La continuidad del Foro de Ascensoristas depende directamente de poder hacer frente a los costes que genera su funcionamiento, principalmente el consumo de ancho de banda y el alquiler de los servidores.
Para poder mantener el servicio activo, necesitamos alcanzar nuestro OBJETIVO MENSUAL de financiación.
Por este motivo, si no se alcanza dicho objetivo, el acceso a la web podrá ser suspendido temporalmente, permaneciendo cerrado durante el tiempo que sea necesario hasta conseguir los fondos necesarios para cubrir los costes del servicio.
No queremos llegar a esta situación, pero los gastos de funcionamiento son reales y deben ser asumidos para poder mantener la web online.
Si consideras que esta web merece seguir funcionando, ahora es el momento de colaborar.
Cada aportación, independientemente de su importe, contribuye directamente a garantizar su continuidad.
Gracias a todos los que colaboráis y hacéis posible que este proyecto pueda seguir adelante.
Muy Buenas Compañeros alquilen tiene un instructivo de como calibrar los frenos electromagneticos del motor de arrastre gearless este trae dos frenos uno a cada lado
Si he visto el documento, pero no lo poseo. Es relativamente sencillo.
Lo haces con el carro en la última parada; solo un electroimán a la vez (el equipo se sostendrá en equilibrio estático con la otra); aflojar el perno central anotando su posición original; retirar con delicadeza el contacto del freno BS; aflojar los cuatro pernos pernos allen de las esquinas; desarmar; verificar estado de las guarniciones o balatas; lubricar el eje del brazo del freno; lubricas pasadores; limpiar cores del freno con balletilla limpia y solvente suave; rearmar; utilizando una galga de 0.45 mm al apretar los pernos de cada esquina de los cores; verificar correcto accionamiento de los micros del freno BS; repetir con el freno opuesto.
Suerte, espero que te sea util mi explicacion y espero que otros compañeros me ayuden a corregir lo explicado para ayudar a nuestro compi.