La continuidad del Foro de Ascensoristas depende directamente de poder hacer frente a los costes que genera su funcionamiento, principalmente el consumo de ancho de banda y el alquiler de los servidores.
Para poder mantener el servicio activo, necesitamos alcanzar nuestro OBJETIVO MENSUAL de financiación.
Por este motivo, si no se alcanza dicho objetivo, el acceso a la web podrá ser suspendido temporalmente, permaneciendo cerrado durante el tiempo que sea necesario hasta conseguir los fondos necesarios para cubrir los costes del servicio.
No queremos llegar a esta situación, pero los gastos de funcionamiento son reales y deben ser asumidos para poder mantener la web online.
Si consideras que esta web merece seguir funcionando, ahora es el momento de colaborar.
Cada aportación, independientemente de su importe, contribuye directamente a garantizar su continuidad.
Gracias a todos los que colaboráis y hacéis posible que este proyecto pueda seguir adelante.
La verdad que no lo habia pensado,pero puede ocurrir perfectamente (que se queden puenteados)...los suelo revisar pero a partir de ahora pondré especial atención....con respecto al compañero que pregunta que puede ocurrir...pues una cabina puenteada...no me lo quiero ni imaginar...
Ahora fermator lleva algún tiempo mandando otro típo de contactos en sus operadores, en este modelo nuevo se evita el roce del macho con la hembra del contacto y elimina de esa manera el debilitamiento de las pletinas , así como su rotura.
En el contacto actual , la hembra lleva una especie de muelles sobre los que se apoya el contacto macho. Esperemos que esto de buen resultado.
Buenas tardes superascensorista. En efecto, son lamentables los espesores del contacto móvil (puente) como los de los contactos fijos flexibles. Ya me pasó que la platina desgasto la pista del puente y la misma se cortó, no cerrando el circuito. Es una muy mala diagramación de fabricación, y lo que es peor aún, a la fecha no los han modificado. Un nuevo punto de revisión en las planillas de mantenimiento (yo le he otorgado frecuencia semestral). Saludos.
Buenas tardes, Ingenierio Marcelo :Un nuevo punto de revisión en las planillas de mantenimiento (yo le he otorgado frecuencia semestral).
Semestral? Es un punto a revisar todos los meses...
Un saludo.
En alguna ocasión , he visto algún ascensor acuñarse en el cambio de velocidad por el fallo del contacto, cómo bien dice el ingeniero Marcelo lo mejor es sustituirlo todo
superascensorista escribió: 23 Ago 2013, 01:08:39
Es tipica averia y aviso de lo que yo llamo, falta de contacto por contact muerto. En los contactos de fermator, tienen un pequeño problema nose si de calidad o mal diseño del contacto pero, no es el primero ni el ultimo que se encontrara pero se fisura la pletina de cobre del contacto y queda la patilla muerta de tal forma que pierde el contacto aveces sobre el triangulo del puente de puertas de cabina. Una foto para dar un poco de visualidad al tema.
Muchas gracias por el aporte, podrías resubir la foto?