La continuidad del Foro de Ascensoristas depende directamente de poder hacer frente a los costes que genera su funcionamiento, principalmente el consumo de ancho de banda y el alquiler de los servidores.
Para poder mantener el servicio activo, necesitamos alcanzar nuestro OBJETIVO MENSUAL de financiación.
Por este motivo, si no se alcanza dicho objetivo, el acceso a la web podrá ser suspendido temporalmente, permaneciendo cerrado durante el tiempo que sea necesario hasta conseguir los fondos necesarios para cubrir los costes del servicio.
No queremos llegar a esta situación, pero los gastos de funcionamiento son reales y deben ser asumidos para poder mantener la web online.
Si consideras que esta web merece seguir funcionando, ahora es el momento de colaborar.
Cada aportación, independientemente de su importe, contribuye directamente a garantizar su continuidad.
Gracias a todos los que colaboráis y hacéis posible que este proyecto pueda seguir adelante.
Sitio de apoyo para consultar todas las incidencias, averias y dudas relacionadas con las maniobras y/o modelos de estos aparatos elevadores.
Moderador:Supervisores
Reglas del Foro Maniobras Modelos OTIS
Sitio de apoyo para consultar todas las incidencias, averías y dudas relacionadas con las maniobras y/o modelos de estos aparatos elevadores.
Hola tengo un problema con este ascensor de vez en cuando se para solo se me queda la puerta abierta y no coge las llamadas de fuera le tengo que bajar el diferencial y vuelve a funcionar normal alguno a tenido este problema gracias
Buenas noches, cuál es el que estado de los leds? Que te indica el test tool? De cabina si coge las llamadas? Cuanta más información aportes mejor se podrá indicar el tipo de falla.
Hola Nafi. Mira la próxima vez que te pase de hacer foto de los LED de la placa de maniobra, puede darnos una pista. También estaría bien usar la consola y ver el estado en el que está , creo M 1-1-1 , también puedes ver las averias o eventos registrados M 1-2-1 . Un saludo
Puede ser que esté fallando algún sensor de puertas, placa RS o puede incluso la PTC del motor y al calentarse se quede con puertas abiertas. Tambien puede ser algun contacto del operador( finales o borde de seguridad ). Pero para ir seguro es mejor ver el estado de los LEDs de la placa y usar la consola