La continuidad del Foro de Ascensoristas depende directamente de poder hacer frente a los costes que genera su funcionamiento, principalmente el consumo de ancho de banda y el alquiler de los servidores.
Para poder mantener el servicio activo, necesitamos alcanzar nuestro OBJETIVO MENSUAL de financiación.
Por este motivo, si no se alcanza dicho objetivo, el acceso a la web podrá ser suspendido temporalmente, permaneciendo cerrado durante el tiempo que sea necesario hasta conseguir los fondos necesarios para cubrir los costes del servicio.
No queremos llegar a esta situación, pero los gastos de funcionamiento son reales y deben ser asumidos para poder mantener la web online.
Si consideras que esta web merece seguir funcionando, ahora es el momento de colaborar.
Cada aportación, independientemente de su importe, contribuye directamente a garantizar su continuidad.
Gracias a todos los que colaboráis y hacéis posible que este proyecto pueda seguir adelante.
Sitio de apoyo para consultar todas las incidencias, averias y dudas relacionadas con las maniobras y/o modelos de estos aparatos elevadores.
Moderador:Supervisores
Reglas del Foro Maniobras Modelos SCHINDLER
Sitio de apoyo para consultar todas las incidencias, averías y dudas relacionadas con las maniobras y/o modelos de estos aparatos elevadores.
Hola , ese equipo denominado miconic hs en brasil y multiman en Argenrina posee unos esquemas de cableado general...que de la.misma forma que su maniobra son imposoblea de escanear....tienen...un metro y algo por un metro....En argentina se denominaban la sabana.....Te podias tapar con ese plano. Si alguien necesita algo puntual me puede escribir en privado.
petercoyote escribió: 26 Sep 2013, 15:05:37
Hola Sel2000, los equipos que usan todavia la comodore 64 terminal de supervision de la bateria de ascensores, son los multiman, que en realidad es este mismo equipo, pero en la version original desarrollada en Argentina en los 90 por un tal Dalmati.
Los brasileños. que aqui dicen que pele es lo mas grande que hay, son tan vivos que compraron este equipo y para colmo lo empeoraron!!!! distribuyendolo por toda latinoamerica logrando hacer millonario a su creador.
Hola brasil no lo empeoro, solo lo adapto a normas y regulaciones de Schindler EBIKON, y realmente fue un fracaso de hecho lo descartaron en muy poco tiempo, llevo y tengo muchos años de schindler, y de hecho dalmatti ya marcho de schindler argentina cuando dejo de ser multiconic. ESDOBRA no debio darle apoyo a Multiconic comprando esa basura
petercoyote escribió: 26 Sep 2013, 15:05:37
Hola Sel2000, los equipos que usan todavia la comodore 64 terminal de supervision de la bateria de ascensores, son los multiman, que en realidad es este mismo equipo, pero en la version original desarrollada en Argentina en los 90 por un tal Dalmati.
Los brasileños. que aqui dicen que pele es lo mas grande que hay, son tan vivos que compraron este equipo y para colmo lo empeoraron!!!! distribuyendolo por toda latinoamerica logrando hacer millonario a su creador.
Hola brasil no lo empeoro, solo lo adapto a normas y regulaciones de Schindler EBIKON, y realmente fue un fracaso de hecho lo descartaron en muy poco tiempo, llevo y tengo muchos años de schindler, y de hecho dalmatti ya marcho de schindler argentina cuando dejo de ser multiconic. ESDOBRA no debio darle apoyo a Multiconic comprando esa basura
Tuve que instalar 4 en Uruguay con Dynatron 2 y la locura fue tal y la ensalada era tan grande que poco tiempo despues tuvimos que cambiar los equipos por Dynatron 3 MV Dynatron con Miconic V y hasta hoy siguen despues de casi 20 años sin problemas, con minimos reclamos, ya que los que da son por puertas ( QKS9 Brasilero) otra porqueria mal copiada por lo que ultimamente optamos por poner sematic que vinieron de suiza