La continuidad del Foro de Ascensoristas depende directamente de poder hacer frente a los costes que genera su funcionamiento, principalmente el consumo de ancho de banda y el alquiler de los servidores.
Para poder mantener el servicio activo, necesitamos alcanzar nuestro OBJETIVO MENSUAL de financiación.
Por este motivo, si no se alcanza dicho objetivo, el acceso a la web podrá ser suspendido temporalmente, permaneciendo cerrado durante el tiempo que sea necesario hasta conseguir los fondos necesarios para cubrir los costes del servicio.
No queremos llegar a esta situación, pero los gastos de funcionamiento son reales y deben ser asumidos para poder mantener la web online.
Si consideras que esta web merece seguir funcionando, ahora es el momento de colaborar.
Cada aportación, independientemente de su importe, contribuye directamente a garantizar su continuidad.
Gracias a todos los que colaboráis y hacéis posible que este proyecto pueda seguir adelante.
Sitio de apoyo para consultar todas las incidencias, averias y dudas relacionadas con las maniobras y/o modelos de aparatos elevadores NO fabricados por multinacionales.
Moderador:Supervisores
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Hola buenas hace tiempo que entre en una empresa y como dige en otro post no me ensañan nada me gustaria si alguien me pudiese explicar la tabla de los fallos el manual lo tengo pero no se como resolver los fallos si alguien me pudiese ayudar muchas gracias
En su post anterior se le dio ayuda y cómo empezar... Lo ha leído?
Con respecto a los fallos de la microbasic , en el propio manual te viene explicado cada fallo lo que es... Cuál o cuáles no entiendes?
Si que me lo e leído muchas gracias por contestarme el problema es que en mi empresa casi exclusivamente se usa esta placa y la megon también tenemos algún schindler pero esos sólo los manipula uno que trabajo alli.
Y de esta placa la que no entiendo muchos son el f01 y la f05 que este último no se porque es el que más se repite
Buenas, el F01es máximo tiempo de recorrido: Esto quiere decir que se cumplen las series y mete la dirección . Puede ser que no reciba señales de impulso ,que vaya muy despacio debido a que el motor va en dos frases o que el freno no abre.
El F05 : fallos repetidos en la serie de puerta de cabina: cierra puertas y no detecta la la presencia de cabina ....
Como bien te dicen el f01 es máximo tiempo de recorrido, fallo típico suelen ser los captadores naranjas que dan está avería, suelen venir acompañados de f08 y f13 si es el captador. El f05 si es puertas automáticas y quedan cerradas, te aparecerá por qué interrumpen el cierre más de 5 veces mediante la fotocélula o el pulsador, de todas maneras acontinuacion del fallo te pone el piso(empieza con el 1 en vez del piso 0) si ves que es el mismo piso revisa la puerta
Buenas compañero, cuando vayas a la instalación prueba hacer lo que te dice korn con f05 . Yo le borraría el error que tenga y le haces cinco obstrucciones seguidas y comprueba si te sale el error f05
