La continuidad del Foro de Ascensoristas depende directamente de poder hacer frente a los costes que genera su funcionamiento, principalmente el consumo de ancho de banda y el alquiler de los servidores.
Para poder mantener el servicio activo, necesitamos alcanzar nuestro OBJETIVO MENSUAL de financiación.
Por este motivo, si no se alcanza dicho objetivo, el acceso a la web podrá ser suspendido temporalmente, permaneciendo cerrado durante el tiempo que sea necesario hasta conseguir los fondos necesarios para cubrir los costes del servicio.
No queremos llegar a esta situación, pero los gastos de funcionamiento son reales y deben ser asumidos para poder mantener la web online.
Si consideras que esta web merece seguir funcionando, ahora es el momento de colaborar.
Cada aportación, independientemente de su importe, contribuye directamente a garantizar su continuidad.
Gracias a todos los que colaboráis y hacéis posible que este proyecto pueda seguir adelante.
Sitio de apoyo para consultar todas las incidencias, averias y dudas relacionadas con las maniobras y/o modelos de aparatos elevadores NO fabricados por multinacionales.
Moderador:Supervisores
Reglas del Foro Maniobras Modelos Independientes
Sitio de apoyo para consultar todas las incidencias, averias y dudas relacionadas con las maniobras y/o modelos de aparatos elevadores NO fabricados por multinacionales.
Tengo un ascensor con esta maniobra y necesitaría los esquemas de instalación.
El problema que tengo es el siguiente:
Cuando inicia el viaje y llega a piso no entra el contactor de lenta en ninguno de los pisos.
He revisado los dos magnéticos que lleva en techo,cableado desde cabina a cuadro maniobra y llega las señales correctamente a cuadro.
He revisado los contactos auxiliares de los contactores , la placa interface con diodos donde llegan las señales desde el exterior.
La placa NURIA la he cambiado por otra y no es.
Alguien podría darme algúna pista depor donde mirar.
antongil, hola compañero buenas tardes, yo que tú si no cuentas con diagrama, pq por lo visto no está en el foro, sigue minuciosamente ambos cables de la contactora de lenta, bien sabes que en cualquier maniobra, en la mayoría se hace un cruce eléctrico, o sea de la bobina de lenta irá a un nc de la de alta, ese nc desconfía a full, cámbialo por otro nc si tienes de la misma contactora, tb la otra conexión de la bobina de lenta posiblemente va directo a un negativo o un positivo, tb hazla accionar solita, desconéctala y dale tensión con 2 chicotes, y mira que entre normal, al menos son los preliminares de búsqueda, de repente esté por ahí nomás y no tanto las plaquetas electrónicas.
Ya se sumarán más compañeros para apoyarte, aquí recibirás ayuda. Por eso te digo, gana tiempo y sigue cables!!!
saludos y suerte!!
sube fotos, cuando estés libre y con tiempo en éste mismo hilo.
antongil, así sí! si subes fotos, uhh te estaremos agradecidos!
También si tiene sensores que hacen el corte de alta, tanto para subir como para bajar, desconfía sobre el techo de cabina del común de esos 2 sensores, o de ese viajero, cámbialo y no tanto prueba de continuidad, y anota cada cambio que hagas...
ponle pecho a la bala compañero!! lo solucionarás!
saludos cordiales