AVISO IMPORTANTE — CONTINUIDAD DE LA WEB

La continuidad del Foro de Ascensoristas depende directamente de poder hacer frente a los costes que genera su funcionamiento, principalmente el consumo de ancho de banda y el alquiler de los servidores.

Para poder mantener el servicio activo, necesitamos alcanzar nuestro OBJETIVO MENSUAL de financiación.

Por este motivo, si no se alcanza dicho objetivo, el acceso a la web podrá ser suspendido temporalmente, permaneciendo cerrado durante el tiempo que sea necesario hasta conseguir los fondos necesarios para cubrir los costes del servicio.

No queremos llegar a esta situación, pero los gastos de funcionamiento son reales y deben ser asumidos para poder mantener la web online.

Si consideras que esta web merece seguir funcionando, ahora es el momento de colaborar.

Cada aportación, independientemente de su importe, contribuye directamente a garantizar su continuidad.

Gracias a todos los que colaboráis y hacéis posible que este proyecto pueda seguir adelante.

NormalComo testar DRIVE OVF10 OTIS

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elifaz lima
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Como testar DRIVE OVF10 OTIS

Mensaje por elifaz lima »

Boma Tarde,
El personal tenía como probar el OVF10 en el laboratorio. Que simulan los comandos de la LCBII,
Que el HL2 con U o D llega a accionar el relé de carga CHG, pero el mismo todavía no acciona el motor. ¿Hay algún consejo que los maestros me pueden indicar? :helpme:

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HAYMISPEGATINAS
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Re: Como testar DRIVE OVF10 OTIS

Mensaje por HAYMISPEGATINAS »

Si tienes la consola podrias decir que te marca en los fallos?. Se te bloquea y aparece el mensaje de pulsar azul+5. No es normal que te entren todas las señales y aun asi no te de salida el variador.

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elifaz lima
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Re: Como testar DRIVE OVF10 OTIS

Mensaje por elifaz lima »

HAYMISPEGATINAS escribió:Si tienes la consola podrias decir que te marca en los fallos?. Se te bloquea y aparece el mensaje de pulsar azul+5. No es normal que te entren todas las señales y aun asi no te de salida el variador.

En realidad, me gustaría probarlo antes de enviar al cliente, en laboratorio de electrónica entiende, como trabajo con mantenimiento de inversores de frecuencia, teniendo como prueba antes de enviar al cliente, queda más garantizado el servicio.
Mi duda sería que las señales que necesito enviar al inversor, para que el mismo venga a accionar el motor.

:drinksbe:

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miguel de la fuente
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Como testar DRIVE OVF10 OTIS

Mensaje por miguel de la fuente »

Te falta la del test de freno y ok de la placa al leer la intensidad de la bobina de freno abierta son equipos complicados ademas de la señal de revision, lectura de hueco etc etc....

Lo mejor es montarlo en el equipo e ir haciendo.

:cafe:
biba Otis, biva Thyssen y viba el vino.....Larga vida al tio Ladillas.....

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