, y te vas de a poco anotando todo, han usado simbología Otis. El resto te servirá descubrirlo, cuando vas por mantenimiento aprovecha y de a poco sigues el recorrido de algunos cables y te vas anotando, no hay plano de eso, parece ser maniobra Otis pero medio casero. Es mi opinión, no soy el dueño de la verdad, siempre habrá más compañeros que podrán sumar ideas. Saludos y suerte.