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Sitio de apoyo para consultar todas las incidencias, averias y dudas relacionadas con las maniobras y/o modelos de estos aparatos elevadores.
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A ver si me podeis echar una mano, tengo un ascensor smart de 2 velocidades que me esta dando problemas de manera reiterada.
Siempre que me acerco a la instalacion el ascensor se encuentra con puertas abiertas, parado a nivel de planta (no es siempre la misma planta), el display indicando el piso donde se encuentra y todos los pulsadores exteriores iluminados.
En la placa tengo encendido fijo el led ERROR
y 1 parpadeo a la vez los leds DRIVE, TRIP1, TRIP2.
Si pongo el switch 5 a ON, la ultima avería que arroja es la 38.
Reseto la manibra y echa a andar hasta que vuelve a fallar.
Alguien le ha sucedido este error? Alguna sugerencia?
Leyendo el manual no especifica que sucede cuando parpadean simultaneamente los leds DRIVE, TRIP1, TRIP2.
1 – Acessar o topo do carro, atendendo aos procedimentos de segurança 001396 – Acesso e viagem no topo da cabina; 2 – Identificar as ligações da barra de proteção eletrônica – No Smart se encontra na barra de terminais da longarina, no S100L se encontra dentro da caixa OKR; 3 – Ativar a função “TIMEOUT”, ligando o fio amarelo do cabo da antena RX com o fio vermelho do cabo da antena TX conforme figura abaixo;
Hola cashel2001 , a ver si te ayuda esto. Un parpadeo pone fallo de serie de seguridad.
Has probado con el swich 4 a on para ver el historico de averias en la cop?
centurion escribió: 27 Nov 2017, 22:08:10
Hola cashel2001 , a ver si te ayuda esto. Un parpadeo pone fallo de serie de seguridad.
Has probado con el swich 4 a on para ver el historico de averias en la cop?
Buenas tardes Centurión:
La placa que tengo instalada es la versión 1, por lo que para ver los errores almacenados debo poner a ON el switch 5, y unicamente muestra el ultimo error.
Gracias por la info, ya la tenia, pero gracias por tu ayuda.
En mi caso, me parpadean simultáneamente y al unisono los leds DRIVE, TRIP1 y TRIP2. (1 vez)
En toda la información que he leído, no aparece cual es el motivo cuando están parpadeando al mismo tiempo, quizás deba obviar que lucen al mismo tiempo y centrarme en los parpadeos del DRIVE.
Si algun compañero me puede aclarar la duda, lo agradecería.
Hoy se ha vuelto a parar el ascensor, ascensor parado a nivel de planta (planta extrema superior) con puertas abiertas, pulsadores exteriores encendidos y los leds de la placa parpadeando DRIVE, TRIP1, TRIP2 (simultáneamente); Resumiendo: "COMO SIEMPRE"
He puesto el switch 1 a ON para anular pesacargas.
He quitado corriente y la vuelto a poner, ha cerrado puertas y ha arrancado (han entrado los contactores un sg) y se ha parado, se me ha apagado el led ISK, he medido con el tester donde tenia abierta la serie de seguridad, y para mi sorpresa compruebo que llegan 117V al conector de final de series (XKHA 1), pero el led ISK no se enciende. Creo que me esta fallando la placa, ya me paso exactamente lo mismo en otra instalación y me repararon la placa.
Lo que me mosquea es que cuando ha fallado el ascensor, se ha quedado con puertas cerradas y no parpadeaba igual que me lo encuentro siempre. Por lo que no estoy seguro que las averías continuadas vengan por este motivo (aunque esta claro que esta fallando la señal ISK)
Observaremos al ascensor desactivando el pesacargas.
A alguien le ha pasado que no se encienda el led ISK pero le llegue tensión a final de series?
Yo tengo otro que me está dando por saco y se para entre pisos y se baja a reconocer al -1. Y otras deja encerrada gente con error fatal, y todos los fallos del historial fallo de cadena de seguridad, y está toda la cadena repasada mil veces , te tiras media mañana probando ascensor y ningún fallo. Desesperante.
Unicamnete informar que de momento no se ha vuelto a repetir la avería, cambié el switch 1 a ON, para anular el pesacargas y no ha vuelto a pararse el ascensor. Por si algún compañero tiene la misma avería o le puede servir de ayuda.
A mi me ha pasado y funcionaba cuando le daba la gana el problema creo que era que no hacía buen contácto el contacto de puertas de cabina y llegaba baja tensión a la placa. Por ahora está funcionando después de repararlo.
